Вопросы новичка

23.07.2020 в 16:00, ReaVer сказал:

PS 3 день, каждый раз дождь - потраиваний пока не было, после WDшки.

В общем, прошло уже больше месяца и куча дождей.

После применения WD искры больше не наблюдал, подтраиваний на холодную тоже. Рекомендую

Здравствуйте, может кто-то подскажет, мондео 3 2,5, на холодную плохо заводится неусточиво работает первые секунд 20 примерно, на низах тяга плохая на низких оборотах не вытягивает, когда в тапок даёшь вроде на высоких оборотах начинает подхватывать, но недостаточно я считаю для всего потенциала v6,  по ошибкам обе лямбды (ката нет) и 1517 1520 если не ошибаюсь, вообщем по вихревым заслонкам, когда тросиком обороты поднимаю, трос с привода управления заслонками никакого Движения не происходит, начитавшись в интернете всякой информации решил временно поставить Эл магнитный клапан с 2105, естественно ничего не поменялось, далее на разборе купил сам привод блок или как ещё его назвать который этм заслонки открывает вставил в него фишку погазовал никакого движения тросика не случилось, сделал вывод что он не работает, теперь вот делема что делать то дальше, как вообще определить в чем неисправность, эти провалы надоели уже, и расход 20литров считаю многовато,автоэлектрик сделал диагностику сказал решать проблему в вихревым заслонками и будет мне счастье... Кто что может подсказать, как было такое разок что дал в пол 3 скорости и замигал чек, вылезла ошибка после этого бедная смесь, пока что чек больше не мигал, вот как то так, может кто что дельное посоветует, спасибо 

@Павел форд3 

 

Мужики, кто шарит в лямбдах. Есть ощущение что поднялся расход, посмотрел кривые, но результат по второй лямде разный (это 2 основные с V6) помирает она или нет?

 

https://yadi.sk/i/vut_KBdhGL_u6w

https://yadi.sk/i/ivCf-T72nQSGPA

https://yadi.sk/i/DnRtPAGmhAPR8A

https://yadi.sk/i/NdRVQ9mHxr5SXQ

Подскажите пожалуйста, подходит водительский замок от фокус 1 на мондео 3 дорест?!

На форуме вроде нашел, что подходит, но неадекватно работает, на разборках все твердят, что все работает и типа по вину подходит.

 

Подскажите пожалуйста, неоч силен в кондеях. Когда включаю кондей, он врубает вентилятор на малых оборотах, но потом, даже на ходу- скорости, врубается максимальная скорость и больше не выключается. Холодит вроде бы нормально.

Ему хладагента не хватает что-ли или это из-за жары которая щас в СПб?

21.06.2021 в 18:10, timon1pumba сказал:

это из-за жары которая щас в СПб?

...я бы ещё в тесте температуру в движении глянул...потом делал выводы

7 часов назад, amaich сказал:

...я бы ещё в тесте температуру в движении глянул...потом делал выводы

Температуру двигателя? Если да, то с такой работой вентиля выше 88 не поднимается.

21.06.2021 в 18:10, timon1pumba сказал:

Подскажите пожалуйста, неоч силен в кондеях. Когда включаю кондей, он врубает вентилятор на малых оборотах, но потом, даже на ходу- скорости, врубается максимальная скорость и больше не выключается. Холодит вроде бы нормально.

Ему хладагента не хватает что-ли или это из-за жары которая щас в СПб?

При такой жаре, нормально это.

Температуру двигателя? Если да, то с такой работой вентиля выше 88 не поднимается.

тогда можно "перегрев" двигателя исключить и свалить всё на жару...
... если в более прохладное время будет врубаться 2-я скорость, тогда уже смотреть кол-во фреона.

2 часа назад, amaich сказал:

тогда можно "перегрев" двигателя исключить и свалить всё на жару...
... если в более прохладное время будет врубаться 2-я скорость, тогда уже смотреть кол-во фреона.

Понял. 

Добрый день! Скажите пожалуйста можно ли заменить целиком топливную магистраль на медь? При осмотре сказали хорошая коррозия на родных? 

Всем привет, имеется такая проблема, стоит вентилятор который двойной. Первая скорость через сопротивление это понятно. В общем после замены оного опять отвалилась первая скорость, хотя термопред вырезан уже. Вопрос таков, можно где-то сверху замкнуть, чтобы вторая скорость включалась на первой или только фишку снизу замыкать, а лезть туда очень неудобно.

8 минут назад, timon1pumba сказал:

Всем привет, имеется такая проблема, стоит вентилятор который двойной. Первая скорость через сопротивление это понятно. В общем после замены оного опять отвалилась первая скорость, хотя термопред вырезан уже. Вопрос таков, можно где-то сверху замкнуть, чтобы вторая скорость включалась на первой или только фишку снизу замыкать, а лезть туда очень неудобно.

Минуя сопротивления вот тебе и будет вторая скорость. Первую скорость включает одно реле через сопротивление вторую включает другое реле напрямую. Эти реле включают мозги.

4 минуты назад, tokminnw сказал:

Минуя сопротивления вот тебе и будет вторая скорость. Первую скорость включает одно реле через сопротивление вторую включает другое реле напрямую. Эти реле включают мозги.

Не, это я знаю, я хочу чтобы вторая включалась при 100 и охлаждала до 90, как первая, просто до фишки не добраться просто так. Если на ней закольцевать провода, то вместо первой будет вторая работать. Мне вот интересно где-то в верхней части можно это сделать.

39 минут назад, timon1pumba сказал:

Не, это я знаю, я хочу чтобы вторая включалась при 100 и охлаждала до 90, как первая, просто до фишки не добраться просто так. Если на ней закольцевать провода, то вместо первой будет вторая работать. Мне вот интересно где-то в верхней части можно это сделать.

в блоке предохранителей - выход реле первой скорости замкни с выходом второй

только не надо это делать - восстанови первую

1 час назад, strannikk сказал:

в блоке предохранителей - выход реле первой скорости замкни с выходом второй

только не надо это делать - восстанови первую

Я понял, в том районе не хотелось бы замыкать))) да первую я сделаю, надо понять, что отвалилось опять, возможности пока нет просто. А вторая со 104 до 98 скидывает, не хочу чтобы постоянно в сотке машина сидела, попробую тогда как-нибудь добраться.

4 часа назад, timon1pumba сказал:

Не, это я знаю, я хочу чтобы вторая включалась при 100 и охлаждала до 90, как первая, просто до фишки не добраться просто так. Если на ней закольцевать провода, то вместо первой будет вторая работать. Мне вот интересно где-то в верхней части можно это сделать.

Да не будет так. Первая включается потом мозг видит что охлаждение не происходит и включает вторую. У меня дорест первая включается при 106*. Вторую не наблюдал когда она включается. Могу выслать схему но только на ватсап. А ты хотиш свою температуру придумать но это датчик на мозг надо менять

1 час назад, tokminnw сказал:

Да не будет так. Первая включается потом мозг видит что охлаждение не происходит и включает вторую. У меня дорест первая включается при 106*. Вторую не наблюдал когда она включается. Могу выслать схему но только на ватсап. А ты хотиш свою температуру придумать но это датчик на мозг надо менять

Ну почему же не будет, все включается прекрасно, разъем кольцуешь на сопротивление, типа его нет и вместо первой скорости он маслает на максималке. Я так раньше ездил, когда узнал, что сопротивление сдохло, а новое ещё ждать надо было.

48 минут назад, timon1pumba сказал:

Ну почему же не будет, все включается прекрасно, разъем кольцуешь на сопротивление, типа его нет и вместо первой скорости он маслает на максималке. Я так раньше ездил, когда узнал, что сопротивление сдохло, а новое ещё ждать надо было.

Я об этом тебе и толкую. Первая скорость это через сопротивление происходит падение напряжения и обороты становятся меньше. 

1 час назад, tokminnw сказал:

Я об этом тебе и толкую. Первая скорость это через сопротивление происходит падение напряжения и обороты становятся меньше. 

Дак это я знаю, ты просто не понял чего я хочу )))

55 минут назад, timon1pumba сказал:

Дак это я знаю, ты просто не понял чего я хочу )))

И что ты хочеш?

33 минуты назад, tokminnw сказал:

И что ты хочеш?

Хочу закольцевать, но без ямы/подъемника не добраться до разъема, спрашивал можно гдет ещё кольцануть, чтобы машина в сотке не сидела постоянно

Изменено 29 июля, 2021 пользователем timon1pumba

6 минут назад, timon1pumba сказал:

Хочу закольцевать, но без ямы/подъемника не добраться до разъема, спрашивал можно гдет ещё кольцануть

Сними вентелятор и там уберёшь  сопротивление и подключил на прямую. Но надо разобраться почему оно выходит из строя

4 часа назад, tokminnw сказал:

Сними вентелятор и там уберёшь  сопротивление и подключил на прямую. Но надо разобраться почему оно выходит из строя

Он на 2.5 вниз снимается. Обе крыльчатки крутятся легко, пальчиком. Возможно виновата жара и фирма сопротивления полкар, как я выше писал, терморезистор сдох через пол года, щас он вырезан. Если получится в ближайшие дни доберусь и сниму сопротивление, посмотрю что с ним. 

В запасе есть с линкольна, но с Али, хз какое оно, но в теории чуть быстрее/медленнее не критично.