Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

сканер еще не нужен назад?    

 

не подскажите еще где ошибки airbags читаются ? а то найти их не могу.

Все читается, адаптер с переключателем читает все. Ты же сам выкладывал с какой-то машины ошибки, где было написано про удар, это этот же модуль...

Адаптер пока не нужен, я сообщу, если что.

Все читается, адаптер с переключателем читает все. Ты же сам выкладывал с какой-то машины ошибки, где было написано про удар, это этот же модуль...

Адаптер пока не нужен, я сообщу, если что.

понятно,называется значи по другому просто. Спасибо

В законе вроде данного положения нет - я имею ввиду проверки ВИНа по средством электронных блоков и прочего. Тем более мозг вообще не имеет отношение к нанесению заводского ВИНа на кузов - что собственно и обязаны проверить при постановке на учёт. В общем по ходу очередные перлы от Гайцов...

ну вообще как я понимаю - должны проверить все доступные идентификационные отметки и вынести вердикт. если в мозгах есть ВИН-код, то запретить его проверить никак. и различие с кузовом может быть основанием для отправки на экспертизу. а дальше уже там выяснять - это мозги меняли и вин-код не прошили родной, или это номера на кузове качественно перебиты/переварены.

насколько я знаю, то в большинстве мозгов как раз вин-код перебивается официалами при замене на родной для машины. причём даже больше - у многих машин вин-код дублируется в куче электронных блоков и при несовпадении иммобилайзер хрен машину даст завести. поэтому чужой вин-код тем более подозрителен, ибо проще в одном блоке исправить на родной, чем в нескольких на неродной.

различие с кузовом может быть основанием для отправки на экспертизу

Это не законно, т.е. подключить они могут, но делать с этой инфой они ни чего не могут.

Запретить, нет. Нужно посмотреть регламент, как и что должны проверять.

Запретить, нет. Нужно посмотреть регламент, как и что должны проверять.

они проверяют соответствие заводской маркировки документам авто. вин-код в мозгах машины - это тоже заводская маркировка. ибо с завода он равен тому, что выбито на кузове.

при любом сомнении-подозрении - машина отправляется на экспертизу.

Ноу хау, чЁ.

Какой реально в мони клиренс ? инфа от 110 до 170 аж встречается

Смотря как мерять.

Максовские пружины увеличивают, но мои кажись таки просели уже, около 120 тык на них проехал.

И высота зависит не столько от радиуса диска, сколько от типаразмера шины.

Если совсем высоко надо, то от галки на перёд ставь. Вот тогда, вместе с шинами, можно сантиметра 4 в плюс клиренса получить, а то и пять )

Доброго дня, всем!

Кто что может сказать про эту машинку.

https://www.avito.ru/kasimov/avtomobili/ford_mondeo_2012_617790900

Хотят сказать, два хозяина и две замены масла???

Чёт както аж смешно )

Толщиномер в руки и вперёд.

Если совсем высоко надо, то от галки на перёд ставь. Вот тогда, вместе с шинами, можно сантиметра 4 в плюс клиренса получить, а то и пять )

А галка это что?)

@jendos23,

Это Galaxy. Чё-то прям одержим народ этим клиренсом кроссоверным

Ну дык не с проста кроссоверы так популярны!

А тут, если сарай, то почти алроид получается))) моноприводный правда )

Я ездил и на стоке и на увеличенном. Во втором случае - круть ваще.

Чё-то прям одержим народ этим клиренсом кроссоверным

Клиренс - это не лишнее... намного проще ездить по дорогам РФ

У меня пружины просели из-за издевательства над бобиком - сейчас пипец полный - то одно цепану, то другое... в общем надо менять пружины по кругу.

Но - тем не менее - не вижу в клиренсе основу всех основ... по мне автомобиль в целом намного важнее клиренса.

@jendos23,

Это Galaxy. Чё-то прям одержим народ этим клиренсом кроссоверным

Были б дороги как в германии,слова клиренс вообще бы не упоминал, а так..

Клиренс - это не лишнее... намного проще ездить по дорогам РФ

У меня пружины просели из-за издевательства над бобиком - сейчас пипец полный - то одно цепану, то другое... в общем надо менять пружины по кругу.

Но - тем не менее - не вижу в клиренсе основу всех основ... по мне автомобиль в целом намного важнее клиренса.

Согласен полностью

@jendos23,Я на моне 3  бензин поставил передние стойки и пружины от дизеля.И перестал боятся " лежачих полицменов", и пыльник под радиатором пластиковый целенький и вообще спокойнее как то.Поэтому....

Но - тем не менее - не вижу в клиренсе основу всех основ... по мне автомобиль в целом намного важнее клиренса

......одно другому не мешает.
Пы. сы.  Правда пришлось и под задние пружины проставки пихать, для внешней эстетики и гармонии.

Доброго дня, всем!

Кто что может сказать про эту машинку.

https://www.avito.ru/kasimov/avtomobili/ford_mondeo_2012_617790900

Капот кривой. А в общем, если целая - Агонь!!

......одно другому не мешает. Пы. сы. Правда пришлось и под задние пружины проставки пихать, для внешней эстетики и гармонии.

Это бесспорно... но ФМ ни когда не был машиной с большим клиренсом. Те мне менее 11,5 лет откатавшись на ФМ-2 - не было ни каких проблем, просто понимал куда можно лезть - а куда нет.

просто понимал куда можно лезть - а куда нет.

Это если есть варианты.... У меня во дворе каждый год колея, на штатной резине полз... Ушёл на 65 профиль (дельта 27 мм) и стало на много лучше . Другие Авто верх срезают и я еду относительно спокойно.. И брызговики штатные мешать перестали

Да чо там говорить, штатный размер на 215.55.16, совсем уж малюсенький. Как минимум надо 215.60.16. А совсем хорошо 235.50.18 )

Да чо там говорить, штатный размер на 215.55.16, совсем уж малюсенький. Как минимум надо 215.60.16. А совсем хорошо 235.50.18 )

Вроде как продавец говорит что был удар в фару, есть фотки аварии, заменена фара, усилитель пластиковый, который стоит за ней и косметика коцок капота и крыла 

Это если есть варианты.... У меня во дворе каждый год колея, на штатной резине полз... Ушёл на 65 профиль (дельта 27 мм) и стало на много лучше . Другие Авто верх срезают и я еду относительно спокойно.. И брызговики штатные мешать перестали

З.ы. В РБ штатного клиренса за глаза, если в лес и поля не лазить.