Capri Опубликовано 24 ноября, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2008 заходим в любой тазовский магазин и покупаем защелку воздушного фильтра от жигуляторавстают идеально спасибо. от классики так ведь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kdnv Опубликовано 24 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2008 проверил корпус фильтра аж вибрирует, правда у меня отсутствуют несколько защелок на корпусе фильтра надо искать их Проверьте: сзаду коробки фильтра датчик стоит - который на 90 градусов для снятия поворачивается - там должна быть уплотняющая прокладка-кольцо между корпусом и датчиком.При отсутствии идет подсос незапланированного воздуха-может оно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ольга74 Опубликовано 24 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2008 спасибо. от классики так ведь? да...металические защелки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lot Опубликовано 24 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2008 заходим в любой тазовский магазин и покупаем защелку воздушного фильтра от жигуляторавстают идеально проехался у себя в городе по магазинам отдельно нет только с корпусом ,но по размерам они шире чем родные cмотрел от восьмерки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 28 ноября, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2008 купил защелки от 2108, на классике же фильтр гайками держался. сегодня утром поставил одну, вторую не испачкавшись не поставишь, поэтому отложил на выхи. пока не помогло 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ghz Опубликовано 11 января, 2009 Поделиться Опубликовано 11 января, 2009 Шумит IDLE AIR CONTROL VALVE, как с ним бороться мне не ведомо, сегодня полезу смотреть, сделаю фото, отпишусь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 16 января, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 16 января, 2009 итак, надоел мне этот гул, решил почитать форум. и вычитал что на 95 % это умирающий клапан ХХ. вот, попробую промыть и посмотреть результат подробне тут http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...80%9A&st=20 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kdnv Опубликовано 16 января, 2009 Поделиться Опубликовано 16 января, 2009 умирающий клапан ХХ.вот, попробую промыть и посмотреть результат Да уж.Неоднократно промывал сию гадость-гул уходил,но потом возвращался.С прокладочкой тока НЕЖНО. Но в последнее время еще и обороты на холостую плавают.Надоео это все-заказал новый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 16 января, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 16 января, 2009 я тоже буду брать новый, но пока этот помою, чтоб на 100 % убедиться что это он. потихоньку заказ в экзист готовлю и морально готовлюсь к тратам 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kdnv Опубликовано 16 января, 2009 Поделиться Опубликовано 16 января, 2009 морально готовлюсь к тратам Жаба страшное животное-душила-душила...,но пришлось ее победить :angry: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 16 января, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 16 января, 2009 честно говоря одать за клапан xx 90 баксов жаба не душит, а вот концевик подкапотный от штатной сигналки стоит 50, вот она буйствует, а делать нечего, он у меня совсем развалился 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 19 января, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 промыл в пятницу. теперь все ОК, пока не гудит. грязи было не особо много, но какие то ошметки вылетали. час работы и 120 рублей затрат. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nafane4ka Опубликовано 19 января, 2009 Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 промыл в пятницу. теперь все ОК, пока не гудит. грязи было не особо много, но какие то ошметки вылетали. час работы и 120 рублей затрат. ээхъ... кто бы мне его почистил.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kdnv Опубликовано 19 января, 2009 Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 промыл в пятницу. теперь все ОК, пока не гудит. грязи было не особо много, но какие то ошметки вылетали. час работы и 120 рублей затрат. Ага,какие-то хлопья вымываються.На этой неделе получаю новый-бум инсталировать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 19 января, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 Ага,какие-то хлопья вымываються.На этой неделе получаю новый-бум инсталировать. тоже решил не рисковать, а взять новый. как мимо поеду, заеду куплю, но поменяю когда опять задурит. интересно на сколько хватит промывки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cougar 64 RUS Опубликовано 19 января, 2009 Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 тоже решил не рисковать, а взять новый. как мимо поеду, заеду куплю, но поменяю когда опять задурит. интересно на сколько хватит промывки А где он находится?? И как выглядит и как его промыть?? Подскажите плиз.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 19 января, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 если смотреть на мотор сбоку, со стороны левого крыла, на справа от впускного коллектора, между ним и переборкой стоит вот такая херня ( фото ниже). отсоединяем от нее разъем, снимаем шланг с ЕГР ( остальные не трогал, дабы не поломать) и откручиваем две гайки на 10. верхнюю видно, вторая снизу ( сложно, но подлезть можно). снимаем и промываем очистителем карбюратора, я еще отжимал отверткой клапан, чтоб промыть его и седло. смазываем все ВД-40, мажем прокладку герметиком ( по вкусу) и ставим обратно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kdnv Опубликовано 19 января, 2009 Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 тоже решил не рисковать, а взять новый. как мимо поеду, заеду куплю, но поменяю когда опять задурит. интересно на сколько хватит промывки Я год ездил,промывал 3 раза-тока зимой на холодную гудел-но сейчас холостые совсем легли.Та же история с MPV у соседа по гаражу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kdnv Опубликовано 19 января, 2009 Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 отсоединяем от нее разъем, снимаем шланг с ЕГР ( остальные не трогал, дабы не поломать) и откручиваем две гайки на 10. верхнюю видно, вторая снизу ( сложно, но подлезть можно). снимаем и промываем очистителем карбюратора, я еще отжимал отверткой клапан, чтоб промыть его и седло. смазываем все ВД-40, мажем прокладку герметиком ( по вкусу) и ставим обратно. +1. Я еще для удобства с нижним болтом (гад-первый раз тяжело шел)снимал соленоид ЕГР-там осторожней с трубочками.Герметик не пользовал-это точно по вкусу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Topper Harly Опубликовано 19 января, 2009 Поделиться Опубликовано 19 января, 2009 Промывал месяца 3 назад.... Эффект почччемуто проявляется только сейчас, обороты перестали прыгать Надеюсь проблема более не возникнет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denik Опубликовано 16 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2009 Приветствую любителей котоф !!!)) подскажите никак не могу найти ГУР на своей машинке, для того чтоб посмареть насос нормальный ли авто мер кури 2,5 1999 г МКПП.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 17 марта, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2009 Приветствую любителей котоф !!!))подскажите никак не могу найти ГУР на своей машинке, для того чтоб посмареть насос нормальный ли авто мер кури 2,5 1999 г МКПП.. судя по схеме: если смотреть на мотор, то слева, самый верхний ближний шкив. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denik Опубликовано 17 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2009 судя по схеме: если смотреть на мотор, то слева, самый верхний ближний шкив. ок..спс за скорый ответ ^_^ , тоже в ту сторону смотрел, но никак не могу понять он в корпусе с двиглом идет штоль, отдельно его не открутить !? возможно его теоретически самому снять..промыть сальник посмареть !? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 17 марта, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 17 марта, 2009 ок..спс за скорый ответ ^_^ , тоже в ту сторону смотрел, но никак не могу понять он в корпусе с двиглом идет штоль, отдельно его не открутить !? возможно его теоретически самому снять..промыть сальник посмареть !? сам насос ты и не увидишь, он как бы утоплен в двигло. теоретически возможно, но лучше промой всю систему без разбора. чтоб снять насос надо: отсоеденить трубопроводы насоса ,снять опору движка, снять шкив насоса, вывернуть 5 гаек и 2 болта плиты насоса, вывернуть 2 болта крепления насоса и вместе с плитой вынуть из двигателя. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denik Опубликовано 17 марта, 2009 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2009 мдя трудоемкий процесс много норма часов потребуется )), для начала попробую тогда почистить без снятия, спс 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.