Не закачивает топливо в рампу

Привет форумчанам. Мб кто сталкивался. Появилась недавно вот такая проблемка. Машина если немного постоит и включить зажигание-под капотом тишина, звука работы насоса не слышно, и соответственно не закачивается топливо в рампу и не заводится сколько не крути. Если 2 раза подряд включить зажигание-то все норм гудит, качает и с пол оборота заводится. И так после простоя каждый раз. Вроде бы и не критично, но досаждает. 

Привет форумчанам. Мб кто сталкивался. Появилась недавно вот такая проблемка. Машина если немного постоит и включить зажигание-под капотом тишина, звука работы насоса не слышно, и соответственно не закачивается топливо в рампу и не заводится сколько не крути. Если 2 раза подряд включить зажигание-то все норм гудит, качает и с пол оборота заводится. И так после простоя каждый раз. Вроде бы и не критично, но досаждает. 

не изобрели велосипед

первым дело тестер в зубы и прозванивать  напругу

от преда, реле,   и на насосе.  мож насос  на свалку просится

мож  замок зажигания  контактная группа

В общем пред реле в поряде. Насос думаю сразу бы сдох да и чувствую не он. Все таки контактная группа? И еще одна деталь уж очень интересная-при включении зажигания скорость на спидометре до сотки скачет и бак горит. И все эти нюансы начались все вместе.

В общем отвечаю сам себе. Выяснил точно что все реле отвечающие за зажигание и преды в порядке. Но зажигание теперь включается совсем редко-явно ухудшилась ситуация. Думаю с вероятностью 99 проц контактная группа замка зажигания. Так вот такой вопрос, разбирал его кто можно ли там что то с контактами сделать или проверить их как на замыкание или сразу на разборку?

Так вот такой вопрос, разбирал его кто можно ли там что то с контактами сделать или проверить их как на замыкание или сразу на разборку?

Спасибо, своим умом разобрался.Разобрал замок, вынял контактную группу все развинтил, прозванил проверил, работает как часы. Теперь совсем в ступоре. Реле зажигания срабатывает в салоне, а вот реле бензонасоса под капотом нет, точнее через раз. Но менял на донора-эффекта нет. Получается напруга на реле подается при включении зажигания тоже через раз. Но напруге негде деться на пути от кг да реле.