Помогите! Периодически не крутит стартер.

2 минуты назад, Shiko сказал:

Я что помню как оно там сидит. Посмотри снизу со стороны ног на реле, там все подписано.

Да, все понял, попробую, Спасибо.

16 часов назад, mab сказал:

Да, все понял, попробую, Спасибо.

Ну, что посмотрел?

6 минут назад, Shiko сказал:

Ну, что посмотрел?

Да, только что, не заводится.

На всякий случай прозвонил пред на 40 мультиметром, звонится.

Для котроля кинул провод с плюса акб на втягивающее, на клемму замка зажигаия, молчок.

Сейчас на работу убегаю.

1 минуту назад, mab сказал:

Для котроля кинул провод с плюса акб на втягивающее, на клемму замка зажигаия, молчок.

Сейчас на работу убегаю.

Диагноз. Стартер мертв.

11 минут назад, mab сказал:

На всякий случай прозвонил пред на 40 мультиметром, звонится.

В автомобиле мультиметром пользуются для измерения параметров. А для проверки предохранителей и наличия напряжения нужна силовая контрольку.

1 минуту назад, Shiko сказал:

Диагноз. Стартер мертв.

Я тоже так думаю. С начало попробывал ключом завести, когда машину открыл, появился один щелчок, больше их не было.

3 минуты назад, Shiko сказал:

Диагноз. Стартер мертв.

Не правильное решение. У стартера много неисправностей.

2 минуты назад, tokminnw сказал:

В автомобиле мультиметром пользуются для измерения параметров. А для проверки предохранителей и наличия напряжения нужна силовая контрольку.

Менял местами с другим, тоже самое

3 минуты назад, tokminnw сказал:

В автомобиле мультиметром пользуются для измерения параметров. А для проверки предохранителей и наличия напряжения нужна силовая контрольку.

))). Даже комментировать не хочется.

4 минуты назад, Shiko сказал:

))). Даже комментировать не хочется.

2 минуты назад, tokminnw сказал:

Не правильное решение.

На стартере всего три контакта. Постоянный плюс от АКБ, провод которого человек уже поменял, постоянная масса (не мешало бы проверить, что она не отвалилась) и управляющее напряжение +12 вольт, которое он подал непосредственно на 5й контакт и контрольным выстрелом выстрелом подал непосредственно к стартеру. Так что тут вариантов нет, либо отвалилась земля, либо стартер мертв. Ваши варианты?

25 минут назад, tokminnw сказал:

У стартера много неисправностей.

Например? ))) Я лишь сказал, что надо снимать стартер, а что уже с ним там должно показать вскрытие. Но лучше не умничать, а просто поменять его на восстановленный, дешевле выйдет, проще и быстрее.

15 минут назад, Shiko сказал:

На стартере всего три контакта. Постоянный плюс от АКБ, провод которого человек уже поменял, постоянная масса (не мешало бы проверить, что она не отвалилась) и управляющее напряжение +12 вольт, которое он подал непосредственно на 5й контакт и контрольным выстрелом выстрелом подал непосредственно к стартеру. Так что тут вариантов нет, либо отвалилась земля, либо стартер мертв. Ваши варианты?

Перед тем как снять стартер надо проверить все контакты на стартере это всё проверяется контролькой. Если всё в порядке снять стартер и на дефектовку а потом решать что делать ) ремонтировать или покупать новый.

17 минут назад, Shiko сказал:

Так что тут вариантов нет, либо отвалилась земля, либо стартер мертв. Ваши варианты?

В самом начале своей диагностики, я выше писал, я крокодилом кинул от втягивающего до массы и стартер заработал, но крутил туго, а потом вообще перестал. Поэтому тут без вариантов, твоя версия верна.

3 минуты назад, mab сказал:

В самом начале своей диагностики, я выше писал, я крокодилом кинул от втягивающего до массы и стартер заработал, но крутил туго, а потом вообще перестал. Поэтому тут без вариантов, твоя версия верна.

Может и АКБ виновник.

6 минут назад, tokminnw сказал:

Перед тем как снять стартер надо проверить все контакты на стартере это всё проверяется контролькой.

Контролькой пользуются те, кто в тестер или осцилограф не умеет. Контролька была создана как дешевая альтернатива тестеру, который в старое время стоил очень дорого и не каждому был по карману.

7 минут назад, tokminnw сказал:

Может и АКБ виновник.

Когда доезжаешь до магазина, а потом никуда не едешь, то АКБ тут не при чем. Тем более наверняка у человека прошитый конверс с показанием напряжения на приборке.

8 минут назад, tokminnw сказал:

Может и АКБ виновник.

Нет, но тоже подумал. Попросил сына подвезти автозапуск и тоже ничего. Потом замерил мультиметром, показывал 12.7. Сейчас уже меньше.

7 минут назад, mab сказал:

Нет, но тоже подумал. Попросил сына подвезти автозапуск и тоже ничего. Потом замерил мультиметром, показывал 12.7. Сейчас уже меньше.

Конверс то есть?

1 минуту назад, Shiko сказал:

Конверс то есть?

Нет. Но даже если акб, то втягивающее хотя бы щёлкало.

Только что, mab сказал:

Нет. Но даже если акб, то втягивающее хотя бы щёлкало.

Ууу, красная приборка? ))) У мандалая не так, реле перестает щелкать, когда и приборка тухнет. Так что по приборке ты бы все понял, что АКБ помер.

17 минут назад, Shiko сказал:

Когда доезжаешь до магазина, а потом никуда не едешь, то АКБ тут не при чем. 

По опыту 20 летней давности всё может быть. Тогда у меня девятка была, зашёл в магазин, вышел и акб внезапно умер летом. Завёл с толкача, потом поменял акб и всё было хорошо.

7 минут назад, Shiko сказал:

Ууу, красная приборка? ))) 

Ну как бы да, только цифры в щитке белые