al al Опубликовано 9 декабря, 2009 Опубликовано 9 декабря, 2009 (изменено) У меня после 12 тыс пробега застучал по крышке Посмотрел на холодную прогиб увеличился до 8-9 мм на горячюю после 10 км пробега прогиб 5 мм Буду однозначо натягиватьт к на холодную ремень бьёт по пальцу если подставить а на горячую скользит Изменено 9 декабря, 2009 пользователем al al 0 Цитата
Жиша Опубликовано 10 декабря, 2009 Опубликовано 10 декабря, 2009 al al Если метизы затягивать с помощью динамометрического ключа с соблюдением установленной величины момента затяжки для метиза, то от замены до замены прогиб ремня ГРМ между шестернями распредвало не изменяется, а значит и нет необходимости тянуть метизы снова. Из личного опыта, уже делал 2 замены ремешка. Удачи. 0 Цитата
al al Опубликовано 10 декабря, 2009 Опубликовано 10 декабря, 2009 al al Если метизы затягивать с помощью динамометрического ключа с соблюдением установленной величины момента затяжки для метиза, то от замены до замены прогиб ремня ГРМ между шестернями распредвало не изменяется, а значит и нет необходимости тянуть метизы снова. Из личного опыта, уже делал 2 замены ремешка. Удачи. Динамометрическим ключом пользуюсь даже при закручивании колёс Когда менял на улице было +30 а сейчас 0 и на горячем движке всё как бы внорме 4-5мм вопрос как оно будет когда 5 мм выставлю на холодном что будет нагорячем?=1мм? 0 Цитата
Жиша Опубликовано 11 декабря, 2009 Опубликовано 11 декабря, 2009 как оно будет когда 5 мм выставлю на холодном Нормуль будет, поверь. Удачи. 0 Цитата
.thumb.jpg.c6ae5561e08793e18bcee6fb73b8630d.jpg)
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.