ГОРА ОШИБОК! Не заводится! HELP ME!!!

Tolbur89 · 13 апреля, 2019

Предложили мне сей аппарат (2.0 TDCI 140Л.С 2008 ГОД) по весьма привлекательной цене. По словам прежнего хозяина машина еле едет, т.к. необходимо заменить интеркулер. На конверсе горит чек, подушка, ESP, ABS. Подушка в коленях сработавши, ремни безопасности заклинивши, спидометр не работает. Все это по словам хозяина последствия аварии с кучей песка на обочине. Машину мне порекомендовал брат, хозяин его хороший знакомый , и машину эту он знал лично еще до аварии. Заводилась она практически идеально, с первого раза. Аккумулятор правда умирает похоже, после ночи в минус 30 не смог завести - еле крутил. Где-то до 50 км/ч авто разгоняется свободно, ну а дальше ехать не хочет. Долго долго разгонял ее по прямой до 90км/ч. Педаль газа не реагирует вообще. При резком нажатии в пол обороты встают на 3000, машина гудит но не разгоняется. в горку вообще как на старом камазе въезжал - 30 км/ч. Заменил интеркулер, отмыл дроссель, впускной коллектор, колодцы, заменил воздушный фильтр. Уверенный в успехе выехал прокатиться. РАЗНИЦЫ НИКАКОЙ!!!Ну думаю ладно, наверное из-за горящего чека не едет, надо на диагностику ехать и скидывать ошибку. А так как проживаю я сейчас в дыре, ближайший сервис в 120 км. по трассе под горку мне удалось разогнать авто до 110 км/ч. Ну а в горку как всегда еле еле 30 км/ч. Диагност просканировал и выдал мне забитый сажевый фильтр. Либо удаляй, либо меняй и будет счастье тебе говорит! Больше ошибок нет. Я, как человек в этом деле неопытный, отдал 500р и с грустными мыслями поехал обратно. Приехал, поставил машину на стоянку и уехал в командировку на неделю. Приехав из командировки не стал даже заводить ее. Поменял салонный фильтр. Снял бампер, дабы добраться до бачка омывателя и заклеить в нем дырку. Узнал, что в нем же и ЭБУ стоит. Скинул фишки с ЭБУ, снял бачек, заклеил его, и собрал все обратно. Накинул клеммы на аккумулятор и вуаля - АВТО НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! стартер крутит, а ничего не происходит. Попробовал с быстрым стартом - схватывает, но не заводится. заменил топливный фильтр, вроде доже все прокачал как в инете описано. НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!Проверил не заклинила ли дроссельная заслонка - нет, в открытом положении она. Заглушил ЕГР пластиной. НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!

Психанул и заказал себе адаптер елм327 с переключателем. скачал форскан и проверил ошибки - их КУЧА.

Выручайте господа, может кто чего подскажет умного, не особо-то я пока понимаю в этой диагностике компьютерной.

Вопрос один - ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ ЭТОТ ТРАКТОР!!!

Вот что показывает форскан:

(WARN) [20:29:42.953] Проверка FTDI #1:A7WA2BWU...
(OK) [20:29:57.052] Соединение с адаптером установлено: FTDI #1:A7WA2BWU
(OK) [20:29:57.054] Адаптер: ELM327 v1.5
(OK) [20:29:57.242] Соединение с автомобилем установлено
(OK) [20:30:03.776] Автомобиль: Ford Mondeo Duratorq Turbo Diesel Common Rail Injection 2.0L 2008 ( MY07.25 ), VIN: WF0*********60677
(OK) [20:30:04.849] Найден модуль: TCM - Модуль управления коробкой передач
(OK) [20:30:04.991] Найден модуль: PCM - Модуль управления силовым агрегатом
(WARN) [20:30:06.920] Ошибки в PCM: U1A04:00-EC, P246B:00-2D, P2463:00-AD, U1A04:00-EC, P242F:00-2D, P003A:17-68, P244B:00-EC, P0341:29-64, P0406:00-24
(OK) [20:30:07.038] Найден модуль: OBDII - Бортовая диагностика OBD II
(WARN) [20:30:07.436] Ошибки в OBDII: P2463-C, U1A04-C
(OK) [20:30:07.469] Найден модуль: SASM - Модуль датчика угла поворота
(OK) [20:30:07.592] Найден модуль: ABS - Антиблокировочная тормозная система (ABS)
(WARN) [20:30:08.243] Ошибки в ABS: U3001:00-08, U0126:00-08
(OK) [20:30:08.695] Найден модуль: BCMii - Модуль управления кузовом
12.04.2019.txt

===TCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления коробкой передач

===END TCM DTC Нет===

===PCM DTC U1A04:00-EC===
Код: U1A04 - Сигнал CAN скорости автомобиля

Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
- Проверка не завершена