опорные подшипники стоек

Добрый день! Господа, а сторона установки опорных подшипников имеет роль? Можно ли их перепутать левый-правый?

 

Также интересное наблюдение, но не на новом снятом опорнике. Должен ли он крутиться вокруг оси на 360 градусов? Когда пытаюсь крутить то в опорнике слышен щелчок и корпус как будто пытается развалится на две части, должно ли так быть?

Отправлено с моего Lenovo S90-A через Tapatalk

Опорник крутится на 360 градусов. Когда он приклеивает значит он не исправен. Левый и правый одинаковые. При установке нужно выставить на опорнике метки относительно стойки и смешение на 6 градусов кажется

 

Отправлено с моего Lenovo S90-A через Tapatalk

Спасибо! Отмокают старые, буду восстанавливать по вашему мануалу.

Господа! Промыл/отмочил опорник. И возник такой вопрос, купить новые шарики в подшипник. Подскажите пожалуйста какой диаметр у них? 

Господа! Промыл/отмочил опорник. И возник такой вопрос, купить новые шарики в подшипник. Подскажите пожалуйста какой диаметр у них? 

вот это дичь......

а обойму как восстанавливать?

вот это дичь......

а обойму как восстанавливать?

Железное кольцо и сверху и снизу целы, также целая пластиковая обойма. Но есть мысль сметь шарики.

Следующим летом планирую поменять опорники. Вот только не понял как совмещать метки на них, если с левым все ясно- строго по всем известному рисунку, то с правым все полный швах- то ли ориентироваться на направление закрутки пружины, тогда смещать нижнию метку в одну сторону, то ли отзеркалить рисунок (без учёта направления намотки пружин) тогда нижнию метку смещать в совершенно другом направлении. Логическое обоснование , причем достаточно убедительное, имеют

оба способа. Кто-нибудь разобрался?

Следующим летом планирую поменять опорники. Вот только не понял как совмещать метки на них, если с левым все ясно- строго по всем известному рисунку, то с правым все полный швах- то ли ориентироваться на направление закрутки пружины, тогда смещать нижнию метку в одну сторону, то ли отзеркалить рисунок (без учёта направления намотки пружин) тогда нижнию метку смещать в совершенно другом направлении. Логическое обоснование , причем достаточно убедительное, имеют оба способа. Кто-нибудь разобрался?

Смещать (что правую, что левую) в сторону "закрутки" пружины. (верх). После отпускания стяжек метки станут друг над другом, как в букваре.

Очень похоже на правду, но в этом случае угол наклона (не знаю как он правильно называется) справа и слева будет немного отличаться, подшипник то "кривой", по моему такого быть не должно ни при каких условиях.

Если-бы сам в августе не делал (своими руками), то может быть и засомневался после такого теоретического обоснования, но против практики не попрёшь.

То есть в теории после установки свежеперебранной стойки при нормальной нагрузке (машина стоит на колесах) все три метки, две на опорнике, одна на амортизаторе должны находиться на одной линии. И вся эта лабуда с 6 градусами затеяна для компенсации последствий сжатия пружины при демонтаже-сборке.

То есть в теории после установки свежеперебранной стойки при нормальной нагрузке (машина стоит на колесах) все три метки, две на опорнике, одна на амортизаторе должны находиться на одной линии. И вся эта лабуда с 6 градусами затеяна для компенсации последствий сжатия пружины при демонтаже-сборке.

в общем выяснили причину с моим скрипом. Все элементарно. Просто один криворукий сервис мэн прохо протянул болты, Насрать ему в ладошки пидору. Ну есть же гэндоны по жизни...

Народ какой смазкой набиваете опорники?

Смазки там дохрена. Я правда все равно заставляю доложить   

А зачем? Уже 82000 бегают skf просто купленные и установленные, без всяких набивок интимной смазкой.

Смазки там дохрена. Я правда все равно заставляю доложить

Конечно

Здравствуйте. Пару тысяч назад поменял два опорника SKF. При установке не сместили метки на 6 градусов, выставили вровень. После сделали сход-развал. С сервиса выехал - было все нормально. Сейчас снова захрустел левый опорник. При повороте руля щелкает пружина.  С другой стороны тихо, пружина работает нормально. Мог ли накрыться подшипник из-за неправильной установки меток? 

Здравствуйте. Пару тысяч назад поменял два опорника SKF. При установке не сместили метки на 6 градусов, выставили вровень. После сделали сход-развал. С сервиса выехал - было все нормально. Сейчас снова захрустел левый опорник. При повороте руля щелкает пружина. С другой стороны тихо, пружина работает нормально. Мог ли накрыться подшипник из-за неправильной установки меток?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В 19.08.2010 в 10:18, abv717 сказал:

Накрылись опорные подшибники стоек. на дилере загнули 18т.р (10т.р подшибники и 8 т.р.работа. Кто нибудь занет, где можно в питере их дость по нормальной цене. спрашивал в магазинах только оригинальные и ждать около 1,5 месяцев.мондео 4 двигатель 2.0 2008года. всем заранее спасибо.

Как варик можно посмотреть тут impod.ru

В 17.04.2018 в 18:27, RaulS сказал:

Мог ли накрыться подшипник из-за неправильной установки меток? 

Да перестаньте уже разносить этот миф про метки. Верхняя часть опоры фиксируется в чашке выступами. А вот для нижней части нужно чтобы линия выступа была на одной линии с язычком на стойке снизу. И то, это\ нужно только для того, чтобы наклон витка пружины совпал с наклоном опорной части -  тогда давление с пружины равномерно распределяется по опоре.

Друзья, не снимая стойки с авто можно как-то проверить правильность установки опорного подшипника? Будет ли видно метки, если снять колесо и смотреть прямо не снимая стойки с авто?

7 часов назад, Oleg_KRSK сказал:

Друзья, не снимая стойки с авто можно как-то проверить правильность установки опорного подшипника? Будет ли видно метки, если снять колесо и смотреть прямо не снимая стойки с авто?

Можно, ничего не снимая, просто пощупать рукой.

Ребяь, подскажите с выбором, застучал подшипник, но я так понял что идет там опора отдельно от подшипника, можно взять только подшипник? Пробег 75

@ccr , ответ очевиден т.к. в опоре нечему ломаться, разве что ржавеет на больших пробегах.

1 час назад, drakula_51 сказал:

@ccr , ответ очевиден т.к. в опоре нечему ломаться, разве что ржавеет на больших пробегах.

Спасибо, просто обычно вижу это целиком, а тут прям запутался)