Новый глюк в дождь

Вчера проехав по луже заметил что фары не светят и притухла подстветка панели, в то же время зажглись лампочки на панели приборов ABS, и ручника.

Приводной ремень издал свистящий звук и все вернулось на круги своя.

На следующей луже все повторилось.

Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

Подскажите

на панели приборов ABS, и ручника

Подзалил контактную группу на блоке АБСки. Лезь под Моню к этому блоку, смотри эл.штеккер(живёт под вакуумным усилителем тормозов)

Приводной ремень издал свистящий звук

Ремень проскальзывал по шкивам т.к был в воде и стал скользкий.

 

Очень осторожно на малюсенькой скорости нужно преодолевать такие водные преграды. Ибо вода может беды наделать в подкапотном пространстве.

Удачи.

а можно поставить защиту и тогда вода будет не страшна - так я обычно и поступаю - под капотом всегда сухо...

Приводной ремень издал свистящий звук и все вернулось на круги своя

 

Проверь натяжение и сам ремень. Возможно уже пора менять.

а можно поставить защиту

Дима, всё зависит от скорости с какой "лужицу" преодолевваешь.

Летом после ливня преодолевал лужу так что от передних колёс слева и справа фонтаны на пол-метра выше капота. Итог вода залила дудку сигналки, которая стоит на уровне верха стакана левой стойки АММО. Приехал домой, ставлю на сигналку, а привычных "пик" нет, а моргание поворотниками есть. Снял дудку, разобрал, а там вода в диффузоре дудки. Просушил, протёр, продул тёплым воздухом внутренности эл.схемы и дудка заработала. Костерил себя последними словами за то, как бездумно преодолевал лужу. Наука на будущее.

А защита картера на Моне стоит.

Так что защита это не альтернатива защиты от дорожной лужи.

Удачи.

В ветке ФМ-3 люди после таких луж, на капиталку двигла попадают, да и тут помоему были инциденты с гидроударом....

Вот эта связка в паре

Вчера проехав по луже заметил что фары не светят и притухла подстветка панели, в то же время зажглись лампочки на панели приборов ABS, и ручника.

+

Приводной ремень издал свистящий звук и все вернулось на круги своя.

Наводит подозрения на генератор

Ремень проскальзывал по шкивам т.к был в воде и стал скользкий.

Свист ремня и загорание лампочек явление как то связанное, потомучто как только лампочки загорятся через какоето время (5-10 сек) появляется свист ремня и лампочки гаснут.

За сегодня это произошло раз 20

 

Проверь натяжение и сам ремень. Возможно уже пора менять.

Надо будет проверить

уже 40 тыщ прошел на этом ремне, но всеравно пока финансы не позволяют его поменять

В ветке ФМ-3 люди после таких луж, на капиталку двигла попадают, да и тут помоему были инциденты с гидроударом....

Лужи проезжал на маленькой скорости не разу не въезжая на скорости в них.

Защита двигателя стоит.

Правда пласмасовая защита под бампером давно уже отсутствует после того как на бордюр налетел.

 

 

(невезет так не везет

вчера в меня газель еще въехала (отделался еще одной трещиной в заднем бампере

разбирались 5 часов, киевка и мкад в обе стороны встали пока ждали гаишника который шел 1.5 часа 300 метров от поста на киевки

вот такие вот дела)

 

Сегодня весь день лил дождь завтра если будет получше с погодой залезу гляну.

 

Наводит подозрения на генератор

а что с ним может не так

а что с ним может не так

Выходит в "странный" режим - просаживается питание и начинают дурковать лампочки и так же повышать нагрузку - отсюда и визги ремня. Вполне вероятно, что схема управления (реле-регулятор в тазовской терминологии) генератора дуреет и занижает ток возбуждения. причиной может быть действительно попадание воды на проводку/электронику генератора, изоляция которой уже потрескалась.

Прикупи рублей за 50-150 индикатор напряжения с тремя светодиодами в прикуриватель - скорее всего вместе с визгами он будет показывать резкие выбросы вниз-вверх.

 

 

 

p.s. и проверь на всякий случай все силовые клеммы (затяжки гаек на генераторе, стартере, аккумуляторе)

Вчера проехав по луже заметил что фары не светят и притухла подстветка панели, в то же время зажглись лампочки на панели приборов ABS, и ручника.

Приводной ремень издал свистящий звук и все вернулось на круги своя.

На следующей луже все повторилось.

Может кто сталкивался с такой проблемой?

С такой проблемой сталкивались.

Вернее у тебя их две. Первая - почти дохлый аккумулятор. Зимой ты с ним поимеешь головную боль. заметил что фары не светят и притухла подстветка панели

Вторая - умирающие щетки генератора.ремень издал свистящий звук и все вернулось на круги своя

Ремень и его натяжитель похоже исправны хотя стоит проверить.

Выходит в "странный" режим -

Да ничего странного. Зависают щетки гена отрубился + акк г-но и через 15 мин с фарами все гаснет потом едем по луже а там видимо ямка (вода не при делах) ударчик - хрясь, щетки упали, генератор увидел севший акк. Ток огромный, ремень конечно взвизгнул но ненадолго потому как акк г-но и долго просить большой ток заряда не может. Вот я думаю так.

Изменено 11 сентября, 2008 пользователем вова

Да ничего странного. Зависают щетки - акк г-но и через 15 мин с фарами все гаснет потом едем по луже а там видимо ямка (вода не при делах) ударчик - хрясь, щетки упали, генератор увидел севший акк. Ток огромный, ремень конечно взвизгнул но ненадолго потому как акк г-но и долго просить большой ток заряда не может. Вот я думаю так.

Я тоже про это подумал, но вот лампочка зарядки тогда должна бы загораться...

 

 

Кстати у меня взвизгивал ремень при подсевшем аккумуляторе, если небыстро ехать и резко выворачивать руль

Я тоже про это подумал, но вот лампочка зарядки тогда должна бы загораться...

Ага. Дождесся ты эту лампочку, какже...

Она загорится когда совсем кердык.

Сегодня посмотрю и отпишусь тогда

если есть еще какие мысли милости просим

Вчера померил напряжение

при заведенном двигателе 17В на аккуме

При выключенном 14-15В

заметил также что лампочка абс и ручника не гаснут при включенном зажигании и выключенном двигателе,

Когда они горят даже дворники медленнее начинают работать

 

Странно......

Изменено 13 сентября, 2008 пользователем M!KR()B

акк г-но

Аккумулятору 1 год Varta окошко зеленое

 

Есть еще один факт - при заводе двигателя все лампочки призатухают и эффект как будто аккум подсел потом заводится

при заведенном двигателе 17В на аккуме

Очень бльшое напряжение. Гену тебе ужно тестить. Скорей всего регулятор напряжени сдох. При таком раскладе вокруг пробок АКБ будет иметься запотевание от испарения воды.

при заводе двигателя все лампочки призатухают

Проверь проводку на стартере.

Удачи.

А у меня дворники включаются, когда стартер крутить начинает )

jumper337

1. Обследуй АКБ нагрузочной вилкой (на пунктах ремонт эл.оборудрвания). Исследование подскажет о жизни АКБ.

2. Покупай сразу АКБ не заморачивайся с. п.1.

АКБ на своём Моне присмерти.

Удачи.

jumper337

1. Обследуй АКБ нагрузочной вилкой (на пунктах ремонт эл.оборудрвания). Исследование подскажет о жизни АКБ.

2. Покупай сразу АКБ не заморачивайся с. п.1.

АКБ на своём Моне присмерти.

Удачи.

 

а АКПП из за АКБ может глюк давать?

jumper337

ИМНО да.

АКБ - одна из составляющих элеметов системы эл.оборудования авто.

Но протести, всё-таки, АКБ своего Мони.

Удачи.

jumper337

ИМНО да.

АКБ - одна из составляющих элеметов системы эл.оборудования авто.

Но протести, всё-таки, АКБ своего Мони.

Удачи.

 

Да как??? Я так и не нашел инфы на форуме!!!

Да как

В этой теме сообщение за №20 про диагноз АКБ. Пропустил, однако.

На данный момент пока только нагрузочной вилкой можно определить состояние АКБ.

Удачи.

В этой теме сообщение за №20 про диагноз АКБ. Пропустил, однако.

На данный момент пока только нагрузочной вилкой можно определить состояние АКБ.

Удачи.

 

СПАСИБО!!!! (Слепой однако..... старею.......)