Не заводится ошибка P0606

Машина mondeo 4 2.0 tdci акпп 2011 г.в.

Ехал на работу появились рывки под нагрузкой однократные.

Взял сканер думал в обед проверю Машина не завелась вообще.

ЕГР заглушен программно и аппаратно, дроссельную заслонку проверил. 

На сканере ошибка P0606.

Судя по расшифровке 

P0606 Неисправность процессора PCM 

Не уж то блок PCM помер?

В лужи не заезжал...

сейчас скинул все клеммы со всех датчиков и форсунок ошибка пропала стал надевать по одному разъему выяснил что данная ошибка появляется при одетом разъеме на 2 форсунке. Начал мерять сопротивление на 2 форсунке 8 кОм, разъем 2 форсунки одевал на другую форсунку ошибки нет разъем 1 одеваешь на вторую выскакивает ошибка...

Не уж то умерла форсунка?

@vinsent 

9 минут назад, Chijo сказал:

@vinsent 

не подходит данная тема ошибка пропадает когда скидываеш разъем с 2 ой форсунки. И если провод от первой форсунки кинуть на вторую появляется ошибка.. То есть ошибка появляется когда подключаеш форсунку.

 

откинул провод со второй форсунки двигатель завелся.. можно ли ехать на трех цилиндрах? надо 10 км до гаража или не стоит..

Возможно КЗ в пьезо пакете. На 3 форсах не уедешь скорее всего. 1.8 глох как только газу дать без 1 разьема на форсе. 

Полтергейст бросил машину на работе на выходные, скинул фишки с форсунок. Сегодня накинул считал ошибок нет. Завелась. ВТФ?

Коррекция по цилиндрам в район 1 везде на второй 1.1-1.2.

Подергивания не прошло, доехал до гаража пока бросил там.

Разве может форса так оживать? 

Забыл в теме указать что всему этому предшествовало лопнувшая между 2 и 1 форсой трубка обратки. Трубку заменил соляру убрал. И промыл водой с химией, вроде все просушил. Может жидкость попала в проводку или еще куда.Хотя я специально с 1 форсы разъем на вторую одевал ошибка появлялась....

тоже самое! форд фокус 2, 2006г., 1.8tdci, 115 л.с. не заводится. ошибка P0606. при снятой фишке с 1 форсунки заводится на трех. ошибка не выскакивает. заменил форсунку. проблема ушла!!!))) СПАСИБО форуму и vinsentу!))) (правда успел попасть на диагностику и типа ремонт PCM)

Добрый день, новичек, тему создать не могу, пишу сдесь , Мондео 4 tdci, 2013 год выпуска, пробег 100000, после замены воздушного фильтра, авто не хочет заводится, elm 327 не одной ошибки не показал, чек не горит, клему скидывал с аккумулятора , куда смотреть ?

Смотри за что прикасались. Или что то отломили или недовключили. Без фильтра или со старым попробуйте запустить.

Подключил ноутбук и forscan, есть одна ошибка p0113, куда копать дальше?

Это может быть причиной " незавода"

3 часа назад, picha2 сказал:

Это может быть причиной " незавода"

по ошибке Р0113 нет разумеется

а стартер крутит ?

ты коробку фильтра вынимал ?

Стартер конечно крутит, да, вынимал.

Ну что нет не у кого мысли как может быть связана замена фильтра с заводом авто? Ночью зарядил аккумулятор, после работы буду пробовать, мало ли что.

1 час назад, picha2 сказал:

Ну что нет не у кого мысли как может быть связана замена фильтра с заводом авто? Ночью зарядил аккумулятор, после работы буду пробовать, мало ли что.

никак не связана, ну абсолютно никак

более того, в этой области мотора нет шлангов или проводки чтобы повреждения которых  давал незапуск

при любом незапуске первое что надо смотреть сканером это три параметра

должно быть

1 статус синхронизации - есть

2 давление в рампе - больше 15 мпа

3 обороты вращения стартера более 200 в мин

можно еще для подстраховки вынуть давление во впуске - 100 кпа +-5кпа

Хорошо, спасибо, буду смотреть

Правильные ли данные я смотрю?

При повороте стартером :

1й так и показывае 650.0

2й поднимается до 260-280

3й показывает " есть"

4й так и показывает 101.1

12 минут назад, picha2 сказал:

Правильные ли данные я смотрю?

При повороте стартером :

1й так и показывае 650.0  !!!!

2й поднимается до 260-280

3й показывает " есть"

4й так и показывает 101.1

 

значит или воздух запустил в прозрачную трубку подачи топлива (посмотри наличие пузырей и топлива в ней) или сдернул проводку к одному из двух клапанов на тнвд

но 650 кпа это воздух в насосе с вероятностью 99%

Спасибо

сначала прокачай систему, потом заводи

маслать с воздухом долго нельзя - уложишь насос

Хорошо, щас посмотрел трубку прозрачную, она пустая. Как такое возможно?

На фото плохо видно, красным уровень соляры в трубке

1 час назад, picha2 сказал:

 щас посмотрел трубку прозрачную, она пустая. Как такое возможно?

ну я нее знаю...

задел-опрокинул-упал... очнулся - гипс 

убирай воздух

Это точно, спасибо за подсказку.а могли завоздушить систему нажав золотник на прозрачном шланге?