Проблемы с рулем

4 часа назад, chicho сказал:

@Airguard 

Да не найдут ничего. Увеличивай схождение колес (выше штатных параметров) и все. Рулежку Монда не исправить, он с новья на больших тапках коряво рулится. Можно 16 радиус 205-215 поставить, все будет хорошо. Нннада?)))

у меня такие и стоят 205 55 16

@Airguard 

Ну тогда ой. Увеличивать схождение надо, по-другому никак. Динамическое схождение мало. Или ставить полиуретан, он пожестче, и параметры не так сильно уезжают при движении.

у меня родной размер резины и дисков был, сейчас 215/50 стоят на стоковых дисках, руль тугой - это хорошо, а то что нет возврата - вот это плохо.

Добрый вечер!
Началось у меня что-то похоже на самое первое сообщение темы — на прямой постоянно приходится подруливать, причём в разные стороны. Колеи на дорогах этих нет.
Корректирую рулём увод, скажем, влево, возвращаю руль в центр, теперь приходится корректировать увод вправо. И так постоянно, машина едет как по синусоиде влево-вправо.
Резину сожрало странно, наискосок — внешнюю сторону переднего правого колеса, и (вроде внутреннюю, плохо запомнил) сторону заднего левого.

Передней подвеске всего 30 тыс. км., всё оригинал кроме опорных подшипников стоек.
Пробег сейчас 217 тыс. км., машина у меня с 2017 года, началось только этим летом. Грешил на рейку, но в ней ничего не нашли, подтянули зелёную пробку рейки, поведение автомобиля не изменилось. В задней подвеске заменили сайленты в двух самых маленьких рычажках, но тоже ничего не изменилось. Не находят проблем с подвеской диагносты.

Развальщик говорит что уезжает схождение слева, если машину покачать. Какая из деталей передней подвески динамически влияет на схождение?

2 часа назад, bazilio_lg сказал:

 

Развальщик говорит что уезжает схождение слева, если машину покачать. Какая из деталей передней подвески динамически влияет на схождение?

сходимость выставляется регулировочными болтами нижнего рычага под пружиной, иногда их ошибочно называют развальными, потому что когда их крутят развал тоже частично меняется

сходимость зависит от длины переднего поперечного рычага (она постоянна) и длины заднего поперечного (который под пружиной), а его длина как раз и зависит от положения эксцентрика под регулировочными болтами

в задней подвеске по четыре рычага на каждом колесе и от состояния сайлентов в любом из них зависят и развал и схождение, там все взаимосвязано

тебе надо делать полную ревизию слева

Поменяли мне все сайленты сзади на оригинал, амортизаторы на SACHS.
Жопа безусловно стала собраннее, на мелких неровностях теперь её не переставляет.

Но постоянное подруливание никуда не делось 
Нашёл б/у левый передний рычаг оригинал в отличном состоянии, сегодня поставили. Надо снова сделать развал, а то не понятно, стало лучше или нет.