Тормозные колодки

3 часа назад, Devsel сказал:

А по задним суппортам найти не могу.

Вроде нашел: TRW ST 1160 и TRW ST 1479 или TRW ST 1470. 

Как узнать подходят ли они под наш суппорт!?

21 минуту назад, Devsel сказал:

Вроде нашел: TRW ST 1160 и TRW ST 1479 или TRW ST 1470. 

Как узнать подходят ли они под наш суппорт!?

1479 без пальцев 

Палец диаметром 8,6 мм должен быть. 

пока для себя выбрал такой вариант: TRW ST 1479 (пыльники +болты) + TRW ST 1389 (пыльники+пальцы+смазка)

нашел тут

PS TRW ST 1160, TRW ST 1470 могут не подойти под наш суппорт (диаметр, длина). 

53 минуты назад, Devsel сказал:

пока для себя выбрал такой вариант: TRW ST 1479 (пыльники +болты) + TRW ST 1389 (пыльники+пальцы+смазка)

не проще ли сразу скобы взять от того же ТРВ? TRW BDA675

и не заниматься порнографией по чистке.

29 минут назад, hd2 сказал:

не проще ли сразу скобы взять от того же ТРВ? TRW BDA675

в три раза дороже, а чистка скобы дело 5 минут. 

@hd2 может знаете артикул отдельно направляек для задних колодок? 

43 минуты назад, Devsel сказал:

в три раза дороже, а чистка скобы дело 5 минут.

там где я смотрел цены - вышеприведённые вами наборы стоили 1000 российских на одну сторону. а скоба - 1300 рублей. и если вам пальцы менять надо с резинками - то там не 5 минут чистить. если чё - устриц ел. и не однократно и не на одной машине.

7 минут назад, Dreamart сказал:

@hd2 может знаете артикул отдельно направляек для задних колодок? 

пластинки? например PATRON PSRK1233

@hd2 благодарю, то что надо.

19 часов назад, hd2 сказал:

там где я смотрел цены - вышеприведённые вами наборы стоили 1000 российских на одну сторону. а скоба - 1300 рублей.

1) скоба 1200х2 = 2400р +пальцы/пыльники 425х2 (отдельно пальцы не знаю как купить) = 850р. Итого 3250р

2) пальцы/пыльники 425х2 = 850р + Почистить скобу. Итого 850р. 

PS пластинки и болты в комплекте с колодками.

цены с zzap в магазине VOLVO.MOSCOW, не низ рынка.

@Devsel эм, на картинке прямо чотко видно что скобы идут в сборе с пыльниками и пальцами!

3 часа назад, Devsel сказал:

1) скоба 1200х2 = 2400р +пальцы/пыльники 425х2 (отдельно пальцы не знаю как купить) = 850р. Итого 3250р

2) пальцы/пыльники 425х2 = 850р + Почистить скобу. Итого 850р. 

https://www.drive2.ru/l/558309465670025231/

скоба идёт вся в сборе. пластинки под колодки меняются по желанию.

итого 2400 против 850*2=1700. по вашим номерам судя по картинкам - ремкомплекты на один суппорт, как это обычно и бывает.

итого 700 рублей разницы и при этом износ внутри скобы никуда не денется. в остальном - дело хозяйское. как по мне, если надо пальцы менять - то скорее всего уже и самой скобе плохо и 5 минут на чистку не хватит. это будет часа 2+ возни с отмачиванием, шлифованием и так далее. и это если ещё пальцы не закисли намертво и не сломаются при извлечении (а такое часто бывает).

а если скоба живая, то и пальцы менять смысла нет в 99% случаев. редко когда они повреждены настолько что требуют замены. там как раз да - почистить от старой смазки, чуть пройти нулёвкой  и собрать обратно. но там не надо ни одного ни другого ремкомплекта в принципе. ибо если пыльник порван, то внутри будет сталинград. а если целый - то достаточно почистить и смазать нормальной смазкой.

42 минуты назад, hd2 сказал:

https://www.drive2.ru/l/558309465670025231/

скоба идёт вся в сборе. пластинки под колодки меняются по желанию.

итого 2400 против 850*2=1700. по вашим номерам судя по картинкам - ремкомплекты на один суппорт, как это обычно и бывает.

итого 700 рублей разницы и при этом износ внутри скобы никуда не денется. в остальном - дело хозяйское. как по мне, если надо пальцы менять - то скорее всего уже и самой скобе плохо и 5 минут на чистку не хватит. это будет часа 2+ возни с отмачиванием, шлифованием и так далее. и это если ещё пальцы не закисли намертво и не сломаются при извлечении (а такое часто бывает).

а если скоба живая, то и пальцы менять смысла нет в 99% случаев. редко когда они повреждены настолько что требуют замены. там как раз да - почистить от старой смазки, чуть пройти нулёвкой  и собрать обратно. но там не надо ни одного ни другого ремкомплекта в принципе. ибо если пыльник порван, то внутри будет сталинград. а если целый - то достаточно почистить и смазать нормальной смазкой.

Хм, не доглядел. Тогда согласен, разница смешная. У меня по сравнению с фото вообще идеал (на фото уже кошмар!), я покупаю рем.комплекты, т.к. машине скоро 15 год и как там внутри все сохранилось я не знаю, а разбирать/собирать дважды желания нет, поэтому на замену лучше все иметь в наличие. :-)

За совет спасибо, возможно куплю скобу в сборе.

Смотрю в описании некоторых колодок есть такое понятие - "колодки второго типа". Кто знает, что это означает?

18 часов назад, Сергей 45 сказал:

"колодки второго типа"

Если не хотите попадать на такое то лучше их не покупать так как я думаю мне продали именно такие по цене нормальных (екзист, кстати).

И когда покупал комплект TRW для задних в этом убедился лично. У них была наклейка как раз на заводском номере, где они подменяли артикул. 

Вечер добрый, пришло время замены колодок по кругу, задние прошли 45000, передние 30 000. Тему колодок проштудировал, но вот не задача, ни где мне не встретились в описаниях колодки HI-Q или girling, а магазинах предлагают именно их, вот  подскажите пожалуйста, кто нибудь пробовал их, и стоит их рассматривать? 

34 минуты назад, Наф сказал:

кто нибудь пробовал их, и стоит их рассматривать? 

Не эксплуатировал, но поГуглил, а дальше на любителя.

https://otzovik.com/reviews/tormoznie_kolodki_hi-q/

https://www.drive2.ru/l/510663228791980750/

https://bpads.ru/brands/52

13 часов назад, Наф сказал:

girling

это как бы производитель тормозных систем. типа ате, трв, брембо. а если точнее - то принадлежит трв (после того как принадлежал ещё одной известной конторе лукас).

Тут еще смотря какая манера езды. какая машина и чего ожидаешь от тормозов. Если спокойно ездить, то проходит даже неоригинал не хуже оригинала. Друг берет только оригинальные запчасти, я беру обычно аналоги. Стиль езды одинаковый примерно, авто тоже. Колодки проходили примерно одинаково. Так зачем тогда переплачивать. Можно брать без проблем и аналоги, только проверенного качества, проверенных брендов и никаких проблем не будет. Я  беру Fomar или Remsa, можно еще тут https://www.zapchast.com.ua/zapchasti/ford/mondeo/tormoznie-kolodki-kupit57/ посмотреть варианты, в принципе без нареканий.

6 часов назад, Kapor сказал:

Тут еще смотря какая манера езды. какая машина и чего ожидаешь от тормозов. Если спокойно ездить, то проходит даже неоригинал не хуже оригинала. Друг берет только оригинальные запчасти, я беру обычно аналоги. Стиль езды одинаковый примерно, авто тоже. Колодки проходили примерно одинаково. Так зачем тогда переплачивать. Можно брать без проблем и аналоги, только проверенного качества, проверенных брендов и никаких проблем не будет. Я  беру Fomar или Remsa

при спокойной езде и китайские диски с колодками ходят отлично. если что у меня уже третий или четвёртый год стоят китайские патроны (диски) по кругу. передние диски уже третий комплект брембовских колодок доедают. с 200 км/ч машину оттормаживают без проблем.

у жены в джетте вообще на круг патрон стоит диски с колодками - тормоза для спокойной езды идеальные, ручник работает великолепно.

брату в таун кантри тоже патроны по кругу - ездит и не жужжит, доволен, хотя машина тяжёлая и биение даже оригинальных тормозов - стандартная болячка.

23 часа назад, Kapor сказал:

Тут еще смотря какая манера езды. какая машина и чего ожидаешь от тормозов. Если спокойно ездить, то проходит даже неоригинал не хуже оригинала. Друг берет только оригинальные запчасти, я беру обычно аналоги. Стиль езды одинаковый примерно, авто тоже. Колодки проходили примерно одинаково. Так зачем тогда переплачивать. Можно брать без проблем и аналоги, только проверенного качества, проверенных брендов и никаких проблем не будет. Я  беру Fomar или Remsa

Херасе какое откровение! Следующим вы узнаете что оригинал под именем FOMOCO делает не форд, а тот же ATE или TRW, например. И можно спокойно брать поставщика на конвейер и всем говорить что у тебя оригинал без шильдика