Термос ФМ 4 четко держал 90 только один сезон. Потом он начал открываться уже на 78 -80. Качество не всегда хорошее или подделок много. Оригинал поставлю наверное на этот раз .Все таки движок на дорестайле рассчитан на 98 градусов. Больше температура,меньше нагара и меньше расхода топливо.
Авторынок на ул. Фучика . Там хороший спец. по генам. Весной ремонтировался у него,пока все работает.Вопросами здесь проблему не решить,Потрать 1000 р на диагностику. и там поймешь ,стоить ремонтировать или новую купить.
Данный момент у меня два авто: мондео 3 2л механика и субару трибека 3.6 л .Не знаю почему.но старенкая мондео мне нравится больше. Очень уютный авто и хорошие ходовые качества.Не собираюсь пока расстаться (пятый год у меня) а дальше там видно будет.
Спасибо,точно сам у них покупал запчасти на ходовую,на самом деле дешевле чем в экзисте. Сейчас посмотрел специально, самый дешевый гена в экзисте 7200 стоит. Если оригинал стоит всего на 2800 дороже этого китайца,то почему бы не поставить сразу его и забыть про него как выше Вова говорит еще на 150000 км,или в моем случае на 12 лет.
Такой же стук с правой стороны на лежачих; уже 2 года; не дилеры; не другие автосервисы не смогли диагностировать.Поменял: амортизаторы 4 шт. пружины 4 шт.опоры и опорные подшипники; отбойники;пыльники амортов;все запчасти оригинал куплено у дилера со скидкой.Только передние пружины каяба.Стойки стаба все 4 лемфордер.Стук остался.Старые детали все были родные.Легче написать что не поменял.Рычаги передние стоят еще родные;шаровые на заклепках; рулевые тяги не трогал;рулевой наконечник левый поменял на аналог. Такой одиночный металлический стук.Не знаю;может ли так стучать тяга рулевая или наконечник;или старая шаровая.
Лямбду менял сам Владимир; бензонасос он сам проверял.Подозрения были на датчик колена и ДД .Но потом как то не получилось к нему подъехать ;сам виноват;все на потом откладываю.Надо бы встретиться с доктором и продолжит лечение
Спасибо; я уже пару лет ничего не трогаю.Напрягает немножко нестабильный разгон(то превращается в самолет ненадолго; то звук меняется и не едет)Вроде уоз .
У меня через такую микротрещину в один прекрасный день выдавило все масло на асфальт.Благо это было утром при прогреве;и я стоял рядом курил;поэтому заметил сразу и заглушил мотор.Далее на буксире в сервис.Трещина была настолько мала;что не могли даже с первого раза увидеть.Крышку заменил на новую.А теперь представь себе; что случилось это не утром на стоянке;а на большой скорости на трассе.Пока лампочка давления масло загорит.... Короче;думай сам; что дешевле;крышка за 25 евриков;или капремонт движка; тем более дизельного.
Эти я два раза по кругу поставил;больше полугода не живут.Разбивается нижний шарнир;верхний как новый.
Мне интересно;если поставить оригинал;сколько они проживут.Если очень большой ресурс;может по деньгам в конечном итоге выгоднее?Ни кто не экспериментировал?
Вредный совет и пустая трата времени.Тем более;бронзовая шестерня барахолке за три копейки продается.Ничего личного;но чем такой ремонт;уж лучше оставить все как ест.