Maks_s_s Опубликовано 27 августа, 2019 Опубликовано 27 августа, 2019 (изменено) Друзья, здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой. Руль стал туже, чем раньше. При повороте руля: влево - крутится нормально. Как поворачиваю до упора вправо - начинается шипение, как будто забился бачок ГУР. Возвращаю руль обратно - происходит какой то, будто удар. Бачок ГУР менял месяц назад вместе с жидкостью. Менял так как появилось шипение в крайнем положении и руль стал тяжелее. Замену производил так: Ставил бачок от волги, заливал новую жидкость и ездил 500км. После поставил новый оригинальный бачок и опять залил новую жидкость. Шипение после замены ушло, так же как и руль, стал легче. Ситечко из нового бачка убрал!!! Сейчас же руль В чем причина, куда копать? Руль стал туже, вправо крутится сложнее, чем влево (по ощущениям). Смотреть со звуком. Записал на видео, вот ссылка: на ЮТУБ Изменено 27 августа, 2019 пользователем Maks_s_s 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 27 августа, 2019 Опубликовано 27 августа, 2019 1 час назад, Maks_s_s сказал: Друзья, здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой. Руль стал туже, чем раньше. При повороте руля: влево - крутится нормально. Как поворачиваю до упора вправо - начинается шипение, как будто забился бачок ГУР. Возвращаю руль обратно - происходит какой то, будто удар. Бачок ГУР менял месяц назад вместе с жидкостью. Менял так как появилось шипение в крайнем положении и руль стал тяжелее. Замену производил так: Ставил бачок от волги, заливал новую жидкость и ездил 500км. После поставил новый оригинальный бачок и опять залил новую жидкость. Шипение после замены ушло, так же как и руль, стал легче. Сейчас же руль В чем причина, куда копать? Руль стал туже, вправо крутится сложнее, чем влево (по ощущениям). Смотреть со звуком. Записал на видео, вот ссылка: на ЮТУБ Пробку убрал из нового бачка? 0 Цитата
Maks_s_s Опубликовано 27 августа, 2019 Опубликовано 27 августа, 2019 (изменено) 1 час назад, sonik35 сказал: Пробку убрал из нового бачка? Имеете ввиду ситечко? Да, убрал. Проехался с ним 90 км от дачи до дома и вынул. Пару песчинок там нашел. Изменено 27 августа, 2019 пользователем Maks_s_s 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 12 сентября, 2019 Опубликовано 12 сентября, 2019 16.10.2018 в 10:20, перец сказал: Починил. Откачал шприцом из бачка масло. Под ГУР постелил пленку чтобы не залить генератор и ремень. Подложил под ГУР разрезаную пластиковую бутылку чтобы в нее внутренности клапана упали. Открутил гайку на 22 снизу ГУРа, гайка в бутылку упала, золотник нет. Пощупал его пальцем- он в верхнем положении, нажимаю его - он не двигается. Стал постукивать сверху ГУРа над золотником и он очень медленно стал выходить. Стучать нужно точно, коротко и не сильно, т.к. корпус слабый. Выпал золотник с пружиной ударов через 30 только. Возможно он и без разборки встал бы на место если бы я столько же раз по нему стучал. Осмотрел золотник и пружину. Не увидел никаких следов износа , потертостей , заусенцев. Засунул палец в ГУР откуда золотник выкручен, на ощупь тоже никаких заусенцев и ступенек не нащупал. Подул на всякий в отверстия золотника, поболтал его в масле для ГУРа и поставил вместе с пружиной обратно. При нажатии на золотник в корпусе ГУРа никаких застреваний не ощутил. Закрутил пробку, залил масло, завел мотор, выгнал воздух и все работает. Никаких воев , и посторонних звуков, в крайних положениях руля перепускной клапан срабатывает штатно. Езжу и наслаждаюсь. В чем была проблема не знаю. Но читая интернет вижу что у многих после чистки бачка и замены масла зависает этот клапан, почему непонятно. Один рассказывал что ему удавалось вернуть клапан в рабочее положение постукиванием без разборки, но в крайнем положении руля клапан все равно зависал. После наверно 5ой процедуры клапан зависать перестал и с тех пор работает штатно. Хочу посоветовать модераторам вывешивать пути решения типичных проблем в шапку тем, как вывесили тип заливаемого масла. Проблемы у многих типовые, но найти пути решения на сотнях страниц форума мне не удалось ни чтением ни поиском. Пошел в яндекс и тут же все нашлось на разных сайтах с картинками и пояснениями. И как ГУР перебирать и что золотник можно нулевочкой немного на месте износа полировать и т.д. Дай совет начинающим в какое место на ГУРе надо стучать, чтобы расшевелить клапан, а то вся ветка забита одним и тем же вопросом 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 12 сентября, 2019 Опубликовано 12 сентября, 2019 24.04.2019 в 12:10, yojeeg сказал: Всем привет! Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу. На не безызвестном сервисе поменял масло ГУР, бачок менять не предложили, а я и не знал. Потом прочел, что нужно и бачок менять было. Стоит ли сейчас вообще заморачиваться этим или теперь осталось молиться, чтобы насос не отказал и оставить как есть всё. На другом не безызвестном сервисе пугают этой заменой, что всё капец, беда и нужно менять насос. А с чего я вообще озаботился. Вместе с заменой жидкости ГУР я менял тормозную жидкость и переобулся. Так вот после этого начался какой-то стук слева в районе колеса при повороте из крайнего левого положения, но не сразу с начала поворота из крайнего положения, а на каком-то угле. После трассы переместился в район рулевого вала, стал совсем глухим. На диагностике выявили заменил опорного подшипника левого. Не знаю, есть ли связь. Ну и самое главное, после всех этих замен руль влево крутится легче, чем вправо. Я сначала думал это нормально, система прокачается. Но особо не проходит. После трассы на 300км стало заметно лучше, но всё равно осталось. Может кто свое мнение выскажет что это может быть, а то на сервисы не наездишься - всё менять, всё капец, всё беда, а диганостика ничего не выявляет. Опорники тоже надо правильно менять, во многих сервисах не знают как выставить правильный угол, поэтому пружина начинает щелкать и всплывают прочие косяки 0 Цитата
Изюм Опубликовано 12 сентября, 2019 Опубликовано 12 сентября, 2019 Под клапан попадает стружка и он зависает.Надо менять масло обязательно с промывкой. 0 Цитата
Chijo Опубликовано 12 сентября, 2019 Опубликовано 12 сентября, 2019 @GrandCru наплыв в виде гайки - по нему. 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 12 сентября, 2019 Опубликовано 12 сентября, 2019 11 часов назад, Chijo сказал: @GrandCru наплыв в виде гайки - по нему. Нашел на драйве: https://www.drive2.ru/l/485019593975267699/ надо бы в FAQ добавить 0 Цитата
Chijo Опубликовано 13 сентября, 2019 Опубликовано 13 сентября, 2019 (изменено) 11 часов назад, GrandCru сказал: Нашел на драйве: https://www.drive2.ru/l/485019593975267699/ надо бы в FAQ добавить да, именно туда, только не переусердствуй. Один удар через деревяшку и проверяй. Изменено 13 сентября, 2019 пользователем Chijo 0 Цитата
ddarkernb Опубликовано 23 сентября, 2019 Опубликовано 23 сентября, 2019 (изменено) Всем привет, неделю назад поменял жижу (выбор пал на Ravenol SFF) и бачок Landrover. Все работает, претензий нет. 1) Немного напрягает небольшой изгиб трубки от бачка к помпе, который возник из за того, что LR бачок имеет прямой выход в низ, а оригинал под углом в бок. кто то сталкивался? как исправляли? может можно купить некий подходящий по изгибам шланг ? 2) По начитавшись про "залипание клапана в насосе" и "завоздушивание" немного напрягся. у меня руль нормально работает, ничего не воет. единственное, нет никакого бурления в бачке, жижа спокойная аки в штиль на море и возникает вопрос, а вообще она проходит ли через насос. С другой стороны, если бы помпа не работала, то руль был бы тугой или подклинивал, я верно понимаю ? Изменено 23 сентября, 2019 пользователем ddarkernb 0 Цитата
twik Опубликовано 23 сентября, 2019 Опубликовано 23 сентября, 2019 4 часа назад, ddarkernb сказал: единственное, нет никакого бурления в бачке, жижа спокойная аки в штиль на море Радуйся. 0 Цитата
Manny Опубликовано 22 октября, 2019 Опубликовано 22 октября, 2019 (изменено) Доброго дня! Мондео 2,3 АКПП 2013 г в. Столкнулся с “плавающей» проблемой. Руль в обе стороны туго крутится, и на холодную и на горячую, на парковке на холостых оборотах еле свернуть, увеличение оборотов на месте не помогает, при движении всё нормально, никаких проблем рулём ( видимо на автомате гур реагирует на увеличение оборотов только на ходу) , жижа не бурлит, иногда поработаешь активно рулём и всё вроде нормально становится, в тч и на месте руль начинает нормально крутится, катаешься какое то время нормально, хотя и не одним пальцем крутится. ГУР подгуживает не критично в тч и без поворота руля при увеличении оборотов двигателя. Подтёков жижи нет. Заменил жижу с промывкой системы и бачка, она была с ошмётками, результат ноль. Обратился в два сервиса, в одном сказали менять гур и бачёк в другом менять гур бачёк и перебирать рейку, хотя она и не течёт, есть небольшой люфт. По какому пути идти, подскажите пож. кто сталкивался? Из особенностей моей проблемы - 1. Жидкость не бурлит вообще 2. проблема иногда на время пропадает Изменено 22 октября, 2019 пользователем Manny 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 24 октября, 2019 Опубликовано 24 октября, 2019 (изменено) 13.09.2019 в 10:55, Chijo сказал: да, именно туда, только не переусердствуй. Один удар через деревяшку и проверяй. Это я для форумчан) У меня на 2.5T стоит другой вольвовский ГУР, там клапана глубоко в корпусе, постукиванием фиг расклинишь. Изменено 24 октября, 2019 пользователем GrandCru 0 Цитата
shev89 Опубликовано 29 ноября, 2019 Опубликовано 29 ноября, 2019 Клубни, подскажите, на оригинальном насосе должна стоять эмблема форд или нет? Купил новый насос на zzap, ценник подозрительно низкий для оригинала. Из принадлежностей к форду только наклейка на коробке. Так и должно быть или нет? На машине сейчас не могу посмотреть. 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 9 декабря, 2019 Опубликовано 9 декабря, 2019 29.11.2019 в 18:32, shev89 сказал: Клубни, подскажите, на оригинальном насосе должна стоять эмблема форд или нет? Купил новый насос на zzap, ценник подозрительно низкий для оригинала. Из принадлежностей к форду только наклейка на коробке. Так и должно быть или нет? На машине сейчас не могу посмотреть. на zzap оригинал за нормальные деньги не купишь. У тебя на 99.9% либо китайский аналог, либо восстановленный насос 0 Цитата
Михаил 1970 Опубликовано 12 декабря, 2019 Опубликовано 12 декабря, 2019 Проезжаю 5-7 км,перестает работать гур,останавливаюсь,снимаю крышку с бачка,ставлю на место,гур начинает работать,в чем проблемма? 0 Цитата
twik Опубликовано 12 декабря, 2019 Опубликовано 12 декабря, 2019 3 часа назад, Михаил 1970 сказал: Проезжаю 5-7 км,перестает работать гур,останавливаюсь,снимаю крышку с бачка,ставлю на место,гур начинает работать,в чем проблемма? А можно предысторию неисправности. 0 Цитата
Sabab Опубликовано 8 февраля, 2020 Опубликовано 8 февраля, 2020 (изменено) Доброго дня! подскажите какой насос ГУР поставить лучше взамен умирающего оригинального? дешевый Китай как-то стремно, но zzap настойчиво из предалагает. Машина Smax Ecoboost 2,0 240 сил нашел вот какую информацию по замене Оригинал.(1761300 или 1772280-под заказ или под 40к)., от Лендровера (LR006462-около 20-22000), что скажете. Если поставить от Лендровера? Крепление подойдёт, патрубки в правильном направлении стоять будут? Есть такой опыт? Изменено 8 февраля, 2020 пользователем Sabab 0 Цитата
strannikk Опубликовано 9 февраля, 2020 Опубликовано 9 февраля, 2020 @Sabab , давай угадаю чем китай отличается от оригинала - может быть отсутствием фирменного шильдика ? что касаемо электронных компонентов, то на микросхемах китайцы тупо запиливают название фирмы и делают их безымянными, после чего продают как аналоги, но дешевле 0 Цитата
Изюм Опубликовано 13 февраля, 2020 Опубликовано 13 февраля, 2020 Себе ставил восстановленный Reikanen.1,5 года всё хорошо. 0 Цитата
Sergio777! Опубликовано 22 февраля, 2020 Опубликовано 22 февраля, 2020 12.09.2019 в 09:53, Изюм сказал: Под клапан попадает стружка и он зависает.Надо менять масло обязательно с промывкой. Не правда это. Вы и с промывкой загоните все что угодно в клапан. Стружка и остальной " сорвавшийся хлам" попадает в клапан только потому, что люди преждевременно снимают так называемый технологический фильтр, который сизновья стоит на трубке подачи в насос ГУР. Он снимается только тогда, когда вся система прокачана( хотите и промыта) и сделаны 2-3 пробных запуска системы двигателем с поворотами руля с крайнего правого в крайнее левое положение и выставлен уровень жижи. Вот тогда можно снять этот фильтр и посмотреть какие "ништяки" вам могли бы прилететь в насос. Более того, если при начале откачки старой жижи из бачка при его замене или промывке не пережать шланг подачи жижи в насос ГУР , то это первый шаг к завоздушиванию системы. А второй шаг( самый большой по времени) мы делаем тогда, когда снимаем подающий шланг с бачка и оставляем его открытым, тем самым разрываем замкнутую гидравлическую систему. При этом до начала пролива промывки или самой жижи воздух попадает в самое интересное место- клапан и подсушивает плунжер, который по идее должен постоянно находится в смазанном состоянии . Ну и как следствие после сделанного - танцы с бубном вокруг всей этой системы с восстановлением работоспособности перепускного клапана. А ответ на вопрос то лежит на поверхности.... чтобы не было проблем с насосом и всем остальным(ну при условии, что все до замены работало в штатном режиме) при замене жижи и бачка никогда не разрывайте замкнутую гидравлическую систему, пережимайте подающий шланг из бачка на насос еще до откачки старой жижи из бачка. Если в чем то не прав -поправьте. Благо инструмента для этого сейчас ну хоть отбавляй. Вот тому пример(модератору- это не реклама, это наглядный пример как выглядит инструмент): Ес 0 Цитата
Sabab Опубликовано 5 марта, 2020 Опубликовано 5 марта, 2020 08.02.2020 в 23:56, Sabab сказал: Доброго дня! подскажите какой насос ГУР поставить лучше взамен умирающего оригинального? дешевый Китай как-то стремно, но zzap настойчиво из предалагает. Машина Smax Ecoboost 2,0 240 сил нашел вот какую информацию по замене Оригинал.(1761300 или 1772280-под заказ или под 40к)., от Лендровера (LR006462-около 20-22000), что скажете. Если поставить от Лендровера? Крепление подойдёт, патрубки в правильном направлении стоять будут? Есть такой опыт? Всем привет! В общем заменил насос и бачок. Звук ушёл, доволен как слон. саажите, а где можно отремонтировать насос ГУР. Хочу старый прозапас оставить 0 Цитата
Impress Опубликовано 5 марта, 2020 Опубликовано 5 марта, 2020 5 часов назад, Sabab сказал: Всем привет! В общем заменил насос и бачок. Звук ушёл, доволен как слон. саажите, а где можно отремонтировать насос ГУР. Хочу старый прозапас оставить Делись, насос какой марки и во сколько денег обошелся? 0 Цитата
BBC Опубликовано 8 апреля, 2020 Опубликовано 8 апреля, 2020 22.04.2019 в 18:45, Contraband сказал: Коллеги, привет. Постоянный вой/гул гура. Жижа новая. Бачок новый. Не бурлит, не пузырит. Поменяли насос на новый моторхерц, звук идентичный, ничего не изменилось. Ну ведь не может такого быть, что звук даже не поменялся. Жидкость никуда не уходит, подтеков нет. Рейка стучала, поставили алюминиевую пробку, стучать перестала. Сейчас застучала снова. Не думаю, что дело в ней. Толку никакого, что стучит что не стучит, гул и вой все равно есть от гура. Крутится руль нормально, не скажу что легко не скажу что тяжело. Бред какой-то... помогите, пожалуйста, советом. Мондео 4, 2,3, 90к пробег. https://youtu.be/2EM19fDUjmE решил проблему ? 0 Цитата
shihandos Опубликовано 12 мая, 2020 Опубликовано 12 мая, 2020 Всем добрый день! Все началось с того что у меня немного подтекала жидкость гур на обратке. Я устранил протечку - соответственно завоздушил систему. Решил поменять жидкость, купил зеленую FEBI. Заменил, прокачал, все четко и по инструкции, после чего ГУР вообще пропал.. Подумал, почитал форумы, понял что проблема в перепускном клапане насоса ГУР. Снял насос, вынул залипший клапан, шлифанул аккуратно цилиндр в котором этот клапан ходит, заодно по совету на драйв2 поменял прокладочку соединения шланга от бачка к насосу. Все собрал, снова прокачал, все заработало. Счастливый поехал домой, машина ночь простояла, выхожу утром, а под ней огромная лужа...потрогал - жижа ГУРа. Ну е мае думаю, так же все хорошо было..Путем ощупываний понял что сопливит замененная прокладка, вот не поверите, я 6 раз снимал и ставил новую, все равно как то криво встает и все равно течет.. Покупал кстати в би би набор прокладок 222 штуки. На вид хорошие, маслостойкие. Последний раз забил, поставил эту прокладку и замазал еще герметиком аккуратно, но все равно течет, хоть и немного меньше. На данный момент заказал прокладку Motorherz HR0335, в надежде что она меня спасет. ________ И вот сам вопрос, кучу раз снимал и ставил эти прокладки и что-то закрались у меня сомнения а туда ли я ее ставлю..уже забыл где старая стояла, подскажите пожалуйста на фотке где она должна стоять.. Я больше склоняюсь к первому варианту, вроде она стояла там. Всем спасибо и очень надеюсь на помощь ;) 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.