помогите с подключением автозапуска

народ помогите с подключением автозапуска. запутался совсем.сигнализация шерхан 7. как только не искал в интернете прежде чем тему создать.

наткнулся только на старлайн. https://www.drive2.ru/l/8427117/тут немного вроде не так или уже запутался в конец.

если можно без реле блокировки стартера. с этим потом сам разберусь.

 

1. Красный провод: (+ 12 В, 30 А) питание постоянного тока

от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики, модуль

радиоканала и на силовые цепи управления автоматическим запуском

двигателя автомобиля. Подключите красный провод к положительной

клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

2. Зеленый провод: (+ 12 В, 30 А) вход/выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод «Зажигание 1» (15/1) замка

зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийного

отключения системы и входа в режим VALET. Подключите зеленый провод

к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение +12 В

в положении ON (Вкл.) и не пропадает при вращении стартера.

3. Белый провод: (+ 12 В, 30 А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания. Подключите

белый провод к замку зажигания (клемма 75). На данном проводе должно

появляться напряжение +12 В в положениях АСС и ON (Вкл.) замка

зажигания и пропадать при вращении стартера.

4. Розовый провод: отрицательный выход (-500 мА)

на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи

зажигания. Подключите розовый провод к 86 контакту дополнительного

реле. Если вторая цепь зажигания не нужна, то не подключайте этот

провод. При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод

используется для управления модулем

SCHER-KHAN ВР-2 или SCHER-KHAN ВР-3.

5. Черный провод: МАССА

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или

к заземленным частям автомобиля.

6. Желтый провод: (+ 12 В, 30 А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от

процессорного блока. Подключите желтый провод к проводу замка

зажигания, на котором появляется +12 В в положении START (при вращении 

SCHER-KHAN MAGICAR 7 19

стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 1).

Этот провод может не подключаться, если не используются функции

автоматического запуска

на замке 

красный + номер 30

зеленый номер 15

желтый номера нет

желтокрасный номера нет потоньше всех

серый с белым на стартер

по цветам какой с каким?

При подключении автозапуска провод от замка зажигания к стартера разрезаетс. А дальше смотри инструкцию сигнализации, должно быть 2 провода от блока сигнализации, которые подключаются один к обрезка в сторону замка, а второй в сторону стартера. Я на тазик ставил все работает, только сига была аллигатор.

Хотя в случае с этой сигнализаций придётся сразу ставить реле блокировки стартера, т.к в блоке управления нет встроенного реле 

Смысла блокировки нет, тем более у нас на замке 3провода, кидаешь к замку силовые питание, стартер и зажигание . Я остальные вообще выкинул из колодки, что-бы не занимали место.

меня автозапуск интересует. 

серобелый на стартер. если ставить блокировку то по верхней схеме(4х контактное реле) или по нижней (5 контактное реле)?

с сигналки выходят провода

красный +12в- это красный+12в постоянное на колодке

желтый с сигналки -на выход на стартер(разрезанный серобелый который на стартер конец)

остаются с сигналки

зеленый- я не знаю на какой его сажать на замке

белый-я не знаю на какой его сажать на замке

инструкция http://www.mega-f.ru/common/img/uploaded/SK_7_manual_INSTALL_NEW-09-.pdf

 

на замке зажигания

красный + номер 30

зеленый номер 15

желтый номера нет

желтокрасный номера нет потоньше всех

серый с белым на стартер

 

Я же тебе написАл, on-acc-start. Схема в комплекте вполне информативна. Ну а раз возникает столько вопросов на ровном месте, может отдать машину тому кто знает как провода победить?

по схеме

зажигание 1. как я понимаю 1 поворот ключа и там где появляется 12в.

зажигание 2 это 2 поворот ключа. провод где появляется 12в при этом.

правильно?

провод аксессуары на схеме это что на замке?

В замке 3 положения ключа

1  Аксесуары( магнитофон)

2 Зажигание 

3 Стартер 

 Используй провода

1 12 В красный

2  Зажигание - Зелёный

3 Стартер - Серо-белый

Аксесуары - жёлтый не нужен

зажигание 2 - не нужен

вот спасибо. вот это и нужно было.

как подключать реле блокировки стартера. по схеме с 4 контактным реле(НЗ) или с 5 контактным(НО). и можно ли без него.

Контроль работы двигателя делай по сигналу с тахометра , самый надёжный .

Бело-чёрный , тонкий провод , в разъёме верхнем - левым . под приборной панелью, за блоком предов.

Контроль работы двигателя делай по сигналу с тахометра , самый надёжный .

Бело-чёрный , тонкий провод , в разъёме верхнем - левым . под приборной панелью, за блоком предов.

хорошо. переделаю.а то я уже с генератора взял.

Реле блокировки подойдёт любое , 4 и 5 контактное . Можно перепрограммировать под любое реле.

Реле можно и не ставить . Оно нужно для того , что бы не испортить стартер , те не включить его поворотом ключа когда двигатель работает после авто запуска.

понятно. значит реле пока не буду подключать. потом.

а там по схеме провод синий с разьема  СН4 сигналки что на реле его тоже не подключаю если реле не ставлю. 

Провод этот для управления реле . На нём будет появляться минус после авто запуска .Если реле не ставишь , его просто заизалируй.