Цепь распредвалов 2.0 TDCi нужно ли менять

Всем привет! Немного дребежжит цепь распредвалов моня 4 2.0 TDCi, слышно только если прислушаться, стоя у открытого капота. Недавно менял впускной коллектор, потыкал пальцем сверху цепь между звездочек распредвалов, посмотрел визуально, вроде не растянута. Пробег 297000 км. Вопрос - сколько по регламенту служит цепь и нужно ли вообще ее менять? Кто сталкивался с данным вопросом?

Всем привет! Немного дребежжит цепь распредвалов моня 4 2.0 TDCi, слышно только если прислушаться, стоя у открытого капота. Недавно менял впускной коллектор, потыкал пальцем сверху цепь между звездочек распредвалов, посмотрел визуально, вроде не растянута. Пробег 297000 км. Вопрос - сколько по регламенту служит цепь и нужно ли вообще ее менять? Кто сталкивался с данным вопросом?

Уточнение по вопросу. Я понимаю, что по пробегу скорее всего уже пора цепь менять, но учитывая, что:

1. Цепь не гремит, не звенит, не свистит. Звук дребежжания цепи можно услышать только открыв капот и поднеся ухо к кожуху гбц. За 2 года звук не изменился.

2. Чтобы поменять цепь, если я правильно понимаю, нужно снять впускной коллектор, часть навесного, головку блока. В двигатель не лазили, нареканий к его работе нет, стоит ли его частично разбирать только чтобы заменить цепь, которая по всем ощущениям нормальная.

3. Тяжело найти толковый сервис, где это сделают, по опыту общения с сервисами, считаю , что высока вероятность, что при замене цепи нарукожопят и что-нибудь угробят.

4. За 9 лет эксплуатации и кучи различных помененых запчастей (навесное, датчики, подвеска), имею обоснованное мнение, что узлы и агрегаты с завода как минимум в 2, а то и больше, раза ресурснее, чем новые оригинальные, купленные сейчас в магазине. Соответственно никакой гарантии, что купленная сейчас цепь не зазвенить через год-два и не придется снова туда лезть.

Вопрос заключается в опыте тех, кто уже менял эту цепь и почему они ее меняли. Какие симптомы растянувшейся цепи (не теоритически, а практически). Как диагностировать растяжение цепи без частичной разборки двс, может какие-то смотровые окошки есть.

6 минут назад, kabadzuna сказал:

Уточнение по вопросу. Я понимаю, что по пробегу скорее всего уже пора цепь менять, но учитывая, что:

1. Цепь не гремит, не звенит, не свистит. Звук дребежжания цепи можно услышать только открыв капот и поднеся ухо к кожуху гбц. За 2 года звук не изменился.

2. Чтобы поменять цепь, если я правильно понимаю, нужно снять впускной коллектор, часть навесного, головку блока. В двигатель не лазили, нареканий к его работе нет, стоит ли его частично разбирать только чтобы заменить цепь, которая по всем ощущениям нормальная.

 

меня удивляет как тебе удается услышать дребезг на фоне общих шумов дизеля.... 

цепь короткая, растягивается мало, нагрузки на нее нет почти никакой, ходит больше 300

замену лучше совместить с заменой ремня грм, голову снимать не надо, достаточно вынуть форсунки и поднять крышку постели распредвалов

попутно моются и меняются некоторые гидрокомпенсаторы

вопрос решился заменой цепи

думаю пока до такого звука далеко можно не париться

@nelegal89 

твой случай уникален, износ цепи на сотке пробега это без комментариев 

@strannikk то скорее всего крученный пробег, ну или возможно был гидроудар или обрыв грм, так как растяжение цепи неравномерное, растянута была только половина цепи, ну или брак производства

я к тому что износ цепи будет явно слышен, и плюс надежность агрегата

7 часов назад, strannikk сказал:

меня удивляет как тебе удается услышать дребезг на фоне общих шумов дизеля.... 

цепь короткая, растягивается мало, нагрузки на нее нет почти никакой, ходит больше 300

замену лучше совместить с заменой ремня грм, голову снимать не надо, достаточно вынуть форсунки и поднять крышку постели распредвалов

попутно моются и меняются некоторые гидрокомпенсаторы

Спасибо за инфу! Да, свистящих звуков нет, да и дребежжит меньше, чем на видео. Машину очень люблю, езжу каждый день уже 9 лет, кроме новогодней недели(бухаю))), любые изменения по динамике, по звукам сразу чувствую и слышу, чуть что, еду в сервис искать проблему. Нужный звук в двигателе надо вычленить из общего звучания дизеля и сосредоточиться на нем, начинаешь слышать его отчетливей, как фокусировка зрения наверное))

А по регламенту эта цепь вообще меняется?

И снова всем здрасьте! Все-таки надумал махнуть цепочку. Кто менял подскажите, брать цепь,натяжитель,башмак только оригинал или можно поэкспериментировать к примеру с комплектом от SKF? По цене разница в три раза!

брал какой то дешманский от пежо или ситроена с таким же мотором

года 4 назад отдавал 4000-4500р за комплект

5 часов назад, kabadzuna сказал:

И снова всем здрасьте! Все-таки надумал махнуть цепочку. Кто менял подскажите, брать цепь,натяжитель,башмак только оригинал или можно поэкспериментировать к примеру с комплектом от SKF? По цене разница в три раза!

У ремня ГРМ, ресурс 200тык(с запасом!). У цепочки, ресурс не менее 400 тыщ, считаю. Нагрузка на неё маленькая, чего её менять? Вот будешь комплект ГРМ менять во второй раз, тогда и цепь, если уж не терпится )

@Сергей 45 @nelegal89 Спасибо за совет!

ГРМ меняю раз в 100 000, следующая замена на 370 000.

Дельный совет насчет ремня, так как практически никто не берется его менять на дизеле, цепочку вообще никто, кроме официалов менять не хочет. Наверное и вправду лучше совместить замену ремня и цепи через годик у официалов (если они еще останутся).

У меня пробег 300 000 и даже никаких звуков

Добрый вечер! По этому ролику можно понять как меняется цепь у мондюка