VaNOS, ГРМ цепь , расход , 2.3

Снимай ГБЦ и всё поймёте.

а если свечу выкрутить и камерой там посмотреть?

Получается можно попробовать раскоксовку сделать на подобии лавра?

Раскоксовка скорее всего деньги на ветер(после раскоксовки надо менять масло,фильтр ,возможно не один раз.Еще можно убить катализатор,если он живой) . Эти деньги лучше отложить на ремонт. Нагар еще может быть и на верхней части цилиндра(в местах где не доходит верхнее компресионное кольцо) В некоторых режимах стук может быть от него. Если масло расходует более 300гр. на 1000 км, то разбирать двигатель менять кольца и мск ,остальное по состоянию.

Раскоксовка скорее всего деньги на ветер(после раскоксовки надо менять масло,фильтр ,возможно не один раз.Еще можно убить катализатор,если он живой) . Эти деньги лучше отложить на ремонт. Нагар еще может быть и на верхней части цилиндра(в местах где не доходит верхнее компресионное кольцо) В некоторых режимах стук может быть от него. Если масло расходует более 300гр. на 1000 км, то разбирать двигатель менять кольца и мск ,остальное по состоянию.

Масло уходит около 300-400 мл на 10 т. км. Думаю причина задний сальник коленвала, там капельки видно, до этого тоже не ел ни грамма, пока сальник просто потел.

Получилось фото добавить, первый раз не прикрепилось. Это когда клапанную скидывал, зазоры проверял.

Расход масла мизерный. Нагара скорее всего никакого нет. Тем более раскоксовка не нужна. Как вариант скинуть ремень навесного и послушать. 

П,С. Двигатель чистый.

Расход масла мизерный. Нагара скорее всего никакого нет. Тем более раскоксовка не нужна. Как вариант скинуть ремень навесного и послушать.

П,С. Двигатель чистый.

Точно, забыл что то я про ремень навесного, надо попробовать)) Изменено 9 декабря, 2017 пользователем kpa47

Ребят спасибо, что откликнулись . В общем заказал вот это 

BGA TC0430FK   

 

Еще купил лавр 203 ( новый ) по отзывам огонь , буду пробовать . В общем пока с боксом проблема . Но как только так сразу буду делится информацией . 

 

 

ПС ребят , а нет не у кого этого спец болта для фиксации коленвала , размеры его для токаря или где можно купить , спасибо ? 

https://cloud.mail.ru/public/4c93/NnMmHG9QE

 

болт.

 Пытался понять что в двигателе может с такой частотой издавать такой "дребезжащий" звук, так и не понял, палец вроде не такая частота. Главное что он не всегда, а именно как будто в резонанс входит, причем при ровном наборе оборотов может появиться при 1800 потом на 1900 пропасть и на 1950 опять начаться, а после 2100-2200 его как будто не слышно вообще) короче я уже голову сломал))) причем когда показываю этот звук в помещении, почти не слышно, а на улице хорошо слышно))

если ты мне покажешь машину, то скорее всего смогу сказать откуда

просто так это угадайка

если ты мне покажешь машину, то скорее всего смогу сказать откуда

просто так это угадайка

Согласен про угадайку)) конечно покажу, куда ехать и когда?

@kpa47, в личку координаты кинул

Немного оффтопа. Если кому интересно то по итогу это оказались заслонки во впускном коллекторе. Великая благодарность @strannikk!)))

Кстати нашел тут вроде подходящий для 2,3 комплект даже вместе с фазовращателем. Только смущает фирма ( United Motors) и цена, вот номер:14cdc015

 

 

Кстати нашел тут вроде подходящий для 2,3 комплект даже вместе с фазовращателем. Только смущает фирма ( United Motors) и цена, вот номер:14cdc015

А как то проверить можно , подойдет ли этот комплект на мой не турбо 2.3 ??  А то меня смущает эта цепочка с низу ... Блин 2 комплекта уже ошибочные пришли (    Бряконье первые 2 минуты на холодную , походу ванос у меня тоже умер ... 

Изменено 11 января, 2018 пользователем melgenson

А как то проверить можно , подойдет ли этот комплект на мой не турбо 2.3 ??  А то меня смущает эта цепочка с низу ... Блин 2 комплекта уже ошибочные пришли (    Бряконье первые 2 минуты на холодную , походу ванос у меня тоже умер ...

 

Я бы конечно взял оригинал, если дальше ездить собираешься, а не продавать) этот комплект должен подойти, только у него цена меньше чем оригинальный фазовращатель стоит один, я бы задумался)

Я бы конечно взял оригинал, если дальше ездить собираешься, а не продавать) этот комплект должен подойти, только у него цена меньше чем оригинальный фазовращатель стоит один, я бы задумался)

Согласен. Где -то встречал инфу на фокусе 2 л неоригинальная цепь оборвалась через несколько ткм - и вот тогда попал.

Так у нас и стоит один фазовращатель . Да, для себя делать буду, согласен , в мотор надо оригинал , вот фазовращатель кусачий .... . А на на масло насос стоит покупать цепь и лыжи ? 

Изменено 14 января, 2018 пользователем melgenson

Так у нас и стоит один фазовращатель . Да, для себя делать буду, согласен , в мотор надо оригинал , вот фазовращатель кусачий .... . А на на масло насос стоит покупать цепь и лыжи ?

 

Поидее если туда лезть, то можно и все разом поменять, чтобы больше не снимать ещё раз всё. А так надо смотреть конечно, может она ещё побегает и башмаки тоже. По поводу фазовращателя, я имел ввиду что он стоит как целый комплект Юнайтед Моторз вместе со всеми потрохами.

 

 

По поводу фазовращателя, я имел ввиду что он стоит как целый комплект Юнайтед Моторз вместе со всеми потрохами.

Он стоит всего 10000р. Новый, оригинальный.

В 10.12.2017 в 19:17, kpa47 сказал:

Немного оффтопа. Если кому интересно то по итогу это оказались заслонки во впускном коллекторе. Великая благодарность @strannikk!)))

Давненько я сюда не заходил))  на самом деле это были не заслонки, а фазовращатель. Был не прав, извиняюсь за дезинформацию. Заслонки были как новые. 

Изменено 10 апреля, 2019 пользователем kpa47

В 14.01.2018 в 23:45, mks.mpei сказал:

 

 

Он стоит всего 10000р. Новый, оригинальный.

Ну вот и комплект юнайтед моторз тоже стоит 10 тыщ, точнее стоил тогда когда писал я об этом. Сейчас не проверял цены. 

Доброе утро, ребят нужен совет, как узнать под замену цепь или нет, натяжитель на 4 зубце? Заранее благодарю

@Тимур Хабибулин Ещё столько же проедет

@Тимур Хабибулин а чего залезли туда?