Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Проблема переключения передач


Рекомендуемые сообщения

 

 

Почему не верны?Если я подложу в конце шайбу,то трос натянется сильнее.
Да не нужно тебе трос натягивать. У тебя и так ход педали маленький. :sten:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Да не нужно тебе трос натягивать. У тебя и так ход педали маленький. :sten:

Возможно,короче пошел еще раз померять все и пружину посмотреть,нажал на педаль  раза два,тросик щелкнул и все,педаль упала.порвался,в общем..может это и было все виной,что трос износился?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно,короче пошел еще раз померять все и пружину посмотреть,нажал на педаль  раза два,тросик щелкнул и все,педаль упала.порвался,в общем..может это и было все виной,что трос износился?!

Да я это и имел ввиду говоря, что действия неверны.(это я не про утверждение, что трос износился.)

Изменено пользователем twik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На конец за 27 постов .выяснили.что дело было в дохлом тросе сцепления.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

На конец за 27 постов .выяснили.что дело было в дохлом тросе сцепления.
Не уверен, что основная причина в тросике.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По-моему у quest-bcc и Мен неисправны тросы переключения скоростей. Тут либо замена троса (15 тыс на экзите) либо замена двоих креплений троса к рычагу в моторном отсеке (по 1.5 тыс за крепление) У меня такие же были проблемы щас жду замены троса. Отпишусь по результату. 

Изменено пользователем Pinki
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем,вся проблема была в тросе сцепления.поменял и все стало ок,просто супер!
Короче,день отъездил,а вечером случилась новая беда-сел в машину,зажигание включаю,а оно НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ..что смотреть?(у меня все от старого хозяина на кнопках и тумблерах(тумблер щелкнул-зажигание включилось,кнопку нажал-авто запустилось),вот я щелкнул,а оно не включилось.Магнитола,электросиденье и все что без зажигания работает,а зажигание-нет.Провода под рулем вроде аккуратно уложены.Предохранители,вроде,все проверил.Может кто,что подскажет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

тумблер щелкнул-зажигание включилось,кнопку нажал-авто запустилось),

Прикольно.я ког-да в армии служил.то у меня Уазик  так.с кнопки заводился.а у тебя еще и зажигание на тумблере :lol1: .хозяина бывшего лови и спрашивай. :telephone:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прикольно.я ког-да в армии служил.то у меня Уазик  так.с кнопки заводился.а у тебя еще и зажигание на тумблере :lol1: .хозяина бывшего лови и спрашивай. :telephone:

Спрашивал,говорит не было такого никогда,человек достаточно честный,готов в другой город приехать помочь,но тут говорит не в курсе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Вот и у меня что-то случилось с переключением КПП, то ли сцепление, то ли что ещё?

Нормально ехал, встал на светофоре, потом на зеленый включаю передачу а она никак, никакая не включается, словно сцепление не выжато.

Т.е. если заглушить двиг, то все скорости включаются нормально.

Если завести на нейтралке, а затем пробовать включать, ни одна не включается.

Если заводить на скорости (с выжатой педалью сцепления), то машина едет-дергается, как будто педаль отпущена.

Педаль по ощущениям (гидросцепление), такая же как и была, визуально ничего не видно, тормозуха на месте.

Короче поплясал вокруг, попинал, завел на скорости с дерганьем и о, чудо поехал! И стало всё нормально. Поездил с часик. Затем опять такая же ерунда.

 

Это сцеплению каюк? До этого никаких симптомов не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Это сцеплению каюк?

Проблема однозначно с цеплением.кпп не причем.либо воздух в выжимном.попробуй немного отпустить штуцер для удаления воздуха на выжимном..и посмотри воздух .есть или нет.в системе.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

 

Нормально ехал, встал на светофоре, потом на зеленый включаю передачу а она никак, никакая не включается, словно сцепление не выжато.

Т.е. если заглушить двиг, то все скорости включаются нормально.

Если завести на нейтралке, а затем пробовать включать, ни одна не включается.

 

Короче поплясал вокруг, попинал, завел на скорости с дерганьем и о, чудо поехал! И стало всё нормально. Поездил с часик. Затем опять такая же ерунда.

 

 

 

Проблема однозначно с цеплением.кпп не причем.либо воздух в выжимном.попробуй немного отпустить штуцер для удаления воздуха на выжимном..и посмотри воздух .есть или нет.в системе.

 

У меня такая же ерунда как у MondeoVL.  Грешил на трос КПП и заказал его у форумчаней. Прочитав последний пост решил не дожидаться троса и прокачать сцепление. Штуцер сцепления я нашел в стороне термостата.Прокачивал его как тормоза: один в салоне качает сцепление, другой приоткручивает штуцер. Спустив 2 раза жидкость я решил проверить. О боже все заработало!! После месяца простоя я катался весь день. На след день купил 1л тормозухи и решил прокачать всю систему по 200мг на каждое колесо и 200мг на сцепление. Прокачав всё это я ещё 3 дня ездил проблем не знал. Но вчера утром сел в машину, завел её и попытался включить скорость, скорость не включилась никакая. Кое-как я уехал включив скорость на заглушеной машине. В течении дня у меня ещё раза 3 не включалась скорость на месте. Что я делаю не так?

Изменено пользователем Pinki
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Что я делаю не так?

Попробуй опять прокачать выжимной.получиться.и после опять начнеться эта трабла.значит выжимной хватает воздух.а это снимать надо кпп.чтобы его заменить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И вместе с ним менять корзину, диск ... и что ещё?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И вместе с ним менять корзину, диск ... и что ещё?

что  менять   диск, корзину и выжимной я так понял. + сальник задний коленвала

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вместе с сальником и масло в движке?

а по русски?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При замене заднего сальника коленвала, масло в двигателе надо будет менять? Я не очень разбираюсь в устройстве, но по-моему коленвал находится в двигателе и когда снимешь сальник масло будет вытекать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не будет, но поменять масло никогда не во вред

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При замене заднего сальника коленвала, масло в двигателе надо будет менять? Я не очень разбираюсь в устройстве, но по-моему коленвал находится в двигателе и когда снимешь сальник масло будет вытекать.

нет .  масло  низко.  вот масло в коробке сливать нужно можно и махнуть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин. дорого мне всё это встанет....

даже яма не нужна.  можно и без нее.  за день собереш и разбереш

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...