свечи накала и слабый аккумулятор

До температуры при которой уже без помощи свечей заводится без проблем!

 

 

До температуры при которой уже без помощи свечей заводится без проблем!

ето не есть факт , смотрите пост 23

сори но реально улыбнуло

 

А зря!

Тебе потом эту энергию надо восстанавливать и при коротких поездках не факт, что успеешь!

ето не есть факт , смотрите пост 23

В каком смысле не факт?

Я же заводил!

Я вчера ради эксперимента смотрел с помощью лампочки, сколько времени идёт подача икстричества на свечи после запуска и соответственно заводил с отключёными свечами т.к. мне нужен был штекер для подключения лампочки, так вот даже спиралька на конверсе не загоралась и заводилась без проблем!

А лампочка даже после запуска довольно долго горела!

вы или читаете невнмательно или непонимаете ??? свечи греют до 25 градусов температуры двигателя !!! вы на щитке приборов увидите 25 градусов ?? а при температуре 10-20 градусов у вас любой дизель заведется 

Я перемерял еще раз сопративление. На всех 2,5. Мультиметр в дилителе 200. Напряжение 12. Все норм?

ну если чесно то проверка свечей тестром и контролькой не совсем правельная , правельно ето делать амперметром (желательно меряющим до30А) холодная свечка должна потреблять 15-20А нагретая 10-15А

Тебе потом эту энергию надо восстанавливать и при коротких поездках не факт, что успеешь!

не мне а вашему генератору и если у Вас исправный генератор и АКБ то Вас ето не должно беспокоить 

Изменено 8 января, 2016 пользователем romanas29

вы или читаете невнмательно или непонимаете ??? свечи греют до 25 градусов температуры двигателя !!! вы на щитке приборов увидите 25 градусов ?? а при температуре 10-20 градусов у вас любой дизель заведется

 

Ну что Я могу сказать?

Кто ещё не внимательно читает!

Я ранее писал, что прогревал двигатель, чтобы открыть капот!

Как думаешь до каких он был прогрет?

не мне а вашему генератору и если у Вас исправный генератор и АКБ то Вас ето не должно беспокоить

 

Ну извини, что не разжевал ;)

ну если чесно то проверка свечей тестром и контролькой не совсем правельная , правельно ето делать амперметром (желательно меряющим до30А) холодная свечка должна потреблять 15-20А нагретая 10-15А

А про это Я уже ранее говорил

 

 

Ну что Я могу сказать? Кто ещё не внимательно читает! Я ранее писал, что прогревал двигатель, чтобы открыть капот! Как думаешь до каких он был прогрет?

мне сказать больше нечего , я капотами диагностику не делаю 

мне сказать больше нечего , я капотами диагностику не делаю

 

Понятно, мне тоже

Друзья всем привет, видео правда с прошлого года, но суть дела не меняет, такой запуск у меня происходит при температуре -15 градусов и ниже, ситроены С5 и другие автомобили с этим же мотором заводятся идентично, примеров на ютубе море.

https://www.youtube.com/watch?v=IFnqHRqJSng

при такой заводке сказал бы Вам еще грех жаловатся 

Хорошо

После каког простоя?

Когда трижды аккум заряжал чуть больше суток стоял, а так в основном часов по 12-14... с работы на работу

Друзья всем привет, видео правда с прошлого года, но суть дела не меняет, такой запуск у меня происходит при температуре -15 градусов и ниже, ситроены С5 и другие автомобили с этим же мотором заводятся идентично, примеров на ютубе море.

https://www.youtube.com/watch?v=IFnqHRqJSng

Вообще отлично!

Вообще отлично!

У вас при таких температурах так же работает первые несколько секунд?

У вас при таких температурах так же работает первые несколько секунд?

У нас при таких температурах Я ещё и грею свечи несколько раз!

Друзья всем привет, видео правда с прошлого года, но суть дела не меняет, такой запуск у меня происходит при температуре -15 градусов и ниже, ситроены С5 и другие автомобили с этим же мотором заводятся идентично, примеров на ютубе море.

https://www.youtube.com/watch?v=IFnqHRqJSng

Так же заводился со старым аккумулятором,после замены в -15 заводка как в -5. Сейчас в МО правда около -10, когда опустится ниже -15, сниму видео и сюда закину. Не должно его в -15 так колбасить как у тебя.

 

П.с. Только сейчас заметил,что -21 на приборке.

Изменено 9 января, 2016 пользователем tony montana

Так же заводился со старым аккумулятором,после замены в -15 заводка как в -5. Сейчас в МО правда около -10, когда опустится ниже -15, сниму видео и сюда закину. Не должно его в -15 так колбасить как у тебя.

 

П.с. Только сейчас заметил,что -21 на приборке.

в -15 такого нет еще, где то от -18 так заводится начинает)Да закинь сюда как заснимешь.

в -15 такого нет еще, где то от -18 так заводится начинает)Да закинь сюда как заснимешь.

У меня так не колбасит. Но и так хорошо не заводится.

Сергей, здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, в каком сервисе меняли свечи? насколько я понимаю работа сложная, можно обломать свечи.

Спасибо?

Сергей, здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, в каком сервисе меняли свечи? насколько я понимаю работа сложная, можно обломать свечи.

Спасибо?

​ 

@Vasilev_AV,  если это вопрос мне,то я живу в пскове,я у знакомого менял у меня двиг 1.8 125 сил,свечи  находятся со стороны радиатора и ни чего снимать не надо ,мне их поменяли минут за 30,даже в помещение не заезжал)))

уже четвёртый день завожу и кайфую,у нас морозы держат по ночам -25 а днём стабильная двадцатка....салярку лью газпромовскую + антигель астрохимовский и чуток двухтактного масла....фильтр топливный менял два месяца назад)))смотрел ролики про свечи накала,так там один сервисмэн говорил.что вне зависимости рабочие свечи или нет их надо менять каждые 30-40 тысяч км,есть ещё керамические свечи нового поколения, так вот их меняют раз в сто тысяч