Дизель, TDCI Mondeo 4

когда машина работает ошибок нету .как только заглохла р0003 выскакивает удаляю машина не заводиться и снова та же ошибка.пузырьков в топливной магистрали нету.масло в норме.Я заказал клапан дозирующий топливо в насос.поставлю посмотрю что будет 

 эта ошибка по турбине тебе второй раз говорю. по ней мотор не глохнет

0003 это таки топливо и мотор может глохнуть

когда машина работает ошибок нету .как только заглохла р0003 выскакивает удаляю машина не заводиться и снова та же ошибка.пузырьков в топливной магистрали нету.масло в норме.Я заказал клапан дозирующий топливо в насос.поставлю посмотрю что будет 

дозатор - выброшенные деньги, у тебя скорее к тнвд дело идет. 

расскажу всю историю.когда купил я ее сажевый фильтр был уже удален.поездил год .удалил клапан егр как механически так и програмнно.и заодно чипанул .всё делал у диагностов в минске.все было хорошо до тех пор пока я не подключил сканер автоком.хотел сделать процесс регенерации чтобы продуть все трубы.машина заглохла и выскочила вот эта ошибкаР0003.я отключил сканер машина завелась но с трудом.поездил два дня она переодически глохла и заводилась не сразу нужно было подождать 5 -7 мин .решил поменять фильтра все.ну соответственно заваздушил систему при замене топливного фильтра.с этой проблемой я справился развоздушил.ВОТ ТАКАЯ ИСТОРИЯ

может дело все таки в мозгах авто????

я долго искал что такое регулятор обьема топлива.через сканер отсоединял фишки с разных клапанов и вот сканер не реагирует на дозатор пишет ту же ошибку Р0003

нууу попробую поставить новый вечером отпишусь что получилось.цена кусачая 120еуреков

может дело все таки в мозгах авто????

может и в мозгах, но только не машинных....

хотел сделать процесс регенерации чтобы продуть все трубы.машина заглохла и выскочила вот эта ошибкаР0003.я отключил сканер машина завелась но с трудом.поездил два дня она переодически глохла и заводилась не сразу нужно было подождать 5 -7 мин .

нууу попробую поставить новый вечером отпишусь что получилось.цена кусачая 120еуреков

попробуй, а я пока медленно и по буквам повторю - деньги на ветер.

Дозатор надо менять в самую последнюю очередь и только после проверки обмотки на обрыв. А так машина без него прекрасно работает, на многих других тнвд его просто нет.

ребята помогло.поменял дозатор машинка шепчет.ТАК ЧТО ЕСЛИ КОМУ ПОМОЖЕТ ОШИБКА Р0003 (РЕГУЛЯТОР ОБЬЕМА ТОПЛИВА,НИЗКИЕ ПОРАМЕТРЫ В ЦЕПИ)МЕНЯЙТЕ КЛАПАН ДОЗАТОР СТОИТ ОН СВЕРХУ ТНВД.  

Я думал тут специолисты сидят .Вижу что такие же как и я .Если нужна кому помощь с радостью отвечу

кто что кто турбина кто тнвд

кто что кто турбина кто тнвд

Чтобы диагноз поставит необходимо приехать к людям вживую и тебе это говорили.

Привыкли у нас друг на друга грязью поливать.

Я думал тут специолисты сидят

Откуда тут специалисты??? Все такие же юзеры как и ты.  Кто больше, кто меньше. Делимся каждый своим опытом как правило.

Не, ну есть конечно товарисчи с претензией... Как без этого ;-)

.Если нужна кому помощь с радостью отвечу

Вот это дело ! 

ребята помогло.поменял дозатор машинка шепчет.ТАК ЧТО ЕСЛИ КОМУ ПОМОЖЕТ ОШИБКА Р0003 (РЕГУЛЯТОР ОБЬЕМА ТОПЛИВА,НИЗКИЕ ПОРАМЕТРЫ В ЦЕПИ)МЕНЯЙТЕ КЛАПАН ДОЗАТОР СТОИТ ОН СВЕРХУ ТНВД.  

ты недельку покатайся, а там видно будет........

Да ошибка абс и епс одновременно загорается

Посмотри провода на датчики АБС, которые короткие прям от датчика идут. У меня примерно та же фигня была - сначала просто при повороте руля вправо до конца и подёргиваниями туда-сюда выскакивала ошибка абс. Но тогда я толком ничего не нашёл, понял только что провод там переламывается внутри... Далее через месяца 3, в Москве за 400 км от дома у меня при трогании с места стала срабатывать есп??!! не давала типа буксовать... и при торможении абс срабатывала как хотела... пару раз чуть не догнал впереди стоящего... Притормаживаю плавно, колёса не клинят, а АБС отпускает тормоза.... 

В итоге выскочила абс неисправна и я так до дома доехал без АБС и ЕСП... посмотрел провода датчиков - и левый и правый оказались сломаны внутри... перепаял, заизолировал - всё работает без нареканий...

Всем привет проехал уже около 1000км полет нормальный .система регинерации работает.пока без проблем

Посмотри провода на датчики АБС, которые короткие прям от датчика идут. У меня примерно та же фигня была - сначала просто при повороте руля вправо до конца и подёргиваниями туда-сюда выскакивала ошибка абс. Но тогда я толком ничего не нашёл, понял только что провод там переламывается внутри... Далее через месяца 3, в Москве за 400 км от дома у меня при трогании с места стала срабатывать есп??!! не давала типа буксовать... и при торможении абс срабатывала как хотела... пару раз чуть не догнал впереди стоящего... Притормаживаю плавно, колёса не клинят, а АБС отпускает тормоза.... 

В итоге выскочила абс неисправна и я так до дома доехал без АБС и ЕСП... посмотрел провода датчиков - и левый и правый оказались сломаны внутри... перепаял, заизолировал - всё работает без нареканий.

 сегодня открыл капот , и так не понял где этот датчик абс (система ) стоит ,  и тем более провода ((((  Мне тоже кажется где то проводка барахлит ( вот только где ? (     скажи точнее куда лезть ???  если можно фото на эту проводку , в каком месте оно ломается ) 

Мне кажется, в арке колеса))

НА СТУПИЦЕ КОЛЕСА

Да то датчики стоят 'я там все смотрел .дергал что ток не делал . Ошибка не загоралась.

 а еще у меня ошибка загорается  , когда я руль влево кручу до конца , так сказать до упора и рулем туды сюды и вот она ошибка , и вот думаю при чем здесь лягушка ,  [/url]">http://

У тебя вероятно просто датчик угла поворота не откалиброван.

Тебе говорил, давай номер ошибки.

Сегодня не завелся, стартер пару раз покрутил вяло и отказался работать. Пришлось прикуривать. Завелся норм. Сообщения о низком заряде нет. Вольтметр показывает после 10 км пробега 12,5 при заглушенном. Сейчас заводится, но крутит очень вяло. Аккуму конец приходит? Почему тогда сообщения нет?

Проверь стартер. У меня так втулки разбило на стартере и при заводке была сначало пауза, а потом вялая прокрутка. Аккум был ок.

АКБ не держит емкость. Проверить можно простым циклом заряд-разряд. У ОД видел специальный аппарат, правда нужно время. Результат выдает в виде распечатки после 3-5 циклов.

Да стартер приговорил оффициал, а приехал с жалобой на аккум.