Требуется помощь в выборе

Добрый день уважаемые форумчане! Хочу приобрести мондео 3 2.0 tdci 2004 года, в связи с этим хочу задать вопрос - стоит ли? И если стоит на что в первую очередь обратить внимание, в дизелях вообще не понимаю, по всему остальному разбираюсь. Говорят старый дизель, будет ломаться!Спасибо!

Взял недавно 2001 тдди проехал 3т из поломок помпа. Проблем с дизелем больше. Потому что мало по ним специалистов. Бензин на каждом углу мастер.

А каких проблем? Куда смотреть? Есть какие - нибудь явные признаки при виде которых можно сказать - не бери! Не хотелось бы после покупки попасть на замену форсунок или тнвд!

А каких проблем? Куда смотреть? Есть какие - нибудь явные признаки при виде которых можно сказать - не бери! Не хотелось бы после покупки попасть на замену форсунок или тнвд!

Тогда бери в Питере или есть спецы в Белорусии и перед покупкой к спецам по дельфи  на диагностику топливной. Ну и если дизель, топливо у нас хорошее? а то смысл покупать дизель, если у вас на заправку печушу льют. Сразу топливную убьешь даже если она живая была)))

хочешь любви? купи машину, хочешь большой любви? купи дизель =))

Новые бензинки тоже ломаются.Застращали  мужика ,дизелем

Я думаю с топливом проблем не будет, лукойлы, газпромы есть, там вроде наши дизелисты заправляются, все нормально. Местность, самая южная в нашей стране, Краснодарский край. Эта зима правда холодная, бывает до -20. Настораживает в этом то, сказал мой знакомый: дааа, дизель это класс, лет до 5

Есть на форуме один модератор, ZelDol, заядлый дизелист. Обратись к нему, думаю подскажет. 

 Настораживает в этом то, сказал мой знакомый: дааа, дизель это класс, лет до 5 

 

 Настораживает в этом то, сказал мой знакомый: дааа, дизель это класс, лет до 5 

Враньё.

Он долгоиграющий. Ресурс у дизеля больше чем у бензинки.

 

Вот и я про это слышал, в нашей местности немного дизелей и к ним относятся с большим подозрением. Все боятся навернуть тнвд или форсунки полетят и все!

вот по этому, спецов нет. все постигать самому. авто надо любить, и не жалеть что взял. =))

По побережью полно бегает транзитов при чем очень мохнатых годов. Двигатели одинаковые, значит есть умельцы, просто пока не купил не знаешь где искать)

Выскажу свое мнение.
1) Если за машиной смотрели, то ни с одной не будешь знать проблем. 

2) на что обратить внимание: топливная система у всех 3 мондео страдает, у делфи форсунки( мультипликаторы) и насос( подкачивающая секция насоса, гонит стружку) ( последней стадии убитости моргает спираль накала, плохо заводится). Главное чтоб при хорошо нажатой педали газа не было дыма черного. Лей норм соляру- и проблем нет ( у меня в -20 DTCi заводится, пробегу уже почти 300 тыс.)

3) задние супорта страдают часто,вместе с ним и тросы ручника клинят, проверяй ручник.

4) генератор- болезнь роторные кольца. 

5) зимой довольно прохладно, особенно по городу кататься.

6) и конечно двухмассовый маховик- выжал сцеплиние- есть посторонние звуки- баксов 500 сразу скинешь. Советую одномассовый (мое личное мнение)

остальное как у всех. Удачи в выборе!

Точно подмечено.У меня в - 38 заводится  TDCI. Пробег аналогичный.

Лично моё мнение- мне мондео нравится и альтернативы пока не вижу.Тем более за такие деньги ,как они сейчас стоят.

кстати задние суппорта вообще ремонтопригодны? тросик не отходит на правой стороне, поставил - не снимешь.

кстати задние суппорта вообще ремонтопригодны? тросик не отходит на правой стороне, поставил - не снимешь.

По сути темы, согласен со многими - как к машине относились (относятся) так она себя и чувствует. Свою реанимировал после предхозяйки, машинка помирала от отношения сответствующего.

Сейчас таких выносливых не производят. Маркетинг егоити

Все ремонтопригодно. Перебрать проблем практически нет. В прошлом году за день перебрал оба оба суппорта.

 

По сути темы, согласен со многими - как к машине относились (относятся) так она себя и чувствует. Свою реанимировал после предхозяйки, машинка помирала от отношения сответствующего.

Сейчас таких выносливых не производят. Маркетинг егоити

перебирал, покупал ремкомплект известный.. теперь ручник держит мертво, но при отпускании, тросик не ходит, только руками.. советуют менять суппорт.. что посоветуете?

перебирал, покупал ремкомплект известный.. теперь ручник держит мертво, но при отпускании, тросик не ходит, только руками.. советуют менять суппорт.. что посоветуете?

Для начала определить что клинит - трос или рычажок на супорте?

Отсоединить трос от суппорта и  проверить насколько живо возвращается рычжок. Если все ок, тогда смотреть в сторону тросов и  рычага в салоне.

ps/ Есть темы.

Ручник