Кто сколько тратит на Моню в год?

@Advent - и сколько ещё там деталий.... :wink: в общем меняй и меняй...

У меня примерно так же...

за пол-года владения и пробега около 5000км,получилось ого-го,в месяц пачти по десятке палучатся...резинка зимняя-10000,глушак(задняя банка)-4500,маф-5500,свечи-1400,провода-1200,или наоборот.резонатор-600,пружины по кругу-2000,задний подшипник-5500,передние(пара)-3600,диски тормозные-3000,колодки тормозные передние-1200,масло-2000,немного съэкономил на задних сайлентах,поставил от м412-200р за 8 шт.допремешок-800,еще осталось задок развала починять,думается в треху уложиться...к примеру,за два года владения нексии,ушло на ремонт около 5000р.передний подшипник-380,рычаг передний в сборе-1000,опорный подшипник-650,задний аммо-1400,задние пружинки-1200(за две) и расход бензинчика был 5-6л.

Судя по всему, лучше взять Мерседес или БМВ. Они тоже требуют ежегодно свои 30-40 тысяч, но на эти машины их и тратить не жалко.

Судя по всему, лучше взять Мерседес или БМВ. Они тоже требуют ежегодно свои 30-40 тысяч, но на эти машины их и тратить не жалко.

Ну, для начала, надо ПОПРОБОВАТЬ КУПИТЬ четырехлетний дизельный сарай БМВ или Мерседес тыщ хотя бы за 600. :wink:

Найдёшь такой?

Все проблемы от возраста......

2000г. - 6000руб. (+12000р. сигналка + пейджер)

2001г. - 0р. (видимо только масло заливал)

2002г. - 15500р.

2003г. - 0р. (+ 14000р. резина)

2004г. - 15000р. (+1500р. аккум)

2005г. - 13500р.

2006г. - 40000р. (+10000р. резина)

2007г. - 54000р.

2008г. - 30807р. (+10000р. резина)

2009г. - 116867р.

2010г. - 108180р.

2011г. - 81750р. + покраска 2-х бамперов + покраска 2-х крыльев, + покраска капота = 29000р. + завтра замена нижнего патрубка радиатора - ещё тысячи две с копейкой скорее всего будет...

Пипец в общем...

2010г. - 108180р.

2011г. - 81750р. + покраска 2-х бамперов + покраска 2-х крыльев, + покраска капота = 29000р. + завтра замена нижнего патрубка радиатора - ещё тысячи две с копейкой скорее всего будет...

 

Пипец в общем...

тут без мата не сказать ..... не айс .... я за год ну ...да нихрена тыщ 10 от силы ..и осталось только поменять пороги и 1 арку

ценник с учетом замен расходников

тут без мата не сказать ..... не айс

Да ужжжжж....

+ вчера пришлось два передних крыла покупать (б/у 5000р. пара)... поскольку мои оказались в нижней части не "гуд"...

что-то после прочтения всего вышеизложенного у меня утвердилось мнение о том, что до 1999 года позиции автозаводов были направлены на выпуск неубиваемых авто, с неограниченным сроком жизни, а вот затем пришли маркетинговые ходы и машины стали выпускаться с поправкой на замену недешевых расходников, с весьма ограниченным сроком службы, да и что бы машины в одних руках не задерживались. Ведь сколько еще на дорогах авто начала 90-х, и если их не съела дорожная соль, то они еще поездят, и в чем самый прикол эти машины не лезут в карман своих владельцев.

Да забыл по теме. Год на год не приходится но могу сказать что за пять лет обладания моней денег ушло не более 50 000 рублей.

Ребят нужна помощь, у кого нить есть генератор с вискомуфтой для дизельного фм3, очень нужен, новый даже не оригинал стоит 10 - дороговато, есть вариант б/у взять за 4 в сервисе, но может у кого завалялся лишний?

ЗЫ извиняюсь, что пишу вообще не в тему, но я битых 30 минут пытался разобраться с форумом, все темы в продаже закрыты, а новые почему то создать не могу, так что как то так.

Моня 1, 2.0 литра, маханика. за год вложился на 70 тысяч. оговорюсь сразу, что 40 из них были потрачены на полную покраску кузова и переварку проблемных мест.

А так:

-Гидрокомпенсаторы: 4500 комплект + установка 3000 (по дружески )

-Ремень ГРМ с роликами - комплект - 4000, устанавливалвместе с ГК.

-Рычаги передние по 1200 + установка 1600.

-Фары 2500 за обе. ставил сам.

-Шрусы - 3000 оба. заменил один за 1800.

-Колодки, комплект около 2000 кажись.

ну и по мелочи

что за цифры???? за 2 года отдал ну от силы (точно не прикинуть- не помню) если не брать масло-фильтры,то тык 10-13 наших всего.... хотя щас подлипну на пороги и 1 арку и бампер......ну на усяк еще 5 тр накину к 11-13-ти)))вдруг че забыл

ооо не заметил че я уже пол года назад отписался в теме))))

Я за 2 года владения моней в хорошем состоянии вложил в него в среднем 100 тыс. Но я сознательно денег не жалею, некоторые узлы меняю не по отказу а по пробегу, можно было бы и сократить расходы вдвое. Когда взял - пробег был 100 тыс, начиная от приводного ремня кое-что подходило к сроку. И еще - не могу я ездить на грохочущей машине с ушатанными стойками, у меня что новый фокус, что 5-летний моня одинаково тихо и собранно едут. Проехал 54 тыс. Итого получается примерно 2 руб на 1 км не считая бензина. Считаю это приемлимым. Мой приятель на свою ВАЗ 2109 тратит примерно в 2 раза меньше в год, при значительно меньшем пробеге.

Ну, для начала, надо ПОПРОБОВАТЬ КУПИТЬ четырехлетний дизельный сарай БМВ или Мерседес тыщ хотя бы за 600.

Найдёшь такой?

Ну четырёх не найду а вот шести, восьми... . Пусть и старше, но это машины другого уровня, до них Форду как самолёту до луны. Я до сих пор продолжаю восхищаться своим бывшим Мерседесом W124. Когда я с него пересел на Мондео, мне стало не по себе от того, что машина, которую начали выпускать ещё в 1985 году, оказалась на голову лучше машины, сделанной в двадцать первом веке. И лучше по многим показателям.

Моня IV откатал ровно год. Вот такие затраты:

1. Въехал в сугроб отвалилась пластиковая фигня в решетке снизу слева, поставил на место 500 рублей

2. ТО-15 000 км (само ТО, плюс развал\схождение, плюс наклеил прозрачные фигнии внизу на задние двери, плюс приклеил обратно резиновую штуку прямоугольную под капот рядом с лобовым) 10 600

3. Шины зима + диски штамповка (у дилера) 18 800 + 11 200 = 30 000

4. подключил у дилера регистратор к бортовой сети и смонтировал сверху 2 000

5. Сигналка+установка, резиновые коврики у дилера 19 000

6. КАСКО первый год 58 000 + ОСАГО 2800 + ДОСАГО на милион 1900 = 62 700

7. КАСКО второй год + ОСАГО + ДОСАГО на миллион = 68 700

ну бензин, мойка, парковки, стеклоомывайка не считаем. ну на освежители 500 рублей.

Итого: 175 000 за год ( ну страховку считай за два года так как тока продлил на 2012).

Если брать траты непосредственно на содержание машины, то это 11 500 затраты на ремонт\обслуживание + 30 000 колеса на зиму.

Ну четырёх не найду а вот шести, восьми... . Пусть и старше, но это машины другого уровня, до них Форду как самолёту до луны. Я до сих пор продолжаю восхищаться своим бывшим Мерседесом W124. Когда я с него пересел на Мондео, мне стало не по себе от того, что машина, которую начали выпускать ещё в 1985 году, оказалась на голову лучше машины, сделанной в двадцать первом веке. И лучше по многим показателям.

Хм, если так нравится мерс и не нравится форд (говно), почему автор ездит на Киа Рио?

Хм, если так нравится мерс и не нравится форд (говно), почему автор ездит на Киа Рио?

Обстоятельства. Делаю ремонт в квартирах и на даче, долго копил на это и сейчас нет желания играть в лотерею с б.у. машинами.

Обстоятельства. Делаю ремонт в квартирах и на даче, долго копил на это и сейчас нет желания играть в лотерею с б.у. машинами.

вопрос снят Я сам люблю мерины, но не по моим доходам они

вопрос снят Я сам люблю мерины, но не по моим доходам они

А я феррари люблю. Но обстоятельства.

Господа - это всё тема вроде именно о затратах на содержание ФМ... или я заблуждаюсь?

вот последнее обслуживание..

резина, салон алькантара, головное устройство... так что 500-1000 у.е. в год минимум)

Знакомый на ФМ2 96 года проехал с пробега в 215тысяч до 320 тысяч вложил не больше 40 тысяч на ремонты с запчасятми. Отличный показатель.

Кто сколько тратит на обслуживание и ремонт Мони в год?

Прикольное название придумал для своей машины. Такое ласковое, так и слышится красиво и легко.