Проблема с коробкой передач мтх75

Доброго времени суток форумчане, столкнулся с проблемой на автомобиле форд мондео 4 2.0 145hp, такого плана- на заведенной машине тяжело а порой вообще не втыается первая скорость, приходится сначала втыкать вторую потом первую, когда надо понизить с 2 допустим на первую перед лежачим ментом короба не дает включить первую а включается только когда полностью остановлюсь, если долго ездить и хорошо проогреть в течении часа двух первая начинает легче заходить, коробка мтх75- может кто сталкивался?

Ход педали сцепления какой?

Такая же проблема. Усугубляется зимой. Стала несколько меньше после смены трансмиссионного масла менее 1 года назад. Залил Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-4 без каких либо присадок. Но проблему это не "забороло". На позапрошлой машине Ford Focus Duratec HE 1.8 было также, хотя там была МКПП IB5, а не MTX75. И последняя, однозначно, лучше. Видимо есть конструктивные особенности. Как работает КПП на новом автомобиле не знаю. Все машины приобретал бывшими в употреблении. Но складывается впечатление, что "предхозы" втыкали передачи как придётся и проблема теперь в уставших синхронизаторах, хотя и свободный ход педали сцепления большой, схватывает в последней четверти. Есть мысль отрегулировать ход привода КПП. 

оригинальное масло в коробке этот проблем излечивает, проверено. 1547953 2л

Такая же проблема. Усугубляется зимой. Стала несколько меньше после смены трансмиссионного масла менее 1 года назад. Залил Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-4 без каких либо присадок. Но проблему это не "забороло". На позапрошлой машине Ford Focus Duratec HE 1.8 было также, хотя там была МКПП IB5, а не MTX75. И последняя однозначно лучше. Видимо есть конструктивные особенности. Как работает КПП на новом автомобиле не знаю. Все машины приобретал бывшими в употреблении. Но складывается впечатление, что "предхозы" втыкали передачи как придётся и проблема теперь в уставших синхронизаторах, хотя и свободный ход педали сцепления большой, схватывает в последней четверти. Есть мысль отрегулировать ход привода КПП. 

ага, мысль хорошая, особенно подрегулировать там где ничего не регулируется

МТХ75 простая как автомат калашникова, в ней ничего не ломается, а сдохло у тебя сцепление, поэтому плохо включаются передачи 1 и задн

оригинальное масло в коробке этот проблем излечивает, проверено. 1547953 2л

оригинальное масло вылечит сцепу ?  тогда наверно заодно и геморой, заикание и плоскостопие  

ага, мысль хорошая, особенно подрегулировать там где ничего не регулируется

МТХ75 простая как автомат калашникова, в ней ничего не ломается, а сдохло у тебя сцепление, поэтому плохо включаются передачи 1 и задн

Регулировка привода переключения передач коробки передач КПП MTX75

Регулировка привода переключения необходима после установки коробки передач коробка передач или тяг переключения, а также при затрудненном переключении передач. 

Установите рычаг переключения в нейтральное положение, передача выключена.

Поднимите автомобиль. Ослабьте зажимную гайку и стяните штангу переключения с вала переключения коробки передач КПП МТХ-75.

Обезжирьте зажимаемые поверхности на валу и штанге спиртом. Наденьте штангу переключения на вал переключения.

Стяните гофру и манжету с рычага переключения передач коробки передач КПП MTX75. Застопорите рычаг.

Рычаг переключения фиксируется только в строго вертикальном положении, посредине круглого проема. Закрепите зажимной болт на валу переключения передач.

При этом не допускайте перемещения или проворачивания штанги и вала переключения. Наденьте на место манжету и гофру.

Проверьте легкость переключения передач. При отпущенном рычаге переключения передач и выключенной передаче рычаг должен находиться в вертикальном положении, в противном случае повторите регулировку. Опустите автомобиль.

Как говориться, "учите мат.часть".