Ford Mondeo 2009 год 2.0 сdi. Давление в топливной рампе.

Привет всем!

Помогите советом может у кого такое было.

Последнее время стала плохо ехать и заводиться, из под форсунок брызжет топливо. Давление в рампе иногда зашкаливает за максимум(1800 бар).  

Куда смотреть и где искать? 

Уже поменял регулятор давления PCV, не помогло.

Ford Mondeo 2009 год, двигатель 2,0 cdi, маркировка KLBA, LPBA, TYBA, 115 л.с. 

1 час назад, VictorPigut сказал:

Привет всем!

Помогите советом может у кого такое было.

Последнее время стала плохо ехать и заводиться, из под форсунок брызжет топливо. Давление в рампе иногда зашкаливает за максимум(1800 бар).  

Куда смотреть и где искать? 

Если, давление в рампе зашкаливает, а форсунки не справляются и излишки выкидывает, то естес где то пробка. Скорее форсы, мож забиты, если клапан для сброса или обратки в норме. Хотя двиг такой как у тебя , но такого к счастью небыло! . Прошерсти тему, тут чел, похоже с такой же  проблемой, вроде как причина в тройнике обратки была.. . 

Ай нет. двиг у меня 140 с. А, что и такие бывают 115 с. Это, что за мондео, может опечатка 

1 час назад, Сергий тракторист сказал:

Если, давление в рампе зашкаливает, а форсунки не справляются и излишки выкидывает, то естес где то пробка. Скорее форсы, мож забиты, если клапан для сброса или обратки в норме. Хотя двиг такой как у тебя , но такого к счастью небыло! . Прошерсти тему, тут чел, похоже с такой же  проблемой, вроде как причина в тройнике обратки была.. . 

Да вроде нет ошибки 85 kW. Там как я понял все идентичное только ЭБУ разные но может еще что. 

1 час назад, Сергий тракторист сказал:

Если, давление в рампе зашкаливает, а форсунки не справляются и излишки выкидывает, то естес где то пробка. Скорее форсы, мож забиты, если клапан для сброса или обратки в норме. Хотя двиг такой как у тебя , но такого к счастью небыло! . Прошерсти тему, тут чел, похоже с такой же  проблемой, вроде как причина в тройнике обратки была.. . 

Форсунки недавно на стенде проверяли, сказали все ОК.

4 минуты назад, VictorPigut сказал:

Форсунки недавно на стенде проверяли, сказали все ОК.

Ну если все норм, а че из под них поливает!? Мож затянуто., трубки.. Проблемы обычно сами себе создаём. Вернись с чего начались проблемы. Хотя двиг необычный, скорее привозная с Европы и пробег на ней уже наверно  конский под лям , но все же.. 

@VictorPigut обычный elm32 + forscan могут дать ответы на вопросы.

26 минут назад, Chijo сказал:

@VictorPigut обычный elm32 + forscan могут дать ответы на вопросы.

ELM показывает высокое давление и ошибка P0089 (производительность регулятора давления топлива).

Пробег 450 000 км )))

@VictorPigut 

15 часов назад, VictorPigut сказал:

Уже поменял регулятор давления PCV, не помогло.

если поставил кЕтай, то 99% он не рабочий. Только орига ( но на рынке много пали по 5-8 тыщ) Есть кулибины - ремонтируют оригу, я свой в Казань отправлял. Вообще должна еще быть ошибка по высокому давлению. Датчик давления живой? (он, конечно, редко ломается, но все же)

В 30.10.2026 в 08:31, Chijo сказал:

@VictorPigut 

если поставил кЕтай, то 99% он не рабочий. Только орига ( но на рынке много пали по 5-8 тыщ) Есть кулибины - ремонтируют оригу, я свой в Казань отправлял. Вообще должна еще быть ошибка по высокому давлению. Датчик давления живой? (он, конечно, редко ломается, но все же)

Да, регулятор PCV китайский, датчик давления рабочий, из за высокого давления из под форсунок льет топливо. Вопрос в управлении этим регулятором. У кого можно проконсультироваться по этому поводу.