Машина не едет!

Про ул.Стахановская поподробнее можно? В глубине? Там где заводы?

так точно вот тута http://www.autocenter.ru/

Сколько примерно может стоить почистить бак и сетку с замером давсения?

Думаю, что за чистку сетки они скорее всего не возьмуться (честно говоря сам не узнавал, хотя мне это скоро может понадобится), а бак почистить ок. 2-2,5 т.р.

Сколько примерно может стоить почистить бак и сетку с замером давсения?

Боюсь что чисткой сетки и бака не обойтись.....проблемы один в один как у меня были...и при этом давление в рампе было в норме...если решишь чистить сетку...замерий давление насоса (в стенку )...у меня 6.0 казало...вроде неплохо...но при этом давлении не открывался обратный клапан....замерил 406 вставку...давление 5.5...клапан открывается при 5.0...вот на год..ее хватило...сейчас опять на нее грешу...но вскрывать пока нет возможности..да и с ней 20000 пробежал без проблем...появиться возможность буду менять...да...забыл сказать...когда проверял ...( родной моторчик) прилично грелся...и в какой то момент подклинивал...питание убрал на секунду..и дал заново...клин проходит и так до следующего раза...думаю это объясняет....то что...когда машина...остановилась...зажигание выключил...включил...и опять едешь...до следующего клина......Успехов !

Боюсь что чисткой сетки и бака не обойтись.....проблемы один в один как у меня были...и при этом давление в рампе было в норме...если решишь чистить сетку...замерий давление насоса (в стенку )...у меня 6.0 казало...вроде неплохо...но при этом давлении не открывался обратный клапан....замерил 406 вставку...давление 5.5...клапан открывается при 5.0...вот на год..ее хватило...сейчас опять на нее грешу...но вскрывать пока нет возможности..да и с ней 20000 пробежал без проблем...появиться возможность буду менять...да...забыл сказать...когда проверял ...( родной моторчик) прилично грелся...и в какой то момент подклинивал...питание убрал на секунду..и дал заново...клин проходит и так до следующего раза...думаю это объясняет....то что...когда машина...остановилась...зажигание выключил...включил...и опять едешь...до следующего клина......Успехов !

какой обратный клапан?

Боюсь что чисткой сетки и бака не обойтись.....проблемы один в один как у меня были...и при этом давление в рампе было в норме...если решишь чистить сетку...замерий давление насоса (в стенку )...у меня 6.0 казало...вроде неплохо...но при этом давлении не открывался обратный клапан....замерил 406 вставку...давление 5.5...клапан открывается при 5.0...вот на год..ее хватило...сейчас опять на нее грешу...но вскрывать пока нет возможности..да и с ней 20000 пробежал без проблем...появиться возможность буду менять...да...забыл сказать...когда проверял ...( родной моторчик) прилично грелся...и в какой то момент подклинивал...питание убрал на секунду..и дал заново...клин проходит и так до следующего раза...думаю это объясняет....то что...когда машина...остановилась...зажигание выключил...включил...и опять едешь...до следующего клина......Успехов !

Я вот то же где то прочел, что может моторчик греться, и бенз к тому же то же темпиратуры не меньше окружающей...еще от полотна может больше греться.. И траблы возникают..

Мотор менять?

Ну помыть то я думаю хуже не будет-бенз то гавно..

то гавно

Понятно что не ту страну назвали Гондурасом... но все же....

 

Помывка бензобака и сеточки никогда не повредит

Вот ехал и вдруг -подумалось! Там может этот инжекционный недонасос от говна забился и не так быстро наполняет стакан?!! Из за этого рабочему насосу не хватает бенза! Насверлить дырок в дне стакана и пусть бенз заполняет а главный насос берет.. А?!!))

Как думаете-действенное средство?

@Kiravillon, мне кажется, что кто-то на форуме, даже в этой теме, отписывался о таком варианте решения.

от говна

второе китайской предупреждение - потом читателем станешь

 

второе китайской предупреждение - потом читателем станешь

А как в нашем Большом Русском языке это назвать? Потом букву то с "а" на "о" поменяли....

 

@Kiravillon, мне кажется, что кто-то на форуме, даже в этой теме, отписывался о таком варианте решения.

Поищем!

 

второе китайской предупреждение - потом читателем станешь

Не буду цитировать, но Это слово отпечатано в словаре Ожегова! И не является чем то запрещенным и оскорбительным!

Р.s. Могу ссылку дать...

какой обратный клапан?

Прошу прощения....не правильно выразился...никого не хотел ввести в заблуждение...на самом моторчике...(предохранительный )....клапан рециркуляции.

Скажите,а нужно ли в целях профилактики чистиь сетку бензонасоса.Брал машину не новую,год отъездил,

сейчас 97тк.Бензонасос не вскрывался,машина уверенно разгоняется до 200.

@Дмитрий 52,

в октябре прошлого года тоже взял не новую. не так давно на пробеге примерно 71к вырезал отверстие и сменил сетку.

Nedjumiiro

 

А что была необходимость или для профилактики? Изменения появились?

@Дмитрий 52,

да казалось что была вялая динамика, после замены вроде помягче стало. сделал ради профилактики, так как все знают что бензонасос на М3 - слабое место. хуже от нового фильтра точно не стало. да, как ниже написал Lexsus, со штуцерами там тот еще геморой, таких отвратительных я еще не встречал. один более-менее быстро снял, вот со вторым... думал разломаю все к чертям, потом позвал сестру, она помогла придержать стопорное кольцо и тоже более-менее хорошо снял. Так что если машин едет, и вправду, не лезь. Зато теперь если какая беда с БН меня настигнет в пути, опыт разборки + доработанное отверстие уже имеются.

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Nedjumiiro

А что была необходимость или для профилактики?

машина уверенно разгоняется до 200.

Не мешай машине ездить...

Изменения появились?

Ты то каких изменений ждешь????

Разгона до 250?

В моем посте ни грамма сарказма, просто тут уже был не один случай, когда после рукоблудия народ пытался локоть укусить..

Простой пример:

Сломаешь кольца штуцере б/н- цена вопроса- цена нового насоса в сборе!!!

+1. Ненадо искать себе проблему,а потом решать Рано или поздно проблема сама нас находит.Вот так вот и мне удалили вполне рабочий катализатор и еще за мои деньги.

Спасибо за советы. Отложу этот вопрос на потом.Ожидаемые изменения только в динамике разгона

и в надежности узла,а 250 км\ч это лишнего ,обычно держу 110-120км\ч.

Спасибо за советы. Отложу этот вопрос на потом.Ожидаемые изменения только в динамике разгона

и в надежности узла,а 250 км\ч это лишнего ,обычно держу 110-120км\ч.

Узел ходит больше 100 т.км. Я на бочке каждые 20 менял. Ресурс очень неплохой, бензин плохой и форма бака не под наш бензин. Как некоторые отмечали (сам не вскрывал) в баке идеально чисто, а значит вся муть через фильтры проходит (не отстаивается), а они очень плотные. Как результат - увеличение диаметра инжекционного (синенького), возможное только при наличии мелких частиц в бензине истирающих узкое пластиковое отверстие "синенького". Логично предположить, что этот же "песочек" истирает и пластиковую крыльчатку насоса и снижает производительность, повышая его температуру в том числе.

Если грязь в бензине вязкого свойства, то второй лапоток забивается МГНОВЕННО и с пустым баком машина просто не едет. Я подозреваю, что без второго лапотка ресурс насоса был бы выше, а в европах про эту проблему ничего не слышали. Нельзя заправляться на любых заправках, только на одних и тех же "фирменных" - одна левая заправка, даже 10 литров и алес. Езжу 4 года и такой траблы не знаю. Пробег 145. Кроме передних косточек и задних стоек, железо родное.

 

Думаю, что за чистку сетки они скорее всего не возьмуться (честно говоря сам не узнавал, хотя мне это скоро может понадобится), а бак почистить ок. 2-2,5 т.р.

Где бак почистят за 2000?

в МСК его и за 5 не почистят.

Где бак почистят за 2000?

если тока самому или в гаражсервисе

 

Мне на ФФ1 (правда лет 5 назад) предлагали в двух сервисах (У Комикса и У Пчела) порядка 7 тык - снять/поставить почиститью

 

Если есть сомнени, позвони в серсисы.Телефоны вверху страницы

Логично предположить, что этот же "песочек" истирает и пластиковую крыльчатку насоса и снижает производительность, повышая его температуру в том числе.

Я разбирал насос, крылчатка была металлическая...вообще ломаться в насосе просто нечему...За исключением щеток, они должны быть в бензине, а когда идет бензино-кислородный коктейль -то возникает искрение щеток. что сжирает их в момент.. Что касается бензина, то страшен не мусор или да же песочек а парафины- вот они забивают фильтры на ура

Вот фото от Майкла