Kiravillon

Где бак почистят за 2000?

Не буду цитировать, но Это слово отпечатано в словаре Ожегова! И не является чем то запрещенным и оскорбительным! Р.s. Могу ссылку дать...

А как в нашем Большом Русском языке это назвать? Потом букву то с "а" на "о" поменяли.... Поищем!

Как думаете-действенное средство?

Вот ехал и вдруг -подумалось! Там может этот инжекционный недонасос от говна забился и не так быстро наполняет стакан?!! Из за этого рабочему насосу не хватает бенза! Насверлить дырок в дне стакана и пусть бенз заполняет а главный насос берет.. А?!!))

Я вот то же где то прочел, что может моторчик греться, и бенз к тому же то же темпиратуры не меньше окружающей...еще от полотна может больше греться.. И траблы возникают.. Мотор менять? Ну помыть то я думаю хуже не будет-бенз то гавно..

Вопрос по стоимости - снять бензобак, промыть внутри, промыть/прочистить сетку бензонасоса -? И все в исходное положение вернуть.

Сколько примерно может стоить почистить бак и сетку с замером давсения?

Про ул.Стахановская поподробнее можно? В глубине? Там где заводы?

Ни кто не заглядывает сюда!?- или читать долго?!...((

Кто снимал и чистил бензобак с чисткой сеточек поближе к ЮВАО и за приемлемые $? Контакты дайте!!!! Плз. P.S. Все началось в недавние дожди на макс оборотах в лужах примерно под 120 км.ч-спешил.. Загорелся чек и машина начала поддергиваться с 2000 до 3000 оборотов и свыше 4000 не крутилась вообще. За 3 часа до этого первый раз заправлялся в области... На сл сухой день, сразу после заправке на Лукойле 10-ю литрами 98 бенза чек погас и все нормализовалось. В течении 2- дней все норм. Далее поездка при 30 градусах на дачу за 120 км при 120-150 км/ч - полет нормальный. На даче помыли -аккуратно. На пути обратно естественно пробки-резкие наборы скорости до макс оборотов, и стояние в 33 градуса опять в пробке. На пол пути машина теряет мощность и обогнать да же 2106 не могу! Если газ нажать чуть больше 1/5 хода-начинает дергаться сильно и мощности нет. Максимально крутится до 4000 да же на холостом. Если дальше жать -падают обороты! Если заглушить и завести то машинка начинает ехать, если без фанатизма крутить, но хватает на 10 мин. Еле доехали. Утром при температуре 22 и после стоянки все норм. Но уже чек горит. Заправился 95 на Лукойле-все так же, но нормальности хватило опять только на 30 км и до температуры 30 гр. Купил и поменял топливный фильтр. Из старого вытекло что то светло коричневое.. Как в бензине разбавить молотый кофе но без ошметков-тока цвет. Собрал, чек естественно пропал со снятием клемы. Радости опять на 30 км. Что делать? Провода не светятся.. Вот думаю бак мыть и сетку чистить. Но где? Фото жижи-https://skydrive.live.com/redir?resid=6313F196FF765CE8!178&authkey=!AK1hhwmYc0V__wE

Да, всем на будущее-мастер сказал-в этом моторе+коробке ни в коем случае нельзя вынимать оба шруса вместе!... Там что то в коробке смещается и гемор большой! Снимать либо один или вставлять что то внутрь -швабру))))

Просто правый не трогали, снимали левый, и меняли сцепу..не посмотрев почему и отчего вообще это произошло... Они конечно в конце обратили внимание на порванный подшипник, но не придали этому значения, объяснив, что он не значимый и в сл раз поменяешь...

Ну так ни кто же это не сказал....

Сл фото-они большие, не пропускает сайт.. Кому интересно.. https://skydrive.live.com/redir?resid=6313F196FF765CE8!176&authkey=!AB4qmDv1u7VFr_M https://skydrive.live.com/redir?resid=6313F196FF765CE8!174&authkey=!AMzZ-R4aNCpKeq4 https://skydrive.live.com/redir?resid=6313F196FF765CE8!175&authkey=!AEkgVHymXu73zSg

Итог: все уложилось в 1000 запчасти и 3500 ремонт, но ремонт с заменой пыльника шруса, и чисткой задних супортов-направляющих, долив масла в кпп. Да, еще салника кпп правой поуоси..то же замена, так как купили, но уже у норм мастера и за приемлемые деньги.

Все дело в правой полуоси... Подшипник, который держит первисный вал и шрус развалился и полуось выходила из кпп... Отсюда и ВСЕ траблы.. Ни сцепление, ни карзина, ни выжимной, ни главный цилиндр сцепления... Фото подшипника прикрепляю.. Вот так отдавать машину в неумелые руки ......

т.е если правая вставлена а левая нет-такое может быть?Вот фото правой...

Правую или левую?

Да, Двигатель заведен, выжал сцепление, вкл скорость, отпустил сцепление, машина как стояла так и стоит... Почти вообще никаких посторонних звуков при этом. Да не, с шрусами и кпп вроде норм. Ведь не подъемнике все крутилось и втыкалось, только педаль легкая была сцепления.. Ладно, потащу к своему хор мастеру на др конце москвы..(((

да, они именно так и сделали!!Выжимной хороший, корзина то же, диск-ну на подходе, почти никакой...но..

а как? Да, педаль выжимаю, вкл скорость а машина не разгоняется при отпускании сцепления.

Для сцепухи "негнетатель" под педалью сцепления?!!

Т.е.бачек один, нагнетатели разные.. Так?

Ну как я тя понял, тот что накачивает -под педалью?!!! http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=244cc615-b401-4a3c-b20e-03bf29c8157d&Group=5DA00011&AtId=9450001B&Title=%5B020%5D+Главный+цилиндр+сцепления Оно!??