Блокировка дверей. ?!

Товарищи, прошу совета. 

Недавно приобрел FM4 рестайл, бесключевой. 

Не могу разобраться с блокировкой дверей. Каким образом можно заблокировать двери, чтобы:  

1) Пассажирские двери не открывались изнутри салона (езжу с ребенком, он постоянно пытается потянуть за ручку двери на ходу)

При нажатии на рычажок замка пассажирской двери он как-будто не проворачивается до конца, одновременно тоже самое происходит с передней пассажирской дверью. Задние двери при этом никак не реагируют. читал мануал, так и не разобрался.... 

2) Заблокировать двери так, чтобы их не возможно было открыть снаружи, пока водитель находится внутри авто. Например стоишь в пробки, не хотелось бы, чтобы снаружи кто-то мог подойти, дернуть ручку и попасть в салон авто. 

Спасибо

@Khikhuch,

1 В торце двери есть отверстие в нем "шляпка шурупа" переводите в положение закрыто, отверткой или ключом, тогда дверь открыть можно только снаружи

2 В Конфигурации можно прописать автоблокировку всех дверей, при начале движения скорость больше 7 кмч все двери блокируются, снаружи не откроешь, изнутри нужно тянуться к замку который нужно открыть или открывать вод дверь тогда ЦЗ разблокирует все двери, самый лучший вариант если на водительской двери есть кнопка с замочком, она разблокирует все без открытия

Чтобы дети не могли открыть двери изнутри - есть опция "детский замок". На торце задних дверей , под самим замком , есть пластиковые круглые шляпки с проточкой под шлицевую отвертку . Их нужно повернуть и двери перестанут открываться изнутри (независимо открыто авто или закрыто ) , а будут открываться только снаружи при незаблокированных замках дверей . В отличии от Фокуса 2 в Мондео 4 управление центр. замком ведется с водительской двери . При закрытых дверях блокировка дверей (всех) включается малым лепестком над основным .Продавить вглубь до упора .

Пока печатал , уже появился ответ выше))) .

Спасибо ! буду завтра пробовать...  в мануале этого не нашел ) 

Конечно-все в мануале есть!!!...-просто искал плохо, или не там!

Можно ли сделать чтоб блокировались двери и никто из пассажиров именно снутри их открыть сам не мог? Про детский замок для задних пассажиров в курсе, но не очень удобно.

Можно ли сделать чтоб блокировались двери и никто из пассажиров именно снутри их открыть сам не мог? Про детский замок для задних пассажиров в курсе, но не очень удобно.

На рестайлах при блокировке на отпускание задних стёкол на водительской двери  ,также должна срабатывать блокировка замков в задних дверях,проверь.

На рестайлах при блокировке на отпускание задних стёкол на водительской двери  ,также должна срабатывать блокировка замков в задних дверях,проверь.

Впервые слышу о такой возможности. У меня по крайней мере такого не происходит, кнопка блокировки включена постоянно.

Есть такая функция. Один раз жмешь, блокировка стекла, второй раз дверь, соответственно там два значка на этой кнопке, но у меня, увы, только блокировка задних стеклоподъёмников.

Ни разу не видел такую кнопку разделенной на 2 части. У меня также одно положение с фиксацией. При повторном нажатии кнопка разблокируется.

Ни разу не видел такую кнопку разделенной на 2 части. У меня также одно положение с фиксацией. При повторном нажатии кнопка разблокируется.

Аналогично.

самый лучший вариант если на водительской двери есть кнопка с замочком

А если такой кнопки нет, её можно "доустановить"? На каких моделях она есть вообще?

У меня настроена 2-хуровневое отпирание, т.е. сначала только водительская дверь, а потом все остальные. Не люблю когда все двери открыты. Бывали случаи когда остановишься где-нибудь и кто-нибудь ломится в пассажирскую дверь с тупым вопросом "А вы не такси?". Так вот если сел в машину только с открытой водительской и запустил двигатель, то потом чтобы впустить пассажира, надо либо тянуться до двери, либо закрывать и открывать водительскую с малого лепестка. До этого был Ниссан Примера, на котором была очень удобная кнопочка, которая открывала и закрывала все двери.

... впустить пассажира, надо либо тянуться до двери, либо закрывать и открывать водительскую с малого лепестка. ....

с лепестка неудобно. Нужно дернуть водительскую, но не до конца... Я привык с третьего раза...

с лепестка неудобно. Нужно дернуть водительскую, но не до конца... Я привык с третьего раза...

Не понял, дернуть водительскую за большой лепесток? Так не помогает. Сейчас туда-обратно маленький быстро щелкаю. Вопрос такой, а если водительская дверь открыта, тогда как?

Ну если водительская открыта - то срабатывает центральный замок и соответственно все двери разблокированы... А... Установлено "двухуровневое открывание", не заметил сразу... Тогда после посадки щелкнуть маленьким и открывать за большой.... А еще лучше прописать автоматическое запирание.... Тогда после остановки двери закрыты и при необходимости можно открыть за большой лепесток...

Попутный вопрос. Для блокировки дверей из салона пользуюсь маленьким лепестком на ручке водительской двери. Машина 2010 года. С недавнего времени этот лепесток стал очень туго нажиматься/отпираться. И еще. Сейчас для разблокировки дверей можно потянуть за большой лепесток, при этом водительская дверь не откроется (как например на БМВ), а раньше водительская дверь сразу открывалась и разблокировать не открывая дверь можно было потянув за маленький лепесток. Снимал карту двери, с самой ручкой проблем нет. Туго ходит трос. В сам замок лезть не стал (не захотел отдирать защитный экран). Кто-то сталкивался с такой проблемой?

Всем привет!

Раньше был мондео3, не помню как, но там можно было настроить функцию блокировки дверей при начале движения и снаружи нельзя было попасть в салон! Там нужно было вставить ключ в замок зажигания, повернуть, нажать кнопку блокировки дверей, выключить зажигание, снова включить и ещё пару каких-то действий... ну или что-то в этом роде, точно не помню)))

Вопрос! Теперь у меня Монька-4, как на этом сделать тоже самое???

@damneg  через ELM config

Спасибо! Но если честно, то понятия не имею о чём ты написал)))

@damneg  поиск рулит