Вопросы новичка

В 09.08.2018 в 20:35, Кузнецов сказал:

Все может быть. Не так быстро нынче в Москве мастера нормального найдешь.  Пока диагносты (не буду раскрывать их пароли и явки) приговорили датчик низкого давления, смена которого ничего не дала. О как... Видать, кондиционер покруче бинома ньютона оказалси

Во вторник поеду к, надеюсь, более правильным ребятам. Соломку стелю в теме заранее, чтобы разобраться в ситуации самому. 

5 часов возились. Форум помог. Коротыш на   м f82 из-за окисленного контакта подогрева форсунок. 

Отключили подогрев форсунок, пошел работать кондиционек и кк. 

Вопрос: не хочу пока менять форсунку. До зимы этот подогрев мне без надобности. Нет вреда, если так поезжу? 

@Кузнецов 82й. Три года езжу с отключенными форсунками.

Спасибо. Понял. 

Мужики, висит ошибка B2616 - неисправность электрической цепи питания переднего датчика высоты дорожного просвета. Когда смотрел, то отломилась ножка, сегодня сделал ногу, но фары не ездят и ошибка не ушла. Я так понимаю конец переднему датчику. Какие варианты: покупать новый? или бу? Может есть недорогие аналоги?

Жду по верху вопросу выше идей.

Ещё вопрос, точнее есть ли решение проблемы или хоть что- то. Поменял я катушку, провода и свечи на оригинал. Но один хрен, стоишь например на светофоре с кондеем, а машину раз и дёрнет, явный пропуск под нагрузкой, когда вентили маслают, или когда начинаешь придавливать на малых, может дёрнуть. Это особенность или есть ещё хитрый косяк где? Или же забить болта и привыкнуть, но пока честно не получается.

подскажите модель дисков

Мужики, а как включить функцию, когда машина провожает светом до дома (типа escort light или follow me light) (по времени)? Есть у нас вообще такая?  Тк со вторых фокусов на всех вроде как стоят, да и слышалу нас должна быть.

@timon1pumba Такие опции бывают в многофункциональном электронном блоке, что за бардачком находиться. Зарули на Витебский пр. к официалам Форда. Они тебе скажут про твою хотелку.

Удачи.

2 часа назад, Жиша сказал:

@timon1pumba Такие опции бывают в многофункциональном электронном блоке, что за бардачком находиться. Зарули на Витебский пр. к официалам Форда. Они тебе скажут про твою хотелку.

Удачи.

А с помощью елмки и ноутбука можно выяснить самому? 

@timon1pumba Обратись через личку к нашему коллеге из Минска lightning.

Удачи.

Всем привет. На горячем двигателе на холостых плавают обороты и свет то приглушается, то загорается ярче, по самодиагностике на приборной панели в этот момент напряжение тоже скачет (то 13 - 12,7, когда включается вентилятор, то проседает до 11.6, но потом возвращается до 13-12.7 практически сразу). Не знаю на что думать, генератор? но почему тогда плавают обороты? или это взаимосвязано? В ForScan записал данные с датчиков (напряжение генератора, обороты, угол опережения зажигания) в движении и стоя на месте на светофоре. Из этого можно что-то понять? если нужна дополнительная информация, то предоставлю. То что угол опережения зажигания так скачет это ведь не нормально? И можно ли верить напряжению генератора, который показывает датчик через ForScan?

https://youtu.be/tMuKoxLQNKs

@Evgen2sat 

 у тебя плохой аккумулятор

а угол зажигания скачет потому что мозги с его помощью пытаются поддерживать обороты мотора

@strannikk 

ого, я думал дело в генераторе... А напряжению, которое показывает ForScan, можно верить или оно не точное?

@Evgen2sat Протести аккумулятор нагрузочной вилкой. Но перед этим его нужно полностью зарядить. Два способа зарядки: зарядный устройством, прокатиться по трассе км.25-30.

Нагрузочную вилку можно найти, например, 1. в гаражных кооперативах у "дяди Васи", 2. в магазинах, торгующих аккумуляторами. Если вилка показывает при измерениях 10 в. и менее - акум лучше заменить на новый. Зима на носу, однако.

Удачи.

@Жиша 

Спасибо, попробую. И вы и @strannikk сразу сказали, что дело в аккумуляторе, подскажите по какому параметру вы это определили (для себя интересно)  и действительно аккумулятор виновен в том что и свет затухает и загорается и обороты плавают? Просто хочу в этом разобраться, так как на данный момент этого не знаю)

@Evgen2sat ЭБУ пытается поддержать обороты коленвала в номинале через акум, но у него это не получается.

Удачи.

Есть пара вопросов. На 3х мондео есть датчик износа колодок? На приборке вижу его над значком мясорубки, но при включении зажигания не горит. 

А второе, по вину бьётся климат левый и правый, а стоит однозонный.  И магнитола бьётся с навигацией, а стоит сони глянцевая которая, как так? 

На ФМ3 не было двухзонного климата никогда.

В 27.09.2018 в 21:52, strannikk сказал:

@Evgen2sat 

 у тебя плохой аккумулятор

а угол зажигания скачет потому что мозги с его помощью пытаются поддерживать обороты мотора

Не верю Валентиныч!

Всё у меня ок, а имо слетел...

Куда копать не пойму...

На часах ничего, заводишь - загорается... но на стоянке не моргает...

Обороты то же скачут... Завтра сниму кхх помою... не поможент точно - но хоть чёта делать...

есть вопросик 

2 раза замечал - едешь не спеша (2000) оборотов примерно , резко нажимаешь педаль газа и где то секунду ничего не происходит , затем за пол секунды просто обороты растут до 3000 и затем авто начинает набирать скорость?

@iux1980 Автомат задумчивый.

Удачи.

2 часа назад, Жиша сказал:

@iux1980 Автомат задумчивый.

Удачи.

привет Олег

а почему обороты запаздывают

@iux1980 Привет! Ну не может Duratek (1.8 - 2.0л.) раскручивать коленвал как это есть у спортивного болида. Когда обороты более 3000 реакция на педаль в пол более, чем с 2000-2500.

Удачи.

В 09.10.2018 в 23:30, iux1980 сказал:

где то секунду ничего не происходит , затем за пол секунды просто обороты растут до 3000 и затем авто начинает набирать скорость?

Такая задержка может быть при переключении на низкую передачу. У меня при неисправности коробки при переключении на повышенную подскакивали обороты и потом с ударом включалась передача. Т.е. по аналогии с механикой на 2й выжал сцепление, не отпуская газа, обороты подскочили, ты воткнул 3-ю и произошел удар. А по твоим симптомам это именно задержка включения пониженной передачи.

Появилась такая проблема, что когда хочу начать крутить руль на месте или например ближе к краю оборота руля(например при парковке), руль очень тугой, как без гидроча. Что за фигня?