проблема с имобилайзером

Здравствуйте. расскажу как все было. Ехал по работе как обычно все много лужи на дороге подъежал к дому и заглохла сигналка стояла но не работала но она почемута сама по себе заработала я думал она заблакировала мне что то. но нет электрик сказал она у тебя тока на двери. и я вспомнил что менал сам механизм замка и без радного ключа поведение машины было тоже самое насос не качает стартер не крутит. ключ подложил родной и все заработала. а теперь вот не понятно что случилось. может сталкивался кто с такой проблемой. как то обойти эту охрану

Проводку в моторном отсеке смотри с пристрастием. Изоляция осыпалась и от влаги замыкает.

@dimm5,Внесу пять копеек.ехать к автоэлектрику смотреть - отсоединять не штатную сигнализацию.так как скорее она блокирует ИММО.

Да вроде как электрик смотрел и там нештатка только ЦЗ рулит. А если и насос и стартер, то тут родной иммо похоже.

электрик капался вчера всю ночь и ничего не понял хотя твердит такая же мошина была у него. покапался под утро пошол домой смотреть схемы и дал мне ответ что что то с мозгами делать нужно. я отказался так как боюсь этого электрика. скарее всего согласен в моторном отсеке что то шас пригоню домой полазию там посмотрю

ничего не нашол. а где у меня стоит блок иммо?

ничего не нашол. а где у меня стоит блок иммо?

Плохо ищишь или не хочешь искать.http://mondeoclub.ru/forum/topic/114833/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/91488/  http://mondeoclub.ru/forum/topic/124375/

снял бар там нету блока иммо значит он где то в мозгах? я все думаю почему то что это сигналка хоть она и простая и электрик сказал что она тока на двери. факт в том что она вообще не работала а тут как я повернул она заработала и машина заглохла лампачка сигналки начала мигать. на пульт иммо который около замка питание почти не идет поворачиваю ключ показывает 0.21 это очень мало. вопрос-может сигналка отключить питание на мозг и иммо? 

брелок открывает и закрывает машину пробую завести и нет ниче все также 

все блоки просмотрел окислений не в маторном не в салоне нет признаков вады тоже нет все суха и чисто

снял бар там нету блока иммо значит он где то в мозгах

ну у меня 96года значит в эбу. 

ну у меня 96года значит в эбу. 

У меня тоже брелок(не ключ).брелок на две сигналки.штатная и алигатор.если я машину закрываю штатной.а открываю алигаторовской.она открываеться .но не заводиться иммо отключает центральный замок.хотя двери отмыкает.приходиться опять закрыть алигаторовской машину и открыть штатной.но все приходит в норму.так-что причина скорее в сигнилизации.вернее в её проводке.

повезу электрику пусть снимают полностью сигналку посмотрим что будет

ну все долгие мучения на холоде но я сделал это питание на сигнализацию в разъеме был разрыв напоял и все работает тока вот электрик спалил мне предохранитель высоковольтный нужно найти теперь его. всем спасибо и удачи

Имею так же проблему с иимобилайзером но иного толка. Иногда после зажигания особенно в сырую погоду не гаснет красная лампа иммобилайзера рядом с часами  и машина начинаем моргать аварийной и издавать звук подобный тому что звучит при закрытии или открывании машины с брелка (у меня правда эта функция не работает) спустя несколько минут глюк обычно проходит.

В принципе ничего серьёзного но на нервы порой действует. Возможно ли для его устранения заменить иммобилайзер, видел б.у. шные не дорого на сайте разборке или у машины есть какая то привязка к родному иимобилайзеру и просто так его не поменять? Или же вообще его отключить, это возможно? 

Имею так же проблему с иимобилайзером но иного толка. Иногда после зажигания особенно в сырую погоду не гаснет красная лампа иммобилайзера рядом с часами  и машина начинаем моргать аварийной и издавать звук подобный тому что звучит при закрытии или открывании машины с брелка (у меня правда эта функция не работает) спустя несколько минут глюк обычно проходит.

В принципе ничего серьёзного но на нервы порой действует. Возможно ли для его устранения заменить иммобилайзер, видел б.у. шные не дорого на сайте разборке или у машины есть какая то привязка к родному иимобилайзеру и просто так его не поменять? Или же вообще его отключить, это возможно? 

 ключи прописывать прийдется. либо искать в комплекте с чипом

Зависит от года машины и маркировки на ЭБУ. В некоторых и вовсе без ЭБУ иммо отдельно не сменишь.

а это и не иммо, это уже цз, щёлкает под бардачком 

Имею так же проблему с иимобилайзером но иного толка. Иногда после зажигания особенно в сырую погоду не гаснет красная лампа иммобилайзера рядом с часами  и машина начинаем моргать аварийной и издавать звук подобный тому что звучит при закрытии или открывании машины с брелка (у меня правда эта функция не работает) спустя несколько минут глюк обычно проходит.

а это и не иммо, это уже цз, щёлкает под бардачком 

кстати тож замечал такое дело в весеннюю погоду когда оттепель. а цз при этом хочет откроется хочет закроется один раз даже ключ в замке зажигания оставил и вышел а цз закрылся сам)))) хорошо в багажнике замок ушатан под любой фордовский ключ)

а это и не иммо, это уже цз, щёлкает под бардачком 

цз тоже глючит уже давно, замки порой живут своей жизнью, открываются-закрываются не всегда когда нужно жужжат порой по кругу ну думаю у многих было такое. Блок цз стоит поменять? 

Или это ещё и по механической части проблема? Цз просто поменять в сервисе просто а если возится долго с замками, тягами и т.д. не уверен что в сервисе будут этим заниматься...

Блок цз стоит поменять? 

Тогда в моём сервисе где я чинюсь починить это будет нереально (не любят они с этим возиться)). Разве что искать сервис где обитают спецы по этой машине.

Тогда в моём сервисе где я чинюсь починить это будет нереально (не любят они с этим возиться)). Разве что искать сервис где обитают спецы по этой машине.