Проблема в термостате? Недогрев двигателя.

Вообщем немного потестил я со своим новым термостатом. Температура за бортом -3, по трассе со скоростью 60-70 км, темп-ра 85-87С. На подъеме(под нагрузкой) поднялась до 93С. Затем немного проехался по светофорам, т-ра 90-91С. Причем печка на режиме "eco", 28 С.  В итоге получается, что не так все и плохо. Жить будет. Да и еще , на родном снятом термостате, я не нашел, нигде, не какого упоминания о его рабочей температуре. Может кто сталкивался? 

да нормально все. Для управления набегающим потоком холодного воздуха на последних моделях ставят шторки перед радиатором. Но я да же рад, что еще этой механизации на нашей машине нет

Фм3 2006 2 литра бензин.Ребят подскажите в одном вопросе.машина греется до 80 градусов а потом включается вентилятор? Это нормально?

Фм3 2006 2 литра бензин.Ребят подскажите в одном вопросе.машина греется до 80 градусов а потом включается вентилятор? Это нормально?

нет

А из за чего это может быть? Куда смотреть ? Что искать? Подскажите пожалуйста?

 

 

А из за чего это может быть? Куда смотреть ? Что искать? Подскажите пожалуйста?

 смотри в сторону термостата.

В тестовом режиме приборной панели http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php посмотри температуру двигателя. Если в движении ниже 88 градусов меняй термос.

 

Темы про термос

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/termoctat.php

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/repair_thermostat2.php

Большущее спасибо

машина греется до 80 градусов а потом включается вентилятор? Это нормально?

Нет

Спачала самотест приборкой проведи как Евгений подсказал ссылкой своей, пост 365.

Потом выводы сделать. 

Смотреть предполагаю в сторону термостата и датчика температуры ОЖ. И тот и другой могут дурить.

Удачи.

 

Изменено 19 декабря, 2014 пользователем Жиша

Самотест я уже проверял .что в городе ,что на трассе температура доходит до 80 и опускается до 75 .что термостат сломан мне и так понятно.но почему вентилятор срабатывает при 80?

 

 

почему вентилятор срабатывает при 80?

Глючный термос вносит свои коррективы в СУД (системы управлениея работой двигателя).

ЭБУ, получив ложные данные, начинает свой функционал.

Но и термос исключать нельзя, как глючный..

Удачи.

Мозги мозгами ,но должен стоять температурный  датчик с термо-парой на вентилятор.

Нет отдельного датчика на вентилятор. Вентилятором мозги управляют. Либо по достижении нужной температуры, либо в аварийном режиме. Аварийный режим включается в том случае, если мозг по тем или иным причинам подозревает датчик в неправильной работе.

Нет отдельного датчика на вентилятор. Вентилятором мозги управляют. Либо по достижении нужной температуры, либо в аварийном режиме. Аварийный режим включается в том случае, если мозг по тем или иным причинам подозревает датчик в неправильной работе.

а могли бы сделать ШИМ управление, как на новом фокусе - климат включаешь и вентилятор не слышно, он вращается очень плавно. а у нас 2 скорости - шумно и очень шумно 

 

 

могли бы сделать ШИМ управление

я помню ты хотел реализовать! как успехи? 

я помню ты хотел реализовать! как успехи? 

я даже модуль купил. Во первых сейчас времени нет, но это не главная проблема. Там нужно врезаться к датчику температуры ОЖ, и сделать это нужно так, чтобы соединение было устойчивым и оригинальная проводка не пострадала. Хорошего решения у меня пока нет - либо нужно к разъему мозгов подключаться (далеко от вентилятора и в салоне), либо к самому датчику, а значит как-то это конструктивно оформить вблизи мотора

С вами я и снова о температуре. За окном -19, те же 8км. При -10-12 в конце маршрута +82+86, сегодня же +73, с трудом. Оставил машину тарахтеть, сам ушел чистить парковочное место, климат на +21 всегда. Через 10 минут температура была +61. Не верю что термостат. Но машина просто не греется сама, наверное бензин такой холодногорящий. Вообщем, не буду забивать голову, жду весны. Всех с Наступающим Новым Годом!

@Nedjumiiro,А у тебя вентилятор случаем не работает на первой скорости? У климы при положительных температурах работает вентилятор, думаю обращал внимание. Так вот у некоторых он и зимой в мороз маслает, если да, тогда все понятно с твоей температурой.

 

У меня такое было когда брехал датчик температуры за бортом, на улице -10, а он показывал +5 и выше, соответственно врубался вентилятор и постоянно маслал. Но машина все равно грелась, правда не так быстро. Сейчас стоит новый датчик, все работает по расписанию.

А вообще нагреть авто до такой температуры (в конце маршрута +82+86)  и если еще без пробок за 8 км, то это нормально. Вот на холостых падать не должна это факт.

Изменено 31 декабря, 2014 пользователем Lenya

@Lenya, климат стоит на Eco, вентилятор не работает. В пробке не греется, отопитель остужает двигатель. Термостат и пробка расширительного бачка новые.

@Nedjumiiro,так предположение

Вопрос к знатокам мони. Можно ли поставить термостат 1505640 вместо термостата с разьемом?

Так случилось что купил не тот, разобрал, смотрю, и думаю а почему бы нет?

Вроде все совпадает.

Да кстати а что с разьемом сделать?

Изменено 16 января, 2015 пользователем siling

Вопрос к знатокам мони. Можно ли поставить термостат 1505640 вместо термостата с разьемом?

Так случилось что купил не тот, разобрал, смотрю, и думаю а почему бы нет?

Вроде все совпадает.

Да кстати а что с разьемом сделать?

Можно,ставь. Разъем изолировать.

Можно,ставь. Разъем изолировать.

Спасибо. А ошибку не покажет?

Спасибо. А ошибку не покажет?

ЕLM 327 ошибку покажет что спираль в термусе перегорела (это не но что не влияет).

ЕLM 327 ошибку покажет что спираль в термусе перегорела (это не но что не влияет).

И будет гореть чек?

И будет гореть чек?

Нет не будет.

Спасибо, обрадовал!!!