Вибрация при Торможении

С моим съездил в сервис, диски свозили к токарю, диски норм. Приговорили привод правый, люфтит. Но при разгоне норм. Что делать???? Ладно колодки, диски, но привод??? Ещё один мондео собирать не хочется. 

8 часов назад, drakula_51 сказал:

Не думаю, что при таком пробеге кончились сайлентблоки. Задние диски поменять бы для чистоты дальнейших раскопок правды. А к амортизаторам нет претензий?

К амортизаторам претензией нет. Тогда меняю задние диски и если проблема не уходит , лезу в привод уже ? Смотрю шрусы и тд . По суппортам в сервисе говорили , что никаких проблем нет ни на одном колесе. Хотя может оно и не правда. Вот Бог знает , как правильно диагностироваться. Был в трёх сервисах , и во всех трёх разное преполагают. К официаллам сейчас поедешь , вообще пол машины поменяешь :(

2 часа назад, Дмитрий1983 сказал:

С моим съездил в сервис, диски свозили к токарю, диски норм. Приговорили привод правый, люфтит. Но при разгоне норм. Что делать???? Ладно колодки, диски, но привод??? Ещё один мондео собирать не хочется. 

Ну вот и мне тоже самое говорят . У вас тоже биение при торможении ? 

13 часов назад, Dmitry Belsky сказал:

Ну вот и мне тоже самое говорят . У вас тоже биение при торможении ? 

Да, но сцуко при торможении от 50 до 40.

Я думаю привод куплю, поменяю, а если не уйдёт биение.... Походу надо менять сервис... 

2 минуты назад, Дмитрий1983 сказал:

Да, но сцуко при торможении от 50 до 40.

А у меня при любом от 70 и выше. И это не в руль и не в педаль. Короче хоть тачку продавай. Если начала сыпаться на пробеге в 79 тысяч , то что будет дальше. 

1 минуту назад, Дмитрий1983 сказал:

Я думаю привод куплю, поменяю, а если не уйдёт биение.... Походу надо менять сервис... 

Привод бы бил , при давлении при наборе скорости. При торможении очень маловероятно. Это мне уже по телефону сервисов 5 сказали. Шанс что привод бьет - имеется, но он мизерный. Скорее всего заметили они люфт в приводе и теперь рекомендуют менять. Может оно и нудно менять, но только из-за люфта , чтобы дальше не разломать , но не из-за торможения.

14 часов назад, Dmitry Belsky сказал:

Привод бы бил , при давлении при наборе скорости. При торможении очень маловероятно. Это мне уже по телефону сервисов 5 сказали. Шанс что привод бьет - имеется, но он мизерный. Скорее всего заметили они люфт в приводе и теперь рекомендуют менять. Может оно и нудно менять, но только из-за люфта , чтобы дальше не разломать , но не из-за торможения.

Вопрос что делать? Меня дергающийся руль достал

33 минуты назад, Дмитрий1983 сказал:

Вопрос что делать? Меня дергающийся руль достал

машина старая - делать всю подвеску, заднюю в том числе

Друзья! Моя проблема решилась заменой задних тормозных. (Тьфу тьфу тьфу , надеюсь что окончательно )

18 часов назад, Dmitry Belsky сказал:

Друзья! Моя проблема решилась заменой задних тормозных. (Тьфу тьфу тьфу , надеюсь что окончательно )

 

Поздравляю а я после выходных поеду в другой сервис 

1 час назад, Дмитрий1983 сказал:

Поздравляю а я после выходных поеду в другой сервис 

Вы только обязательно посадите мастера за руль , и пусть он сам ощутит в чем проблема. Я в 3-х сервисах описывал проблему словами , очень точечно , и ВСЕ без исключения смотрели только передние оси. На зад даже никто не хотел смотреть. А проблема оказалась сзади. 

Вот же форд! На четвёрках, передние диски вело, на пятых - задние! 

Завидная стабильность! 

39 минут назад, Сергей 45 сказал:

Вот же форд! На четвёрках, передние диски вело, на пятых - задние! 

Завидная стабильность! 

Ну а 6-ой в Россию уже массово не заедет. Там наверное и задние и передние :)

19.08.2019 в 13:35, вован05 сказал:

Если при торможении идёт вибрация по кузову, а не по рулю, то задние диски с колодками под замену.  И ревизия суппортов.

согласен, задние надо смотреть. а что касается резины, при не точной балансировке то вибрация была бы просто на определенной скорости.

Скорее всего причина в балансировке колес. Чем выше скорость, тем больше вибрация именно из за колес. Возможны проблемы и с ходовой, но коробленные тормозные диски или другие проблемы тормозной системы вибрацию отдавали бы в педаль. Поэтому рекомендую в первую очередь проверить колеса, а затем ходовую.

6 минут назад, makalo сказал:

Скорее всего причина в балансировке колес

часто не в балансировке, а в кривизне. ибо квадрат например отбалансируется в 0. нор вибрации будет огого.

так что ехать на шиномонтаж и на балансировочном станке смотреть как гуляет дорожка протектора и боковина. далее сравнивать с ГОСТом.

и то в случае даже попадания в ГОСТовские нормы могут быть вибрации. у друга на w140 колёса били, балансировался на 10 шиномонтажах без результатов, в итоге проверил и после такой проверки вердикт - в допусках, но на грани (0,1 мм не хватило). в итоге новые колёса купил и проблема ушла.