Покупка Форд Мондео 5 2.0/199 л.с.

Доброго времени суток. Подскажите что нужно знать,на что обратить внимание при покупке Форд Мондео 5 поколения с 2.0 двигателем 199 л.с.  и какие минусы с плюсами у данного автомобиля.Год выпуска от 2017 (в планах)
Сейчас владею Мондео 4 поколения 1.6/125 л.с.

В 02.02.2022 в 18:39, markopolit092 сказал:

Доброго времени суток. Подскажите что нужно знать,на что обратить внимание при покупке Форд Мондео 5 поколения с 2.0 двигателем 199 л.с.  и какие минусы с плюсами у данного автомобиля.Год выпуска от 2017 (в планах)
Сейчас владею Мондео 4 поколения 1.6/125 л.с.

-на состояние рулевой рейки (попадала ли машина под отзывную по замене болтов электромотора)

-на регулярность замены масла в акпп (желательно знать историю машины)

- провисание торпеды у лобового по центру - предмет для торга, облезание руля тоже

......

Больше откровенно или стабильно слабых мест при условии честного и разумного пробега нет.

Спасибо. 
Как в целом двигатель 2.0.?

Ранее не было опыта владения автоматом и таким двигателем. 
Насчёт АКПП отзывы вроде норм 

Насчёт двигателя хотелось бы по подробнее узнать. Какие тонкости есть,на что обращать внимание при покупке и в процессе эксплуатации.

Отъездил 5 лет на М4 с таким двигателем, с 2017 на м5 с таким двигателем - нареканий у меня нет. После 1.6/125 л.с. Вам однозначно понравится))) Ну прошьете потом в 240 л.с. или в альтернативную прошивку.

Имхо, отнеситесь очень внимательно к работе коробке - работает она своеобразно, даже исправная. Кто-то привыкает, кто-то постоянно недоволен толчками. То ли это индевидуальное восприятие каждого, то ли она действительно толкается у всех немного по разному.

А так в целом - безпроблемный в эксплуатации авто, кмк. Остальное - вкусовщина. Меня вот бесит, что дворники не паркуются после выключения зажигания, как на М4)))

Это как не паркуются? В сервисное положение, поперек стекла? Так на М4 их нельзя было поднять в состоянии покоя, мешал обрез капота. У М5 такой проблемы нет.

markopolit092   Я еще 100 тыр держал бы про запас на ремон турбины если что. Такие случаи известны. Зависит от того как ее эксплуатировали.

9 минут назад, nerator сказал:

Это как не паркуются? В сервисное положение, поперек стекла? Так на М4 их нельзя было поднять в состоянии покоя, мешал обрез капота. У М5 такой проблемы нет.

markopolit092   Я еще 100 тыр держал бы про запас на ремон турбины если что. Такие случаи известны. Зависит от того как ее эксплуатировали.

Да турбины тоже на них особым падежом не славятся. Есть много уже примеров когда люди туда и после 200т не заглядывали.

11 минут назад, nerator сказал:

В сервисное положение, поперек стекла?

Наверное это про замирание в текущем положении, если они работали в момент глушения мотора. Я ни разу так не попадал, зато свободный ход дворников при стоянке (даже при дистанционном запуске) - реально удобная вещь.

Да сервисное положение им не нужно, действительно, выключил зажигание и двигай их как хочешь. Или о чем речь?

Да, именно об этом. В момент работы дворников, при глушении мотора они замирают где были. На м4 в любом случае уходили на свое штатное место)

14 минут назад, PaciFic23 сказал:

Да, именно об этом. В момент работы дворников, при глушении мотора они замирают где были. На м4 в любом случае уходили на свое штатное место)

Зато как круто, что они навстечу друг другу расположены. На лобовом нет справа этого неочищенного здорового участка.

Про коробку наслышан,так же была инфа что при прошивке коробки пинки уходят,но в тоже время отзывы были об обратном. 
Насчёт финансового запаса это неисключаемый факт )

Во время владения Мондео 4 вложил неприличную сумму денег.

Есть кстати ещё нераскрытый вопрос…

Если купить литьё на Мк4 ,подойдут ли они потом на  Мк5?

Отдавал М4 с одним комплектом литья. Второй, зимний, оставил и катаю до сих пор.

1 час назад, markopolit092 сказал:

Про коробку наслышан,так же была инфа что при прошивке коробки пинки уходят,но в тоже время отзывы были об обратном. 
Насчёт финансового запаса это неисключаемый факт )

Во время владения Мондео 4 вложил неприличную сумму денег.

Есть кстати ещё нераскрытый вопрос…

Если купить литьё на Мк4 ,подойдут ли они потом на  Мк5?

Не шьется у нас коробка отдельно. Одна общая паршивка с мотором)

у меня и м4 и м5 проблем в эксплуатации не вызывали. Очень доволен двумя авто. На м4 конечно связка ЭБ с ПШ порезвее была, чем на м5 с гидротрансом.

Принял.Спасибо за инфу.

Значит очередные сказочники попались.
Поэтому думаю дай лучше у людей,которые хотя бы владели или владеют Мк5 спрошу. 
Не хочется попасть в просак на круглую сумму.

По обслуживанию Мк5 чуть дороже будет чем Мк4,или примерно одинаковые ?

Дороже из-за того, что на м4 неоригинала больше намного. Если придерживаетесь только оригинальных запчастей, то одинаково в целом.

Ну и покупать м5 имхо надо конечно с учетом прогресса. То есть по комплектации. С лед фарами и т.д.

В планах максимальная комплектация. Насчёт оригинальных запчастей могу сказать по своему опыту на Мк4 не всегда бывает хорошее качество,возможно из-за такого же поступления пали из мухосранска под видом оригинала .В городе очень мало хороших точек с качественной продукцией.
Кстати насчёт лэд фар 

Как работает адаптивная оптика(в плане освещаемого участка местности) и какие болячки у неё могут быть ?

Болячек не выявлено. Были единичные случаи различные.

Спасибо за видео)

Подробно изображена работа оптики.Жаль только что вживую не сравнить с оптикой на Мк4)

Есть варик только с камри в последнем кузове сравнить.

На моём сейчас такой обзор света 

По обслуживанию двигателя и коробки кто какое масло заливает и сопутствующие детали какой фирмы ставит ?

На своём заливал Comma Xtech     5W-30 для двигателя и Comma Gear Oil SX75W-90 GL-4 в мкпп.Мановский фильтр масляный и воздушный.

13 часов назад, markopolit092 сказал:

Спасибо за видео)

Подробно изображена работа оптики.Жаль только что вживую не сравнить с оптикой на Мк4)

Есть варик только с камри в последнем кузове сравнить.

На моём сейчас такой обзор света 

 

Учитывая что на м4 у меня штатный ксенон был, однин фиг с м5 это уже не сравнить. М5 эффективнее на порядок, особенно на автострадах. При этом за счет отсутствия нагрева пластика фар у м5 реально работает омыватель фар.

53 минуты назад, chernich сказал:

Учитывая что на м4 у меня штатный ксенон был, однин фиг с м5 это уже не сравнить. М5 эффективнее на порядок, особенно на автострадах. При этом за счет отсутствия нагрева пластика фар у м5 реально работает омыватель фар.

Как то наткнулся на запись о заедание корректора оптики в Мк5 

Типа одна фара работала некорректно,а вторая норм.Такой беды не было у Вас?

1 час назад, markopolit092 сказал:

Как то наткнулся на запись о заедание корректора оптики в Мк5 

Типа одна фара работала некорректно,а вторая норм.Такой беды не было у Вас?

У кого то в планке дхо светодиоды погибали, у кого то что то еще... случаи редкие и разнообразные. Никаких больных мест, чтоб прямо у многих отказывало именно что-то конкретное, не выявлено.

Конкретно у меня за 4 года один раз ошибка выскочила по фарам, и сама ушла. Не повторялась.

25 минут назад, chernich сказал:

У кого то в планке дхо светодиоды погибали, у кого то что то еще... случаи редкие и разнообразные. Никаких больных мест, чтоб прямо у многих отказывало именно что-то конкретное, не выявлено.

Конкретно у меня за 4 года один раз ошибка выскочила по фарам, и сама ушла. Не повторялась.

Понял. В целом как машиной довольны были,или же возникали неприятные казусы ?

Машина эксплуатировалась постоянно, как служебная. Учитывая то, что я на ней практически всю европу проехал, показала себя по надежности с лучшей стороны. 

7 минут назад, chernich сказал:

Машина эксплуатировалась постоянно, как служебная. Учитывая то, что я на ней практически всю европу проехал, показала себя по надежности с лучшей стороны. 

 

С рулевой рейкой или проводкой проблем не возникало?

На своём Мондео уже дважды отдавал рейку на восстановление на пробеге в 107 и 140 тыс.км. 
Подвеска тоже не обрадовала по ценнику когда меняли )Но подвески хватает хотя бы на долго при её замене .