опорные подшипники стоек

Было потепление, начались стуки. Пробовал браться за пружину левую (правая нормально), напарник вращал рулем 20 градусов от центрального положения туда-сюда и чувствовалось заедание. Сейчас с января опять морозы и тишина... Это как понимать?

На сервисе говорили что опорник именно стучит когда выходит из строя. А так хз. У меня все новое стоит и то какой то лекгий металлический звук на кочках в подвеске слышен при не больших неровностях. Но это не рейка знаю точно. Я думаю что так амор-ы работают. По диагностике ничего критичного не нашли.

Вот я точно знаю когда масло из аморт-ов вытечет какой будет звук)...

Было потепление, начались стуки. Пробовал браться за пружину левую (правая нормально), напарник вращал рулем 20 градусов от центрального положения туда-сюда и чувствовалось заедание. Сейчас с января опять морозы и тишина... Это как понимать?

В сырую погоду обычно начнает закусывать

Я менял опрники весной,так периодически опять скрипят хрустят после дождя,забил короче

Если именно стучит,то это врятли опрник

Изменено 11 января, 2017 пользователем Sharabu

На сервисе говорили что опорник именно стучит когда выходит из строя. А так хз. У меня все новое стоит и то какой то лекгий металлический звук на кочках в подвеске слышен при не больших неровностях. Но это не рейка знаю точно. Я думаю что так амор-ы работают. По диагностике ничего критичного не нашли.

Вот я точно знаю когда масло из аморт-ов вытечет какой будет звук)...

Может стойки стабилизатора?

Может стойки стабилизатора?

не. тоже менял.

В общем я узнал как ставили мне опорники: говорят что сход развал не правильно бы встал если их совместить не верно. Хз что там за скрип больше резинки походу. Может опорники Г...махнул я рукой на это всё хер с ним с этим скрипом.

Гарантированно неправильно не встал бы развал. Может и в допуске всё оказаться, а скрипеть из-за неправильной ориентации будут.

 

На сервисе говорили что опорник именно стучит когда выходит из строя...

Как он может стучать,если в нём нет переменных зазоров? На шариках между сепараторами там вес морды плюс даже в распущеном состоянии их поджимает пружина между чашкой на стойке и верхней опорой.

 Короче хрен их пойми этих сервисмэнов. Один так другой эдак скажет...

В общем я узнал как ставили мне опорники: говорят что сход развал не правильно бы встал если их совместить не верно. 

все встанет как положено в допуске если резинки в подвеске не убитые - просто г..но получиться и становиться неизвестно на сколько хватит стойки и опрника, может на долго, а может нет, ну и сайлент блоки тоже спасибо не скажут, особенно резинка в опорной площадке штока амортизатора, соответственно и работа подвески будет не такой как положено конструктивно.

Изменено 12 января, 2017 пользователем fahrv

В сырую погоду обычно начнает закусывать

Я менял опрники весной,так периодически опять скрипят хрустят после дождя,забил короче

Если именно стучит,то это врятли опрник

Звук именно дребезжащей пружины, что и диагностируется рукой на пружине при повороте руля относительно центрального положения туда-сюда. То есть пока ездить и не морочить себе голову. Рулевые наконечники менялись недавно, пробка на рулевой менялась на латунную. При последней диагностики тысячи 2 назад, сказали, что по подвеске все идеально, но опорники прослаблены (к замене пока не рекомендовали)

все встанет как положено в допуске если резинки в подвеске не убитые - просто г..но получиться и становиться неизвестно на сколько хватит стойки и опрника, может на долго, а может нет, ну и сайлент блоки тоже спасибо не скажут, особенно резинка в опорной площадке штока амортизатора, соответственно и работа подвески будет не такой как положено конструктивно.

походу это был ответ сервисмэна из ряда отвали чувак я всё нормально сделал. По хорошему надо ехать в сторонний сервис и там что бы бумагу написали что типа не правильно выставил и снова попадаешь на бабки...

У меня скрипит именно правая стойка это же надо каким быть криворуким левую сделать нормально а правую нет.

Народ, в "инструкции" на форуме, картинки удалились, ткните носом, как правильно устанавливать опорники. Можно просто поставить по аналогии с теми, что стояли? Спасибо!

@Chijo, на поисковиках в бан ушёл?

Отсюда: http://ford-master.ru/zamena-opornogo-podshipnika-ford-mondeo-svoimi-rukami/

@Chijo, на поисковиках в бан ушёл?

 

Отсюда: http://ford-master.ru/zamena-opornogo-podshipnika-ford-mondeo-svoimi-rukami/

Спасибо! Про поисковик даже не думал, что там может быть)))

Блин, заморочились же с этими градусами, не проще было указать расстояние в мм между метками?

 

 

Как он может стучать,если в нём нет переменных зазоров? На шариках между сепараторами там вес морды плюс даже в распущеном состоянии их поджимает пружина между чашкой на стойке и верхней опорой.

ну вот ссылку которую ты скинул там как раз и пишется что он стучит(опорник) когда выходит из строя.

 

 

 

ну вот ссылку которую ты скинул там как раз и пишется что он стучит(опорник) когда выходит из строя.

Я ссылку кинул на картинку из eTIS, находящуюся в общем доступе. Это не значит, что я согласен с остальными перлами, коих в интернете предостаточно.

тоже верно в и-те каки хватает

Пробег 113 тыс. появился металлический стук с левой стороны при наезде на кочку или полицейского,в сервисе подняли машину все нормально, ничего не нашли,ни каких скрипов при повороте руля не было.В итоге поменяли левый опорный подшипник SKF, отдал за все 3100р.сейчас наслаждаюсь тишиной.

Пробег 145 тыс. Уже раза по 2 раза с каждой стороны меняли опорники. Причем последний раз это было где то тысяч 20-30 назад. Сейчас опять с правой стороны появился грохот пружины при поворачивании руля.

В чем может быть проблема такого быстрого износа? Только подшипники или еще неправильная их установка? 

 

 

Спасибо!

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем chobis

Я 60тыс. назад менял опорники, предварительно набив их смазкой. Пока не хрустят...

А отбойники с опорными подшипниками стоит менять сразу? А то по фото смотрю, они у нас металлические, мне кажется почти вечные.

А отбойники с опорными подшипниками стоит менять сразу? А то по фото смотрю, они у нас металлические, мне кажется почти вечные.

не корпус пластик

не корпус пластик

Т.е. лучше махнуть сразу?

Т.е. лучше махнуть сразу?

если они в норме лучше не меняй, я поменял на новые скрип и щелчки при повороте руля периодически появляются но не всегда. Хз кто виноват или опорники или сервисмены. История мутная. Только вскрытие покажет. А я не хочу заморачиватся со снятием.

Добрый день.

Вопросы:

1) Кто нибудь ездит на восстановленых опорниках (отмытых и набитых новой смазкой), какие ощущения? (при условии, что износ не большой)

 

2) Куда делся доминиканец с драйва, что случилось?

Изменено 18 марта, 2017 пользователем Coolboy