Система контроля давления в шинах

Сейчас цена одного http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=tx-s034

ну экзист не самое дешевое место...

 

сейчас от 2200 за шт можно взять

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=TX-S034&location=-1&currency=1&rawdata=TX-S034

 

 

а точно нет разницы какой GEM стоит? может всё таки бывают урезанные?

разница конечно же есть! и большинство гемов серий Ех, Вх конечно же урезаны, в том числе и по ддш - тупо некуда подключать антенны-активаторы, нет соотв. деталей на плате... но в твоем случае это не мешает, все равно сигнал с датчиков должен приниматься и отображаться на конверсе.

опять появились датчики мобилтрон по 1665 на zzap кому надо заказывайте!всяко лучше новые чем бушные...и 100 %подходят...у самого стоят

@yomad,

а у меня не завелись

кто точную частоту знает, на которой они в эфир вещают? может хоть рацией можно будет "услышать".

есть подозрение что 433.920 МГц, но вдруг ошибаюсь. Может у кого с работающими датчиками радейка есть и могут "послушать" эфир на наличие сигналов из космоса на этой частоте?

Может кто знает - есть ли какие способы проверить работоспособность датчиков? Например при помощи какой ардуины.

под ардуину нет готового решения, искал,

нужно определять 433Mhz протокол и изучать данные.

 

есть профессиональный прибор - TPMSTool, от 150-200$

 

 

Ибо ситуация - машина изначально без ДД, рестайл (с безключевым доступом, если это важно). Почитав несколько раз данную тему и сопутствующие ресурсы сделал вывод, что:

1. система активируется настройкой в GEM.

2. антенны в арках не обязательны, датчики машина увидит, но будет ругаться, и будут перепутаны местоположения

3. подходят мобилтроновские датчики tx-s034

 

В итоге:

- новые свежие датчики поставил в летний комплект ещё в феврале.

- включил через elm в настройках ДД (менюшка на конверсе появилась) где-то в том же феврале. машина после включения на ещё зимних колясах без ДД пару раз ругнулась за время эксплуатации в конверс что датчики не найдены.

- недавно переобулся, проехал уже достаточно прилично с этого момента (как минимум 300-350 км). машина и не ругается (во всяком случае не замечал сообщения), но при этом и датчики не обнаруживает.

- давление пробовал дунуть 3.7 (по разным источникам - типа при давлении 3+ или 3.6+ активирует спящие датчики)

- пробовал спустить до 1.3 (утверждают что при падении ниже 1.5 датчики шлют в эфир уже 1 раз в 10 секунд)

 

ничего из этого не помогло на данный момент. возможные причины как я вижу:

1. бракованные датчики (потенциально возможно, но хотелось бы тогда понять как их проверить?).

2. всё таки недостаточно просто включить настройку (либо там надо проделать определённые телодвижения)

3. датчики несовместимы (но отписывались люди, причём не один человек, что у них эти датчики работают)

4. всё таки процедура "включения" не столь тривиальная как описывается.

 

вот и хотелось бы узнать про то, как бы проверить датчики. и подозреваю что не я один хотел бы это узнать.

тут как бы первый вопрос - какие датчики воткнул

тут как бы первый вопрос - какие датчики воткнул

мобилтрон tx-s034

Тут в теме люди писали что у них работают. Ну и по каталогу они на мондео мк4 типа подходят.

Основной вопрос - машина увидит датчики если хотя бы один будет или ей надо обязательно все четыре слышать?

 

Второй день катаюсь с рацией настроенной на 433.920 МГц. Похоже что иногда сигналы есть. Во всяком случае похоже и периодичность похожа. Но не постоянно есть. И не всегда 4 сообщения.

 

Есть два подозрения.

1. Читал (да и судя по тому что в руках держал) что в оригинальных датчиках соски выступают ещё и антеннами. У них как раз крепление на контакт есть. У мобилтрона этого нету.

2. Датчики шлют в эфир одновременно и мешают друг другу. В итоге машина не видит всех четырех и паузы слишком большие.

 

Буду на выходных проверять теорию о том что датчики при падении давления ниже 1.5 атм шлют сообщения чаще. Вроде где то с интервалом в 10 секунд. Причем на неподвижном колесе.

мобилтрон tx-s034

Тут в теме люди писали что у них работают. Ну и по каталогу они на мондео мк4 типа подходят.

Основной вопрос - машина увидит датчики если хотя бы один будет или ей надо обязательно все четыре слышать?

 

Второй день катаюсь с рацией настроенной на 433.920 МГц. Похоже что иногда сигналы есть. Во всяком случае похоже и периодичность похожа. Но не постоянно есть. И не всегда 4 сообщения.

 

Есть два подозрения.

1. Читал (да и судя по тому что в руках держал) что в оригинальных датчиках соски выступают ещё и антеннами. У них как раз крепление на контакт есть. У мобилтрона этого нету.

2. Датчики шлют в эфир одновременно и мешают друг другу. В итоге машина не видит всех четырех и паузы слишком большие.

 

Буду на выходных проверять теорию о том что датчики при падении давления ниже 1.5 атм шлют сообщения чаще. Вроде где то с интервалом в 10 секунд. Причем на неподвижном колесе.

на рестайловых датчиках сосцы тоже не выступают в роли антенн

Вочем, соски так и не пришли. Деньги вернули. Заказал у другого продавца.http://ru.aliexpress.com/item/4pcs-TPMS-Tire-Valves-for-LAND-ROVER-Alloy-Tubeless-Valve-for-Tyre-Pressure-Monitoring-System-Sensor/1988260738.html?spm=2114.30010708.3.2.rYSImQ&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=e4dd6496-c627-41d7-88ec-fecdfde48e6a

Опять жду (

 

 

Вочем, соски так и не пришли.

соски? или соски?

а вообще мне и так и так нравится

мобилтрон tx-s034

Тут в теме люди писали что у них работают. Ну и по каталогу они на мондео мк4 типа подходят.

Основной вопрос - машина увидит датчики если хотя бы один будет или ей надо обязательно все четыре слышать?

 

Второй день катаюсь с рацией настроенной на 433.920 МГц. Похоже что иногда сигналы есть. Во всяком случае похоже и периодичность похожа. Но не постоянно есть. И не всегда 4 сообщения.

 

Есть два подозрения.

1. Читал (да и судя по тому что в руках держал) что в оригинальных датчиках соски выступают ещё и антеннами. У них как раз крепление на контакт есть. У мобилтрона этого нету.

2. Датчики шлют в эфир одновременно и мешают друг другу. В итоге машина не видит всех четырех и паузы слишком большие.

 

Буду на выходных проверять теорию о том что датчики при падении давления ниже 1.5 атм шлют сообщения чаще. Вроде где то с интервалом в 10 секунд. Причем на неподвижном колесе.

как вариант, у нас в авто стоят 2 приемные антенны (1 в потолке за штурманской подсветкой, и вторая сзади, за сразу за задним диваном), или (3? в универсале?)

возможно задняя антенна умерла и BCM не видит все датчики сразу, а только передние

 

 

и вторая сзади, за сразу за задним диваном)

а это разве не от кейлесса? контроль внутренностей багажника на предмет забытого ключа и его деактивации

а это разве не от кейлесса? контроль внутренностей багажника на предмет забытого ключа и его деактивации

нет, у меня на мондюке keyless'a нет, а антенна сзади есть

@motral, нелогично получается... у меня на предыдущем М4-титаниуме кейлеса и ддш не было, и антенны в багажнике тоже не было... а ддш, активированные эльмом работали (само собой с ошибкой по конверсу и перепутанные)

У меня кстати была проблема с датчиками когда я засунул блок питания для регистратора под потолок - виделся только один из четырех. Датчики мобайлтрон.

@its-me-again, хм, а это уже интересно. Как раз там и лежит бп для регистратора, прямо над очёчником.

 

@motral, сколько антенн - не знаю. Но машина с кейлессом, и в заднем пенопласте лежит что-то похожее на антенну. Машинка сарай, все двери открываются кейлессом без проблем.

Лазил недавно диагностикой - была ошибка по bcmi по системе давления в шинах. Что то типа неправильная конфигурация. Может я что то не так включил? Но вроде судя по тому что в гунле нашел - там просто опцию переключаем в elmcinfig на что то типа "с датчиками давления" и все. Или все таки ещё что то надо (ну кроме почистить ошибки).

подскажите как проверить работоспособость датчика?

Наверное только питание можно проверить. Если он снят.

Могу фото скинуть, куда иголочками щупов прибора тыкать.

это я разберусь, а допустим если они будут тупо лежать в бордачке , система ни как их не распознает?

Камрады. салют,

возникла категорически острая необходимость поменять два датчика давления (один отвалился, а второй с самого начала работал с ошибкой т.к. вольвовский). После ознакомления с данной веткой предполагаю для себя, что вариант 

MOBILETRON TX-S034

В блокнот

является нормальной альтернативой оригиналам по 5  тыр. Вопрос - их надо как-то приписывать? Или просто вставил в колесо. завелся и поехал? Не будут ли эти датчики показывать предупреждение на панельке? А то я уже с полгода езжу с постоянно горящим воскл.знаком и текстом "Система контроля шин неисправна", сам датчик (вольвовский) при этом показывает давление, причем довольно корректно. Вот не будет ли с мобилтроном такой же ерунды?

Заранее спасибо.

У меня от Вольво работают без проблем. Посмотри через ЕЛМ, что именно в системе неисправно, может просто контакт с антенами плохой. Если все-таки датчик,то поменяй батарейку - в разы дешевле получится.

господа подскажите, а золотник в датчике обычный стоит?

господа подскажите, а золотник в датчике обычный стоит?

да

будут тупо лежать в бордачке , система ни как их не распознает?

У меня всегда два штуки лежат в подлокотнике. Не видит их.

У меня от Вольво работают без проблем. Посмотри через ЕЛМ, что именно в системе неисправно, может просто контакт с антенами плохой. Если все-таки датчик,то поменяй батарейку - в разы дешевле получится.

Ок, спасибо. Но вопрос все равно актуален, потому что один датчик все равно отвалился ((( Не будет ли ошибки совместимости?

 

 

У меня кстати была проблема с датчиками когда я засунул блок питания для регистратора под потолок - виделся только один из четырех. Датчики мобайлтрон.

ЭТО НАДО В ШАПКУ ТЕМЫ. БОЛЬШИМИ КРАСНЫМИ БУКВАМИ. ибо у меня тоже там спрятан штатный БП и доставать было как-то некогда (точнее в планах было сразу заменить его на UBEC).

Заглючил регистратор в последние дни, перезагружался. Выдернул из него провод питания утром - и вуаля, датчики нашлись где-то через 10 км поездки. С соотвествующим блямком про неисправность системы.

 

@motral, теперь к тебе на прошивку приборки плюшками.