АКПП AWF21 щелчок при переключении между D и R

Здравствуйте,

появился металлический щелчок в районе АКПП, при включении D или R. Хорошо слышен в салоне. Но если перевести коробку в нейтраль и после включить ту же передачу, на которой АКПП была до перевода в нейтраль, щелчка не будет.

Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

Машина Форд Мондео, 2010 г., коробка AWF21, двигатель дизель 2 л., 140 л.с., пробег 178000 км.

Здравствуйте,

 

появился металлический щелчок в районе АКПП, при включении D или R. Хорошо слышен в салоне. Но если перевести коробку в нейтраль и после включить ту же передачу, на которой АКПП была до перевода в нейтраль, щелчка не будет.

Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

 

Машина Форд Мондео, 2010 г., коробка AWF21, двигатель дизель 2 л., 140 л.с., пробег 178000 км.

Если из Паркинга(Р) включать R или D щелчок должен быть. Снимается механическая блокировка дифференциала. Так же при постановке на Паркинг можно услышать щелчок.

Раньше не было ни каких щелчков. Ни при каких переключениях.

А сейчас если включить из "P" в "D", то будет щелчок. Проехать пару метров в прямом направлении, снова поставить в положение "P" и затем снова включить "D" не допуская отката машины назад, то щелчка не будет. А если включить "R", то сразу будет щелчок. То есть он появляется только при смене направления движения. Как будто где то есть люфт. Видео по позже сделаю.

Причем чувствуется что передача включилась и через пол сек. раздается щелчок

Защита картера стоит металлическая? Возможно она замялась и коробка ударяется о нее. У меня такая же беда. Приходится снимать защиту и выправлять ее.

Защита картера стоит металлическая? Возможно она замялась и коробка ударяется о нее. У меня такая же беда. Приходится снимать защиту и выправлять ее.

Защита снята

а удары при включении D или R есть?

Нету. Не более чем обычно. Просто чувствуется, что передача включилась и потом с небольшой задержкой "щелчок".

Щелчок я думаю ничего страшного, главное, чтоб без ударов.

У меня недавно с ударами и металлическим щелком включалась, помыл радиаторы, все вернулось в норму.

Ну вот как то не было этого раньше. Есть люфт в ШРУСе внутреннем. Но щелчок слышен из коробки.

может и в нем дело.

Все может быть.

В любом случае, ездите пока неисправность себя совсем явно не проявит, чего гадать.

Да как бы не хотелось довести это до поломки где то в дороге. И чтоб эта неисправность потянула за собой еще что нибудь.

Может кто то уже сталкивался с таким...

Ну смотрите, если как вы говорите люфтит шрус, а коробку включаете на тормозе, то в момент включения идет проворот выходного вала, да и этот щелчок может вполне из шруса выходить.

Видимо пока не снимешь ШРУС, не понять...

Видимо пока не снимешь ШРУС, не понять...

ворос решился? расскажите что было, также  появился подобный стук, при переключении с D на R или наоборот  с небольшой задержкой слышен хорошо щелчок либо стук внутри коробки, первые мысли что то тоже подсказывает что это наверное связано со шрусом Так как он похоже изношен и при вывороте руля слышны щелчки. ээто изза ШРУСа коробка щелкает или что то другое? 

Подскажите в Питере адекватный сервис по АКПП. Сорри, если не в ту тему.

ворос решился? расскажите что было, также  появился подобный стук, при переключении с D на R или наоборот  с небольшой задержкой слышен хорошо щелчок либо стук внутри коробки, первые мысли что то тоже подсказывает что это наверное связано со шрусом Так как он похоже изношен и при вывороте руля слышны щелчки. ээто изза ШРУСа коробка щелкает или что то другое? 

Может конечно совпадение, но еще гудел подшипник левый передний и когда поменял его, этот щелчок пропал. Хотя если с ямы слушать, то щелчок был отчетливо из АКПП.

Тоже внутренний лев. шрус имел люфт. Но у меня был не стук, а металлический щелчок. Хорошо слышный с улицы.

Еще можно обратить внимание на сайлентблоки передних рычагов. Говорят от них тоже могут быть такие щелчки.

ворос решился? расскажите что было, также  появился подобный стук, при переключении с D на R или наоборот  с небольшой задержкой слышен хорошо щелчок либо стук внутри коробки, первые мысли что то тоже подсказывает что это наверное связано со шрусом Так как он похоже изношен и при вывороте руля слышны щелчки. ээто изза ШРУСа коробка щелкает или что то другое? 

отпишусь что было, может кому пригодится, значит шрусы в порядке, опорные подшипники накрылись, поменяли их и все стуки в АКПП пропали, хотя с ямы тоже отчетливо прослушивался стук из самой коробки, соответственно делаю выводы что подобные стуки появляются при неисправной передней подвеске

Ну что, кто нибудь понял из-за чего стук при переключении? У меня даже стало слышно звук, типа удара легкого на месте при переключении с P на R, и с P на D

14 часов назад, alan24 сказал:

Ну что, кто нибудь понял из-за чего стук при переключении? У

В 3 из 4 случаях - проблемы в подвесе силового агрегата, приводах, подвеске. Внутри коробки только если сателлиты дифференциала или его подшипники изношены, что бывает, но редко. Ну и потом не забываем, что бывает "клац", бывает "цык", а бывает "та-дам". У вас как?

Появился такой же щелчек,проявляется после езды целый день под вечер.получается переключаешь передачу чувствуется толчок как обычно после чего щелчек.особенно с p на r