Проблема с электромагнитной муфтой компрессора

Китай муфта просто кривая (шкив кривой) как бумеранг. Сам через это проходил. Пришлось в оригинальном шкиве перепресовать подшипник и поставить обратно оригинал. Китайцы они такие. Небось еще была муфта типа cma2?

Дабы не плодить доп темы пишу сюда, и так проблема такая :. Не включается кондиционер - компресор . При снятие  реле, методом перемычки в разъём реле, где идет плюс он включается. То есть, потерян контакт от кнопки включения в салоне с модулем управления, который под левым крылом. Нашёл в рутубе, вроде как с такой же проблемой.. Чувак нашёл этот провод, который отвечает за вкл от модуля до реле , что под крылом, подсоеденил и бросил времянку на правое колено разъёма в реле. И он у него заработал. Причина там была в обрыве провода. Я провел такую же процедуру, но у меня он не включился. Но  заметил, что когда я его включаю , очень большая нагрузка, ремень свистит, на дисплее расход топлива 1.2-1.3,хотя и дизель 2.0 л. У меня вопрос, мож у кого такое было! :Может ли модуль гасить сигнал, если проблема в муфте  самого компрессора или ище какие проблемы ? 

12 часов назад, Сергий тракторист сказал:

очень большая нагрузка, ремень свистит, на дисплее расход топлива 1.2-1.3

99% клин муфты

1 час назад, Chijo сказал:

99% клин муфты

В доп выше зказоному.)) Вчера, перед тем как самому заняться диагостикой, заехал в сервис к знакомому. Он проверил давление в системе, вроде в норме, почистил - продул фишку, что сверху. И на этом все.. , ссылаясь на, что подъёмники заняты, а там снизу ище одна фишка.. Это по теме, как работают сервисы даже с знакомыми..!Сегодня на холодную муфта крутилась легко, но после того, как  методом перемычки на гнездо реле, включил компрессор, после как прогрелась, уже с трудом вращалась.. Ну и сегодня уже расход, при включённом кондее держалась 1.0 - 1.1, хотя и прогрел хорошо . Думаешь точно  муфта ?). Спасибо, что откликнулся)) 

@Сергий тракторист ну может клинит иногда. смотри, когда ремень свистит, хотя там уже до замены ремня недалеко будет....

41 минуту назад, Chijo сказал:

@Сергий тракторист ну может клинит иногда. смотри, когда ремень свистит, хотя там уже до замены ремня недалеко будет....

Да, возможно муфта как  ты и написал)) Сейчас провел ище раз эту процедуру с включением кондея. Точно, на холодную муфта вращается легко, как нагреется уже с трудом. Ремень свистит, расх 1.2 - 1.3 при вкл кондеем  . Там ище похоже и обгонная муфта гены на исходе. Менял её 150 тыс км  назад, INA, какая и была родная. Похоже у них ресурс тыс 150, с учётом моего пробега, ну понятно и ремень с роликом под замену. Отпишусь, как решу проблему)) 

@Сергий тракторист обгонная когда подходит - трещать начинает и хорошо по фарам видно - моргать начинают.

2 часа назад, Chijo сказал:

@Сергий тракторист обгонная когда подходит - трещать начинает и хорошо по фарам видно - моргать начинают.

Ну тогда походит ище)) таких симптомов нет, просто при нагрузке, вкл фар и т д, тогда поевляется шум-лязг. Колбасит немного и это слышно. 

@Сергий тракторист уже не походит

54 минуты назад, Chijo сказал:

@Сергий тракторист уже не походит

Возможно)). Но вопрос открытый:Если, на холодную муфта  компрессора вращается легко, а на горячую уже с трудом, приговор- это муфта или и сам комресор!? Хочется знать, перед тем как снимать его . Ну и почему она не включается с кнопки а методом перемычки в гнездо реле!. Думаю не только мне это интересно, а и другим.