совсем не едет,да ещё и перестал заводиться с утра

Кто сказал что оценка идет в формате хорошо-плохо? Есть ТУ, в случае невыполнения фабричка огребает как минимум штрафы.

Форду надо 5 микрон, ему делают пять, вольве десять - получите, свою марку могут вообще с фильтрацией 20. Платите разные деньги и все по чесноку. Ману оно надо разбираться кому чего? какая у кого топливная система и с какими зазорами.

Глупо и наивно предполагать что один завод делает все одинаковое для всех. Он и не обязан. Завязывайте тут с детсадом и одной кашей для групп разного возраста.

Все ясно и понятно. Только вот вопрос один и совсем простой вопрос остается. Нахрена тогда это все под одним номером? Ведь много подобных деталей которые совершенно никак не кроссируются номерами.

Все ясно и понятно. Только вот вопрос один и совсем простой вопрос остается. Нахрена тогда это все под одним номером? 

У меня что то с глазами? Я что то в упор не вижу одного номера  ....

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем strannikk

У меня что то с глазами? Я что то в упор не вижу одного номера  ....

вова вопрос по существу. какой ТФ ты ставишь на свой кугарь? и что советуешь?

      1 451,00 р.

 

      1 402,00 р.  

 

Цены одного известного интернет-магазина, офигительная прям разница между оригиналом и манном. Не на том экономите господа.

Не устраивает ман можно делфи там фильтрация если не ошибаюсь до 3 микрон

вова вопрос по существу. какой ТФ ты ставишь на свой кугарь? и что советуешь?

оригинал

я не специалист по маслам и фильтрам и разбираться с этой байдой мне не надо.

пусть форд решает, полностью доверяю им в этом вопросе, как и вообще с оригинальными запчастями

да, можно ужать бюджет на железяке как правило в ущерб ее ресурсу и качеству, но есть вещи где экономия себе дороже.