Незнаю я ничего не замерял там глазом всё видно на лаленблоке на резинке 2 пупырки торчат вот с этой стороны выпресовывать, а с другой стороны запресовывоть.как-то так.
значит ты такой пресовщик салинблоки с одной стороны немного толще чем с другой это на глаз хорошо видно.это значит что ты выпресовывал с не той стороны потому у тебя и стало посадочное место шире. Надо быть внимательней.
Всё вчера закончил перебор подвески потратил 3 дня замучился конкретно.но оно того стоило машинка просто классно едет.при переборке сломалось 3 болта из них 2 сходразвальные. С пиливал болгаркой подлесть удобно.делали вдвоём один бы не справился рук не хватило бы.
Делал на Каширке сто-турбина.запчасти все у них в наличии,датчик положения лопаток в свободной продаже,а актуатор надо центров ать с турбиной (короче регулировать шток по длинне) а это можно сделать только на снятой турбине на стенде.соответственно в скрывается турбина убираются люфты и турба получается новая после этих монекуляций.цена 24000 за всё.+диагност у них классный знал бы раньше не мучился самодиагностикой 2 недели. (Это не реклама мне реально помогли)
Пробег 286000 хотя турбина ещё живая была был небольшой люфт.сказали что наши турбины 400-500 т.ходят слабое место актуатор обошлось всё 24000т.р. зато новая по характеристики турба
Всем привет наконец-то закончилась моя иппопея с турбиной новый актуатор+новый датчик положения лопаток.пока тестирую сегодня второй день.я уже и забыл что машинка может так резво ездить.
Всем привет решил разобраться с подвеской полностью по цене на сегодняшний день обошлось 30000р.
Все запчасти фирмыLEMFORDER
1 передние рычаги в сборе
2 наконечники рулевые
3 стойки стабилизатома были у меня в наличии
4 салинблоки задней подвески купил все какие только там есть получилось 14 штук
5 стойки стабилизатора задние + втулки стабилизатора
6 задние амортизаторы+опоры амортизаторов (ширма маер как-то так) передние были у меня в наличии
на мартовские большие выходные буду менять сам.
Я уже незнаю что делать. На хх оборотах шток входит в актуатор добавляешь газу примерно 2600 и выше шток выходит примерно 4-6 мм. И начинает держатся туда сюда.и на понятно турбина не работает или же работает не в полную силу потому что бодрости при разгоне нет.клапан геометрии новый( разобрался как работает клапан геометрии на хх оборотах на него подаётся напряжение 13.7-14v при у виличении оборотов напряжение падает и он начинает открываться чем больше оборотов он сильнее открывается и сильней падает напряжение)
Ребята подскажите трубки которые одеваются на клапан геометрии как ставятся трубка которая идёт на турбину ставится ближе к салону? Короче я походу забыл как они ставятся!!!