Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

Ребята, если кто то ищет М4 ЭБ ПШ, могу рекомендовать машину.год 2014, цена 840, комплектация жирная. Два комплекта колес.

Присматривал себе, но в итоге занял денег и взял М5.

Вообщем,если кому интересно, все расскажу.

 Диагностика покажет жор масла? 

нет

никакая

нет

никакая

Если только эндоском смотреть на поршни, в масле и засраны, значит жрет...но не все ясен пень увидишь Изменено 8 ноября, 2016 пользователем skipper09

Привет. Не появлялся 60 страниц ))), все не осилил.

Пока не нашел себе подходящий моник, купил Octavia A5 FL 2010 1.6МТ, надоело пешком стоять на остановках, да и холодно сейчас стало, за 5 месяцев стал готов почти на любой выгодный вариант и его предложили.

Покатал 2 недели на окте. Сначала авто забраковали коллеги - маловат салон и грустненький какой то, потом семья - размер не тот и салон не то и вообще - "как ты на ней по 1000 км в выходные будешь ездить без движки (1.6 слабоват)"?. Пока довожу ее до хорошего состояния, чтобы катала - ступичные в замену и резину зимнюю новую, старая издает звук приходящей и уходящей электрички, амтел однако. 

Шумки нет, жесть, поменяю резину, надеюсь получше станет.

Движка по городу очень хороша - до 80км/ч едет наравне с 2.0 МТ, присутствует тот же провал до 3тыс оборотов, в моне провал поменьше чувствовался за счет более объемной двигла, на A5 после 100 км/ч разгон замееедляаааееетсяааа, труууднооо набирает скорость.

Максимально комфортная скорость на трассе 120км/ч, дальше шумно и как то валко (грешу на резину, после замены комфорт должен подрасти на 10 или 20 км
ч), на моне была макс комфортная скорость для меня - 160км/ч. 

Экономии по топливу в городе нет, 13 -14л на сотню, в моньке 2.0МТ 12-13л на сотню было. По трассе 8.5л комп показал - соизмеримо, учитывает более низкую скорость.

Комплектацию не имеет смысла сравнивать, она слабее.

Выигрывает А5 у моньки багажником (4 колеса закинул и еще место есть) и клиренсом - по бордюрам можно скакать.

Музыка похуже звучит. Материал салона менее качественный, дизайн попроще, места немного меньше.

Авто для города, по трассе слабовато, шумновато, менее устойчиво.

Изменено 9 ноября, 2016 пользователем AK.76

У меня у знакомого а5, покупал новую, щас пробег 280 тыс, особо не ломалась, движка 1.6 МТ

Шумка в А5 есть. И не плохая. Вся бяка заключается в том, что идёт гул от арок. Частично лечится сменой резины и гладким дорожным покрытием. Полностью не лечится ни чем-даже дополнительной шумкой арок. Валкость-расплата за "скакать по бордюрам"-если поставить европодвеску то валкость излечится, так же частично уйдёт гул от арок. По музыке-не знаю, что у тебя стоит-но Коламбус с 8 динамиками играет очень прилично+интегрированная нави+ДВД со звуком 5.1. Материалы отделки очень нормальные-пластик мягкий и не скрипучий. В рестайле пошла экономия на задних картах дверей, но это не критично. Двигло 1.6 на этой машине просто ни о чем. В пробках ещё сойдет-во всех остальных режимах-в топку. Хороший вариант 1.8т на ручке или 2.0т на мокром дсг.

У меня у знакомого а5, покупал новую, щас пробег 280 тыс, особо не ломалась, движка 1.6 МТ

это здорово, не планирую долго ее катать, надеюсь все сложится хорошо и пересяду на моньку

 

Шумка в А5 есть. И не плохая. Вся бяка заключается в том, что идёт гул от арок. Частично лечится сменой резины и гладким дорожным покрытием. Полностью не лечится ни чем-даже дополнительной шумкой арок. Валкость-расплата за "скакать по бордюрам"-если поставить европодвеску то валкость излечится, так же частично уйдёт гул от арок. По музыке-не знаю, что у тебя стоит-но Коламбус с 8 динамиками играет очень прилично+интегрированная нави+ДВД со звуком 5.1. Материалы отделки очень нормальные-пластик мягкий и не скрипучий. В рестайле пошла экономия на задних картах дверей, но это не критично. Двигло 1.6 на этой машине просто ни о чем. В пробках ещё сойдет-во всех остальных режимах-в топку. Хороший вариант 1.8т на ручке или 2.0т на мокром дсг.

про шумку утверждать не буду, не разбирал кузов и в арки не лез, жаль не довелось на летней резине по трассе проехать, только по городу, срочно пришлось зимку амтел ставить, после смены на тихий Michelin x-ice north 3 "буду посмотреть"

в А5, голова Swing с 8 динамиками звучит менее интересно стандарного CD 6000 у мони, разница не больша, приемлимо играет и сильно жаловаться не стоит, к примеру в Polo Sedan ужас стоит - кажется, что даже на CD диске моно играет

авто подвернулось на самой простой и надежной движке 1.6МТ BSE, по динамике очень даже хорошо для такого объема, с 3000 примерно до 5000 оборотов бодренько рагоняет,  у 3 чпокуса в 1.6 объеме 105 лошадей совсем некормленные, вялые

посматривал в сторону 1.8Т МТ, но пример ремонта масложера машин в нашей организации отрезвил - пара машин из пяти поехала к дилеру менять голову за 250 т.рублей на сотне пробега, поэтому не стал участвовать в лотереи да и денег других они стоят

 

все равно буду упорно искать свой вариант из мондео, мне он больше импонирует 

Свинг самая худшая балалайка которая ставится на октаху. 1.8 тех годов надо брать обязательно с уже замененной поршневой (делали по гарантии), турбины там не капризные и дешевы в ремонте (ну до крымнаш точно-сейчас не знаю). С механикой можно и чипануть-тогда на обгоны ну очень уверенно идёшь. После 210-220 км\ч становится уже сильно не комфортно, опять же благодаря пакету плохих дорог для РФ. Из болячек-перегорают лампы ДХО примерно раз в год (если они в наличии) и идёт трещинами ЛКП на крышке багажника. В остальном нормальная машина-и если бы ДСГ все не обосрал, то можно сказать надёжная.

Реально при бюджете 700 тыс.. Что подразумевается под "всеми пирогами" ? Если кожа/вентиляция/адаптивный круиз/Блаупункт, то вряд ли. Все остальные плюшки уже есть в Титаниуме. С пробегом в 100 тыс. найти можно. Уверен абсолютно. И даже чуть сам такой не взял 3 мес. назад. За 4-е дня до появления машины внес предоплату за свою. Искал только АКПП, 12-13 год, бюджет 700, пробег до 70 тыс. Титаниум и выше (хотя не критично). 2,0 дизель или 2,3 бенз. Поиски заняли месяц.

Какой радиус поиска был ? +-500км есть?

Какой радиус поиска был ? +-500км есть?

+-200 км. от Калуги. Москва, Тула, Смоленск, Брянск. Хотя чессказать на провинцию сильно не рассчитывал. Москва-нашефсе.

+-200 км. от Калуги. Москва, Тула, Смоленск, Брянск. Хотя чессказать на провинцию сильно не рассчитывал. Москва-нашефсе.

Я за последним мондео проехал 900км.

Расширяйте радиус.

Хорошие машины бывают везде.

В МСК просто выбор больше)

Я на поиск хорошей дизельной моньки в кузове хетч или универсал 12-13годов больше месяца убил год назад. Радиус был вплоть до питера. То есть 500-600км. Результат = 0. С седанами дело обстояло чуть лучше. Искал титаниум блэк либо аниверсари. Пришлось брать пятого.

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем chernich

 В остальном нормальная машина-и если бы ДСГ все не обосрал, то можно сказать надёжная.

 

У соседа сухая ДСГ7 на А3, пробег 140тык, в коробку не лазил. Не все так страшно

 

 

У соседа сухая ДСГ7 на А3, пробег 140тык, в коробку не лазил. Не все так страшно

Здесь по ТВ показали паренька - он перед девчонкой выпендривался и с 20 какого то этажа упал... и жив остался...

Я пассат брал в прокате. Пробег там чет около 60 был. Не помню точно. На дсг. Ей был полный капец. Я даж в горах нервничал не сдохнет ли она там у меня. Но пронесло.

 

 

Здесь по ТВ показали паренька - он перед девчонкой выпендривался и с 20 какого то этажа упал... и жив остался...

по ДСГ проблем у РФ по большей части по крупный городам в пробках. Ну не любит она тык-пык для 90% времени пробега.

к примеру у нас в РБ с точно теми же коробками проблем массовых нету - просто потому что нету ваших московских и питерских пробок многочасовых. хотя люди катают по 150-200.

 

@chernich, прокатные машины - отдельный разговор. их целенаправленно убивают.

тут вот разговор про шкоду 1.8 был, моторы эти и на пассатики ставили б6 ? там тоже эти же проблемы?

После 12 года проблем нет с ним

Свинг самая худшая балалайка которая ставится на октаху. 1.8 тех годов надо брать обязательно с уже замененной поршневой (делали по гарантии), турбины там не капризные и дешевы в ремонте (ну до крымнаш точно-сейчас не знаю). С механикой можно и чипануть-тогда на обгоны ну очень уверенно идёшь. После 210-220 км\ч становится уже сильно не комфортно, опять же благодаря пакету плохих дорог для РФ. Из болячек-перегорают лампы ДХО примерно раз в год (если они в наличии) и идёт трещинами ЛКП на крышке багажника. В остальном нормальная машина-и если бы ДСГ все не обосрал, то можно сказать надёжная.

 

Спасибо за отзыв,

у товарища всегда были октавии тур и А5 1.6МТ и он периодически хаил мои мондео 2.0МТ 3 и 4-й, было интересно чем октавия превосходит, теперь приходит понимание - завидовал  

 

В swing больше расстраивает отсутствие USB, доп блок слишком дорого стоит (330Евро), по звучию вполне приемлимо.

 

Разве чиповка даст прибавок на 1.6МТBSE или это было про 1.8Т?

У соседа сухая ДСГ7 на А3, пробег 140тык, в коробку не лазил. Не все так страшно

На А3 называется с-троник (тебе яйцы только в профиль). С 13 года ставят усиленную сцепу. И да-если не толкаться в пробках, не перегревать и не буксовать она (коробка) прослужить может долго.Но может и нет.... Играть в лотерею не охото. Лучше подкопить и взять "мокрую" ДСГ. У ней там свои болячки (мехатроник,платы), но не такие массовые и напряжные. Более того"сухая" просто тупо не комфортна. Про 140 тыс-пассат 11 года рождения (не мой),138 тыс пробега-замена сцеп 4 раза и сейчас ещё разок надо менять. На те года гарантию именно на DQ 200 расширили на 5 лет. Ауди с таким же с-троником вроде как осталась в пролёте.

тут вот разговор про шкоду 1.8 был, моторы эти и на пассатики ставили б6 ? там тоже эти же проблемы?

 

На B6 первых лет были проблемы с DSG, помирали быстро. VW-audi group потом продлили гарантию на 5 лет или 150 тыс км. для коробки, у друга был такой и DSG начала капризничать к 70т.км, он его и продал. Потом поправили DSG, на B7 уже надежны коробас стоит.

По трассе пассат отлично ехал с этой движкой, задористо и уверенно на обгонах, по подвеске были нарекания, "козлила" на провалах - передние колеса теряли сцепление с дорогой на трамплинчиках (прогибы асфальта после моста) и пробивало подвеску в некоторых местах, у 4 мони никогда колеса не отрывались в этих местах.

На А3 называется с-троник (тебе яйцы только в профиль). С 13 года ставят усиленную сцепу. И да-если не толкаться в пробках, не перегревать и не буксовать она (коробка) прослужить может долго.Но может и нет.... Играть в лотерею не охото. Лучше подкопить и взять "мокрую" ДСГ. У ней там свои болячки (мехатроник,платы), но не такие массовые и напряжные. Более того"сухая" просто тупо не комфортна. Про 140 тыс-пассат 11 года рождения (не мой),138 тыс пробега-замена сцеп 4 раза и сейчас ещё разок надо менять. На те года гарантию именно на DQ 200 расширили на 5 лет. Ауди с таким же с-троником вроде как осталась в пролёте.

 

Ауди тоже страдали проблемой с-троника, могу ошибаться, но гарантию им не продлили. Другу год-два назщад на Q5 меняли с-троник, накрылся на 90т.км, хорошо по гарантии или ценник был 700т.р., при остаточно стоимости авто в лям. 

Спасибо за отзыв,

у товарища всегда были октавии тур и А5 1.6МТ и он периодически хаил мои мондео 2.0МТ 3 и 4-й, было интересно чем октавия превосходит, теперь приходит понимание - завидовал  

 

В swing больше расстраивает отсутствие USB, доп блок слишком дорого стоит (330Евро), по звучию вполне приемлимо.

 

Разве чиповка даст прибавок на 1.6МТBSE или это было про 1.8Т?

Чиповка конечно про 1.8. Атмосферники чиповать не благодарное дело, достаточно поставить буст-и то это дело религии. USB нет ни в одной штатной балайке, выручает разъем под карту СД. Завидовать особо не чему-у каждой машины своё предназначение. И если взять одноклассника мондео-суперБ, то суперБ будет однозначно лучше. Это все ИМХО конечно.

Ауди тоже страдали проблемой с-троника, могу ошибаться, но гарантию им не продлили. Другу год-два назщад на Q5 меняли с-троник, накрылся на 90т.км, хорошо по гарантии или ценник был 700т.р., при остаточно стоимости авто в лям.

У Ауди другая фишка, тебе после гарантии могут 3-5 лет еще и моторы и коробки менять с оплатой только работы, если обслуживается у официалов.

в мире сложилось мнение, что сравнивать нужно машины одного класса, мондео-суперб-пассат-А4... 

 

вот при выборе авто сравнение получатеся по другому критерию - сколько денег есть на покупку

и тут уже сравниваешь характеристики машин ровесников по их стоимости, никто тебе не накинет деньжат если ты замахнулся выбирать их E класса

 

октавия чуть дешевле или соизмеримо (в зивисимости от движек и комплектаций) , суперб дороже будет, как и пассат и смотреть их не буду, не мой бюджет