ГУР, Бачек и Жидкость

ИМХО, если не зас..ать ее хорошо, то промыть можна

я свой промыл бензином и зубной щеткой, и отдал знакомому

он поставил и уже давно и успешно катается без гейзеров

Так у меня на старой не было гейзеров, но промыть нормально я ее не смог.

Так завоздушишь, уже проходили. Смотри на прошлой странице я писал как нужно делать на новом бачке.

а как там завоздушишь. Откачал жижу. Снял хомуты отсоединил старый бачек, поставил новый. Залил по уровню и все. Если конечно жижу поменять на свежую и заодно прокачать.

а как там завоздушишь. Откачал жижу. Снял хомуты отсоединил старый бачек, поставил новый. Залил по уровню и все. Если конечно жижу поменять на свежую и заодно прокачать.

Тоже так думал, пока не завоздушил у себя. Писал здесь около месяца назад.  Видимо когда отсоединяешь бачок, в шланг попадает воздух, который почему-то при заливки жижи не уходит. Но если оставить штырь-зглушку в бачке и сделать как я писал на прошлой странице, то все ОК будет.

@Serio113,@Rus.Ivan, залипание клапана происходит не только от воздуха. В Етисе написано, что при замене бачка, прокачке жидкости и прочем нельзя руль крутить до крайних положений. Т.е. крутится он только по обороту туда и туда, но не в коем случае не до упора. Даже если воздух не попал в систему крайнее положение может положить ГУР на лопатки...  

пришел 1 789 056

Ребята help!!! Если на улице жара, ( 25 и выше) то на месте руль нереально крутить, такое ощущение что вообще нет гидрача! Вопрос в следующем, а есть ли у нас радиатор на гидрач? И в чем может быть причина? И если нет радиатора, то может уже кто то ставил?

Ребята help!!! Если на улице жара, ( 25 и выше) то на месте руль нереально крутить, такое ощущение что вообще нет гидрача! Вопрос в следующем, а есть ли у нас радиатор на гидрач? И в чем может быть причина? И если нет радиатора, то может уже кто то ставил?

радиатора точно нет. У меня тоже было так что на месте не свернуть. В результате поменял насос. Но в данной теме ранее описывалось, что залипает клапан. Я бы для начала почистил бачек гур, и поменял жижу.

Такой вопрос. Руль тяжело крутился на месте и гудел гур. Неделю назад поменял насос. Залил новую жижу. Бачек 1 месяц назад менял. Неделю поездил все работает нормально, руль крутится хорошо шума нет. Но вчера вечером обратил внимание на гул, чем больше оборотов на скорости тем гул сильнее. Остановился Открыл капот, смотрю в бачке гейзер жижа с пузырьками. Посмотрел течи нигде нет, только небольшое запотевание места где обратка, то есть в районе пластикового переходника. Сегодня с утра поехал на работу, шума нет. После работы проехал примерно 15 км шум опять начался. В чем может быть причина?

Спасибо;) заказал новый бачок;)

Такой вопрос. Промыл систему и бачок с фильтром (сильно рычал), поставил бачок на место - стал рычать меньше), а бачок снизу стал чуть-чуть подтекать, видимо где подсоединяется патрубок (черненький), там уплотнение внутри какое то не держит.Так вот, как устранить подтекание,  само перестанет и ли напрямую подключить шланг?

И еще вопрос. Не подскажет кто  размер шлангов, которые подходят к бочку Гура? И можно ли выкинуть переходник , который стоит внизу гура "пипка такая черная" и напрямую подсоединить шланг. Спасибо!!!

Ребята help!!! Если на улице жара, ( 25 и выше) то на месте руль нереально крутить, такое ощущение что вообще нет гидрача! Вопрос в следующем, а есть ли у нас радиатор на гидрач? И в чем может быть причина? И если нет радиатора, то может уже кто то ставил?

Бывает такое очень редко, после плюс 30-ти, после оборотов хх в течении минут 30-ти. Но рулевое не становится "колом", тронулся, немного туговато, но в течении минуты при движении всё проходит. Не обращаю внимания. Насос ГУР прошедшей зимой подвывал, весной и летом- тишина. Жду осени и первых заморозков. если что, сразу поменяю и бачок и насос. Будет 2 насоса для опытов с одной и той же проявившейся неисправностью. Вскрытие покажет, каково состояние второго насоса внутри.

Бывает такое очень редко, после плюс 30-ти, после оборотов хх в течении минут 30-ти. Но рулевое не становится "колом", тронулся, немного туговато, но в течении минуты при движении всё проходит. Не обращаю внимания. Насос ГУР прошедшей зимой подвывал, весной и летом- тишина. Жду осени и первых заморозков. если что, сразу поменяю и бачок и насос. Будет 2 насоса для опытов с одной и той же проявившейся неисправностью. Вскрытие покажет, каково состояние второго насоса внутри.

вот тоже самое!!! При этом именно на жаре...уже думал и вправду радиатор поставить!) просто едешь вот так по дороге, все норм! А заезжаешь нас парковку...и начинается...

вот тоже самое!!! При этом именно на жаре...уже думал и вправду радиатор поставить!) просто едешь вот так по дороге, все норм! А заезжаешь нас парковку...и начинается.

Возможно из-за того, что насосу кирдык скоро, жидкость перегревается и образуется микро-кипение, а это уже пузырьки воздуха в системе. Система, как бы, временно не прокачана. На новом насосе ведь такого нет?

Ребята help!!! Если на улице жара, ( 25 и выше) то на месте руль нереально крутить, такое ощущение что вообще нет гидрача! Вопрос в следующем, а есть ли у нас радиатор на гидрач? И в чем может быть причина? И если нет радиатора, то может уже кто то ставил?

Была подобная ситуация, на пробеге в 100000, испробовали все варианты лечения по списку с этого форума. К сожалению  помогла только замена насоса.

короче залил вчера хадо но не шприц а тюбик.

выкачал из бачка тёплой жижи шприцом в пустую канистру из-под новой жижи которую менял.

около 50 мл... совсем на дне. (после 1500 км жижа чистая зелёная)

размешал... потряс так основательно.

залил и начал вращать рулём еле катясь на холостых по боксам. через 2 минуты руль стал колом. так с усилием покрутил влево вправо. а потом прокатился по району чтобы обороты были повыше.

всё закрутилось оооочень легко и стало тихо...

потом начал парковаться у дома.. и опять колом... а на асфальте воообще хрен прокрутишь руль. кое как выехал на дорогу и опять покатался по району.... всё нормализовалось.

сегодня утром завёл... всё крутится но вой стоит жуткий. до работы доехал - стало потише, но вой ГУР не пропал. будем надеяться на улучшение.

Доминиканец просвети как должно быть.

проехал 500 км и значительного снижения шума не заметил... иногда в некоторых режимах подвывал... гейзер (фонтан в бачке) остался... 

в итоге вчера поставил новый бачок как описано ниже.

После промывки старого бачка жидкостью для карбюратора ABBRO в течение часа, при отгибании сеточки-фильтра увидил, что она так и осталась грязная, ну может только чуть чище стала. После чего был заказан и поставлен новый бачок. С новым бачком, ГУР однозначно работает тише. Для себя сделал вывод что промывка сетки всего лишь полумера, и если есть подозрения на забитый фильтр, бачок однозначно менять

 

И еще при установке нового бачка прокачивать систему не нужно, если  не вытаскивать монтажный штырь-заглушку,а сразу залить жидкости, завести авто с ней,  покачать не много рулем в лево-право, заглушить долить жидкости, опять завести и покачать рулем, потом заглушить и вытащить крючком монтажный штырь-заглушку. После, на заведеном авто несколько раз уже до упора  покрутить в лево-право для проверки. Всё. ГУР раработает, даже нира зу ни закусывал. Делал так 2 раза на разных авто, ни какой прокачки не требуется.

подтверждаю АБРОшка ничто по сравнению с новым бачком.

фонтан пропал

Поменял в воскресенье передние рычаги, тяги, наконечники со снятием рейки, промыл бачок гура, сальники заменили, поменял жижу, затянулись шайбу на рейке, так как рейка люфтила, сразу же заменили ролики (приводной и натяжмтель). Машину забрал в понедельник - все ок, руль крутится нормально, стук практически совсем исчез (тихий лязг остался при покачивание руля с включенным зажиганием). После сервиса проехал 3 км, припарковался у дома, руль остался вывернут вправо почти до конца, но не до упора. Утром заводу - руль как клином зажат, вообще не поворачивается стоя на месте. При езде аналогично, жидкость в бачке гура спокойна, гур ремнем крутится, свиста нет. Что может быть - ума не предположу. Победу обратно к кулибинам (официалов в городе нет, делал работы в сервисном центре).

@darkdel, это не прокачали до ума систему ГУРа... 

В Етисе написано, что это делать надо долго и без крайних положений руля... 

И что мне делать? Прошерстив чуть чуть, понял, что вроде клапан заклинило, так как руль на ночь вывернутым вправо оставил, плюс не прокачали систему. Если сервисмены загубилм насос, они будут отнекиваться до конца

Изменено 15 июля, 2014 пользователем darkdel

@darkdel, он не ломается от этого... Вывеси передние колеса (оба) и вращай рулем на заведенной и пусить кто-то стучит по гидрачу в районе гайки на корпусе. Там фото есть http://www.drive2.ru/l/1040639/

Доброе время суток!У меня такая проблема, гур не гудит, в бочке тиш да гладь(так как прошлым летом промывал) на холодную руль крутится исключительно, а когда покатаешся часик да ешё с включенным кондеем начинает закусывать при поваротах, на стоящей не повернёшь гудит(иногда крутится но тяжело надо молейшее движение гул изчезает просто тяжело крутиь) вовремя кручения руля, а не крутишь тишина, газу даёшь всё пропадает, Постоянно подливаю жидкость подтикает рейка с правой стороны.Это что из-за подтекания?или сменить жидкость?

Доброе время суток!У меня такая проблема, гур не гудит, в бочке тиш да гладь(так как прошлым летом промывал) на холодную руль крутится исключительно, а когда покатаешся часик да ешё с включенным кондеем начинает закусывать при поваротах, на стоящей не повернёшь гудит(иногда крутится но тяжело надо молейшее движение гул изчезает просто тяжело крутиь) вовремя кручения руля, а не крутишь тишина, газу даёшь всё пропадает, Постоянно подливаю жидкость подтикает рейка с правой стороны.Это что из-за подтекания?или сменить жидкость?

Это насосу ГУРа приходит трындец. На холодную жидкость гуще, поэтому давление создаваемое насосом выше. Можно попробовать сменить жидкость, но скорее всего это не поможет.

Всем привет! 

Меня тоже постигла участь замены насоса. Ранее писал уже о симптомах: на холодную шума насоса нет, руль крутиться легко.
Буквально минут 20 поработает насос-появляется гул насоса, руль крутиться, как на танке и его "закусывало". 

Сегодня поменяли насос.Прокачивал систему так: на незаведенной залили в бачок жидкости под завязку- покрутили влево-вправо, не до упора. Затем пустили двигатель и снова покрутили руль влево-вправо не до упора. Уровень в норме, жидкость не уходит, НО, как только поворачиваешь влево или вправо в бачке начинается " хлюпанье" и появляются мелкие пузыри. До замены насоса бурления и пузырей не было.
При этом руль крутиться, как на танке- приходится 2-мя руками поворачивать.

В систему проник воздух, но вот как его теперь выгнать оттуда??
Может поменять бачок? Или снова попробовать прокачать ГУР?

Изменено 16 июля, 2014 пользователем Jenchik17

Подскажите как правильно снять, на что нажать на защелке на нижнем патрубке?

И при разжимании хомута на подающем патрубке, хомут сохраняет свои свойства, т.е. обратно снова надо разжать и подтянуть или зажимать его?

Или может подающий вобще не трогать, но тогда не снять для промывки?

Пробег 83тыс. жидкость не менялась, бурлений/гейзеров нет, ттт.

Всем привет! 

 

Меня тоже постигла участь замены насоса. Ранее писал уже о симптомах: на холодную шума насоса нет, руль крутиться легко.

Буквально минут 20 поработает насос-появляется гул насоса, руль крутиться, как на танке и его "закусывало". 

 

Сегодня поменяли насос.Прокачивал систему так: на незаведенной залили в бачок жидкости под завязку- покрутили влево-вправо, не до упора. Затем пустили двигатель и снова покрутили руль влево-вправо не до упора. Уровень в норме, жидкость не уходит, НО, как только поворачиваешь влево или вправо в бачке начинается " хлюпанье" и появляются мелкие пузыри. До замены насоса бурления и пузырей не было.

При этом руль крутиться, как на танке- приходится 2-мя руками поворачивать.

 

В систему проник воздух, но вот как его теперь выгнать оттуда??

Может поменять бачок? Или снова попробовать прокачать ГУР?

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?page=101?do=findComment&comment=2638332