разбирай и чисти
на первые разы помогает пролить силиконом или вд-шкой. Но потом снова все по кругу. На драйве есть статьи как чистить
upd http://ffclub.ru/topic/291629/jump_60/?pid=12642514#entry12642514
@drakula_51 спасибо. На нем и остановлюсь.
А может еще подскажите на ф4 сеточку от насекомых на радиаторы продаются, оригинальные или аналоги, или вообще самому можно ли сделать?
может кто подскажет, на соответсвующей теме спрашивал,еще тут продублирую. Нужны сайлентблоки 5500А, 5500В, 5К817А и 5К817В какой фирмы можно взять из заменителей. Лимфердер нормально ходит?
Начал греметь двигатель, сразу остановился, думал глушак отвалился, звук характерный стоял, на P и R все нормально, как только включал D, двигатель заваливался на градусов 15-20. Колошматило вообщем его прилично. И это еще все происходило в Клайпеде, в последнией день перед отъездом( Вообщем дотащили до сто и взяли за болт 80евро. Как то так. Так,что дизелисты,проверяйте крепление болта нижней подушки (:
Всем привет ! Такая же проблема как у выше описанных,в таком эе состояние с\б продольного рычага,так же буду менять пока что все по кругу. И развалочные болты ( 30уе) тоже в печальном состоянии. Вопрос стал в производителях, читал статью хорошую на драйве,советуют лимфердер,но это было 4 года назад. Сейчас подъезжал на сто,сказали их не брать,тк качество резины ужасное. Кто что посоветует? и есть ли смысл брать рычаги котороые 5500А и 5500В цельные,чтобы не заморачиваться с перепрессовкой?
Эти параметры замены перекочивали еще с фм1. Там точно такие же интервалы замены были. Не знаю даже,к лучшему или нет это,что за 20 лет ничего не поменялось в плане то
Может кто в курсе еще,про качество деталей из-за бугра Польша/Литва. Собираюсь в Вильнюс,ради интереса посмотрел там ТФ. Стоит 27Евро,у нас 45 руб. Стоит ли там брать или нет?
Думаю на ЧМ18 съездить в СПБ или Москву.
Читал я эти темы,на форуме штук 10,на драйве тоже столько же,плюс ютуб и тому подобное. Грушу с али заказал. Но лезти самому все равно страшно,боюсь что завоздушится и пздц будет всему)
Свечи походу гемор менять,чтобы не рассыпались когда снимать будешь
Так что тебе еще надо замеры,если хочешь можешь подъехать сам что надо померять, или скажешь что замерить,я скину графики
епаный стыд,у меня слов даже нету. Самому фильтр менять нужно,до этого страшно было,а теперь тем более.
я в том году пытался найти кто может поменять фильтр, критерий сразу был,знает ли мастер как менять и если ли системы для развоздушивания. В итоге путного никого не нашел. Буду уже после зимы искать. Тоже попадались такие вот дурочки,которые говорили,что все поменяем,тапку в пол и все гуд.