Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

  Влад40 сказал:

Так по каким характеристикам сейчас машины делятся на классы?

Тебе зачем? 

ФМ4 самый большой, значит самый крутой )

И если уж кого из вышеперечисленных и считать Е классом, так только после нашего )))

Как можно считать камри 2.0 на палке е классом?

А база - она и в африке база. Чем база больше тем ближе она к эссклассу, без вариантов.

Ща конечно опирусоводы взбунтуются ))) 

  В 19.11.2016 в 21:00, Шем сказал:

1. По заявлениям автопроизводителя...

2. По тупизму журналюг...

3. ХЗ по чему ещё - поскольку один бред последнее время читаю.

Золотые слова  

  В 20.11.2016 в 03:33, Сергей 45 сказал:

Как можно считать камри 2.0 на палке е классом?

 

Также как Мерседес W211 или БМВ E60, F10. У первого 1,8/2,1  (174 л.с. бенз/136 л.с дизель) у вторых 2,0 (184 л.с. дизель). И еще они "преимум"

  Сергей 45 сказал:

Ща конечно опирусоводы взбунтуются )))

  Сергей 45 сказал:

Но опирус несомненно ещё круче хоть у него и пи база короткая )))

Ну да... один из примеров - база то ни о чём - всего 2,8 метра, сейчас уже Цэшки по моему перерастут.

  В 19.11.2016 в 13:17, skipper09 сказал:

Ауди А4 забыли из Д, а посмотрев размеры, удивитесь, что классы авто уже давно не только по размерам.

Ну посмотрите А4 В9, удивитесь Салон точно не меньше Мондео. 

  В 20.11.2016 в 13:38, saler13 сказал:

Ну посмотрите А4 В9, удивитесь Салон точно не меньше Мондео.

Че то сомнительно, в А6 С6 салон едва как на Мондео по размерам

))) погулял на VAG форуме и на октавия-клуб, история повторяется с точностью наоборот

товарисчи, дорогие, уважаете друг-друга ))) набросились на поло и на ваг )))

Поездил на октавии А5, уже 3 тыс намотал по Москве и по трассе, жене полуседан подарил, регулярно на нем езжу, вроде как с вагом немного знаком, тут конечо вообще не стоит говорить о B и C классе,.

Октавия для города  вполне хороша, но для драссы неэээ.

Оглох я напрочь за 1тыс. км., сначала от шума, потом от уровня звука магнитолы. Едешь так неспеша, аудиокнижку слушаешь на 11 уровне громкости, набираешь 90км/ч и громкость прибавляешь на 3-4 деления, потом скорость 110 и опять звук прибавляешь. В конце концов магнитола уже на 20 громкости и перепонки вместе с мозгом основательно утромбовывает. Резину поменял на Мишлен X-Ice North 3, снизился шум от колес, но шум существенно присутсвует в салоне. В акустическом меню или шум от колес или громкий звук от магнитолы.

Движка крутит в диапазоне 3000-4200, до 3 никак и после 4,2 крутящий заметно падает. На обгоне очень ссыкотно бывает - на 90км/ч 4 передачу и газ в пол, двигун до 120 разгоняет и потом как вязнет, если обгоняемый прибавит газку, то я ни на 4, ни на 5 его уже не опережаю, дважды таких "редисок" обгонял силой могучего русского ... 

На 120 еще держится на дороге, после 130 уже начинает гулять на неровностях. Дальше больше и уже не хочется педалировать.  

Хочется движку мощнее, но тогда для управляемости надо диски, колеса менять с 195/65/R15 хотя бы на 205/60/R16, а лучше и подвеску опускать дл европейской.

В салоне мне грусновато. Задняя полка постоянно трясется и грохает, в заднюю дверь поддувает, свист идет на скорости. 

В общем для меня лично по трассе октавия некоторое разочарование, хотя правильный перевод "октавия" с чешского - недоразумение (коллега из Праги поделилась как ее служебную октавию на самом деле зовут).  По городу октавия - отличный поповоз, динамики хватат (только расход нифига не эконом у меня 13-14 л на сотню), на бордюры и в сугробы забираюсь, по грунту в субботу гонял не боясь зацепиться, на моне даже бы не поехал.

По мне моня для города великовата, всегда на парковках проблема была, но для трассы отлично. 

С городским циклом замечательно справится октавия, поло все же мелковал, звенит как консервная банка (дверь закрывается со своном), из-за балки хуже рулится, особенно на препятствиях и качество материала салона слабее октавии, жесткий пластик плодит сверчки.

  AK.76 сказал:

По городу октавия - отличный поповоз, динамики хватат (только расход нифига не эконом у меня 13-14 л на сотню), на бордюры и в сугробы забираюсь, по грунту в субботу гонял не боясь зацепиться, на моне даже бы не поехал.

ну вообще-то это так и есть - распухшие старые бэ и цэ классы и теперь позиционируются как городские и пригородные поповозки, неспешно пыхтеть в пробках или европейских городах на <50 км/ч.

  AK.76 сказал:

С городским циклом замечательно справится октавия, поло все же мелковал

для перевозки 1-2 задниц с работы и на работу чисто по городу даже поло замного, если по европейским меркам смотреть. у ВАГа для этого есть лупо, фокс и ап, места занимают меньше, жрут меньше, стоят меньше.

и насчёт рулёжки - а куда вам в пробке рулить надо?

Октаха просто должна быть 1,8TSI, а лучше RS 1,6 вообще чисто для города

  В 21.11.2016 в 14:18, Oleg_KRSK сказал:

Октаха просто должна быть 1,8TSI, а лучше RS 1,6 вообще чисто для города

  В 21.11.2016 в 12:31, hd2 сказал:

 

и насчёт рулёжки - а куда вам в пробке рулить надо?

ахахахах, даже добавить нечего !!  

Дело каждого, балка тебе или независимая задняя. Для меня балка - "Це жопа", причем неуклюжая. А так пожалуйста.

1.8Т масложер с проблемной головой в А5 FL, в А7 аналогичное создание, не приемлю как и EcoBoost за PowerShift шатать (авторство фразы не мое, нет не единой мысли присвоить).

Да простят меня любители сего набора

  В 22.11.2016 в 16:04, AK.76 сказал:

Дело каждого, балка тебе или независимая задняя. Для меня балка - "Це жопа", причем неуклюжая. А так пожалуйста.

 

1.8Т масложер с проблемной головой в А5 FL, в А7 аналогичное создание, не приемлю как и EcoBoost за PowerShift шатать (авторство фразы не мое, нет не единой мысли присвоить).

Да простят меня любители сего набора

Каждому своё как говорится, у меня был меган2 там трасион сзади меня особо не напрягало ) я купил мондео после фф3, единственное о чем я жалею на моне это о том что не купил с АТ (((

Дорогие друзья! Сбылась мечта! Теперь я обладатель долгожданной мони! Всем огромное спасибо, за помочь,за советы,за терпение меня с моими глупыми вопросами          Еще раз спасибо!!! 

  В 28.11.2016 в 06:07, jendos23 сказал:

Дорогие друзья! Сбылась мечта! Теперь я обладатель долгожданной мони! Всем огромное спасибо, за помочь,за советы,за терпение меня с моими глупыми вопросами Еще раз спасибо!!!

Поздравляю!

  В 28.11.2016 в 07:22, Oleg_KRSK сказал:

Так хвастайся правильно, с картинками и описанием

Поздравляю!

картинки позже скину)

 Ford Mondeo седан IV 2.0 2009 TDCi Titanium АКПП, хотел бензин на палке, ныл тут,что аккп и дизель ни-ни-ни,а получилось вот так

  В 28.11.2016 в 07:41, jendos23 сказал:

картинки позже скину)

 Ford Mondeo седан IV 2.0 2009 TDCi Titanium АКПП, хотел бензин на палке, ныл тут,что аккп и дизель ни-ни-ни,а получилось вот так

не прогадал ни разу - абсолютно разные машины!!!

  В 28.11.2016 в 07:41, jendos23 сказал:

картинки позже скину)

Ford Mondeo седан IV 2.0 2009 TDCi Titanium АКПП, хотел бензин на палке, ныл тут,что аккп и дизель ни-ни-ни,а получилось вот так

  saler13 сказал:

Автомат это правильно. Можно и рулить, и коленки на соседнем сиденье лапать

для лапанья коленок на соседнем сидении придуманы другие машины. с водителем спереди и непрозрачной подымаемой перегородкой. а лапать надо на заднем диване, когда ничто не отвлекает.

Вопрос более не актуален)

КТо может помочь с централизованным пробегом? пробить по вин за вознаграждение?)

Спасибо. 

Первый вопрос переведи... да и второй тоже...

По фордовской базе посмотреть заезды в сервсис к официалам по вин номеру.

Приветствую всех. Принимайте в свои ряды, стал обладателем Форд Мондео 4, 2012 г.в. седан, белый, 2,0 МКП, Тренд.