Сам по себе горит задний габарит((((((((((((((((

Всем привет! у моего фм-4 11 год 2.0 диз акпп седан. переодический при работающем двс или включенном зажигании но при этом с выключеным светом светится в пол накала левый габарит иногда маргает иногда светится а при включении любого из положений света все нормально. Может у когонибудь было чтото подобное? Я так понимаю гдето чутьчуть каратит но неочень хочется звонить всю проводку которая идет в заднюю часть авто.

Чем все закончилось? Нашли причину? Тоже такая беда.

Присоединяюсь к вопросу 

1 час назад, Dima5676 сказал:

Присоединяюсь к вопросу 

Легко. Залит блок BCM. Всё пляшет от него 

И чего? Ждать лета когда просохнет?

1 час назад, Dima5676 сказал:

И чего? Ждать лета когда просохнет?

Да всё уже, просто снять этот блок и проверить на окислы и тому подобное 

2 часа назад, Dreamart сказал:

Да всё уже, просто снять этот блок и проверить на окислы и тому подобное 

Знать бы еще как снять

7 часов назад, Dima5676 сказал:

Знать бы еще как снять

в ногах пассажира, снимается достаточно тривиально. дольше наверно из него разъёмы вынимать.

Предохранитель менял там когда-то. Боязно провода отсоединять, не оборвать бы чего. Тем более зима. Фонарь задний правый то горит то мигает, передний дхо горит тусклее левого, как будто в режиме габарита

Коллеги, кто-нибудь еще победил данный баг? Так неохота лезть в BCM, тем более зимой. Вчера тоже загорелся задний правый габарит при выключенном свете. В остальных режимах все штатно, при выключенном дрыгателе все гаснет.

Жду тепла, надо будет чего то делать 

Кто-нибудь решил проблему? Разобрал блок ВСМ на вид все хорошо окислений нет.

Всем привет, ну как нашли причину? Думаю это плохая масса, либо окисл, либо контакт плохой... 

Доброго времени суток! Была аналогичная проблема. Когда купил автомобиль (Мондео 4, рестайлинг, 2.3 ) не работали обе фары ДХО. Сначала ездил просто на ближнем постоянно, но вот дошли руки и до освещения. Начал с правой фары ДХО, т.к. снять ее можно довольно легко. В итоге перепаял 8 светодиодов, стало все хорошо. С левым ДХО пришлось повозиться, но снять/поставить можно и не снимаю бампер. Корпус ДХО оказался треснут, окислилось все - восстановлению не подлежит. Купил новые ДХО (Sailing) и, внимание, началось то, что описывает автор темы. Много писать не буду - оказались перепутаны провода массы и 50% свечения на разъеме левого ДХО (либо ДХО сделан неправильно). Поменял провода, проблема исчезла.