Vikusya

Понятно, значит надо дожечь остатки грязи))) Ваша машина вообще одна такая, уникальная. В нашей ветке точно нет подобных.

Почему при раскрутке примерно от 5 тысяч и и выше, появляется запах гари в салоне. Масло так сильно начинает гореть или что? Масло вообще уходит у меня много, больше литра на 1000, пробег 160000.

В сервисе сказали, что подвесной. И гул слышен как будто из под капота по центру, в салоне. Ступичный он же справа или слева должен гудеть, в общем я не знаю)))

Симптом один пока - это тихое гудение. Проявляется на оборотах +- 2000, на любой передаче и только в движении. Если раскрутить 3500 например,то уже не гудит, странно все как-то.

Согласна,не буду экспериментировать. Продавать точно не собираюсь. Уже просто были проблемы с заменителями)) Ума хватило в мотор аналоги поставить.

Видела Febest с этим номером в экзисте, только он там называется подшипник привода опорный, а оригинал- подшипник качения. Это одно и тоже, правильно? Как-то я не склоняюсь ставить заменители в серьезные узлы. Кто-нибудь ставил этот аналог? Цена,конечно, очень заманчивая))

Подскажите это правильный номер для подвесного подшипника привода - 1524072? Тоже загудел.

Я 4 года на этой машине, пылинки сдуваю, масло на 7000 меняю, клянусь машину не грела))) тогда бы было все понятно, не задавала бы столько вопросов.

С маслоотделителем опыт имеется, журавлинный свист также слышала, все как у всех здесь))), почищены трубки и новая мембрана,корпус старый остался. Этот вариант значит отпадает. В начале недели еду на замену подушки и тд, будем прицельный поиск вести.

Что такое вкг и кулек. Как то не верится тоже, что кольца могут на 140 тысячах залипнуть.

@strannikk, менялись только впускные клапана, поставила оригинал. Придется просить осматривать по вашему методу)

Еще вопрос - если с мотором все плохо и требуется замена колец, т.е. вскрытие, то сколько можно ездить с таким расходом и чем это грозит.

С раскоксовкой, кстати, мне в моем сервисе тоже не советовали торопиться, говорят могу потом домой не уехать))

Мск колпачки я меняла уже 2 раза, первый раз при расслоении ремня, который попал под грм, как у многих здесь. Второй раз 20000 км назад, тк было масло в свечах. На расходе масла замена колпачков никак не сказывалась. Форум читаю и на сколько могу понять)) все здесь написанное, уже поняла, что с мотором плохи дела. Все же хочу попробовать с малого- с замены масла. Недавно была в магазине, покупала очередной литр доливки, продавец рассказал, что люди жалуются на сильный угар Кастрола. И все же помогите с выбором из 2-х вариантов. Что никто не заливает Motul?