подбор АКБ на FM 4 TD2.0

поставил, подключил и забудь

А это для чего тогда?

что интересно тут нет ни того, что у меня с завода стояло 80/800, ни штатной же замены 74/750

что интересно тут нет ни того, что у меня с завода стояло 80/800, ни штатной же замены 74/750

Если подсоединить к твоему авто, может будут другие варианты...

так все же - для чего оно? что дает то указание данного параметра?

 

Добрый день Менял год назад перед зимой аккумулятор .Поставил TENAX 80 А/Ч, 740 А. Сегодня прочитал,что нужно было делать сброс BMS " возраст АКБ "

Ford Mondeo EcoBoost + PowerShift › Бортжурнал › Замена АКБ и сброс возраста АКБ в мозгах

 

 

 

 

thebadman был 18 часов назад

30 лет

Я езжу на Ford Mondeo EcoBoost + PowerShift (до этого — Ford Mondeo)

Санкт-Петербург, Россия

 

 

 

Вчера поменял аккумулятор наконец, а то парить голову опять начал, то сообщения, то стартер еле крутит. Решил не рисковать дальше. Купил точно такой же оригинальный аккум Форд (60ah, ток 590). Цена 5500 руб. Поменял за 500 рублей на сервисе ибо на улице -10 и самому не охота.

А сегодня вот узнал на МондеоКлубе что оказывается после замены АКБ необходимо в мозгах сбрасывать возраст батареи. Это можно сделать либо через IDS либо самостоятельно, по инструкции.

При сбросе BMS сбрасывается только "возраст" АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.

Процедура сброса BMS при замене АКБ:

Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря

1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.

2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).

3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.

4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.

5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.

6. Сброс BMS выполнен.

Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря

1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.

2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).

3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.

4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.

5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.

6. Сброс BMS выполнен.

От себя добавлю что у меня всё получилось по первой схеме. Лампочка замигала как написано! Она мигает не сразу. Сперва 5 раз нажимал кнопку туманок задних, потом 3 раза аварийку. Т.е. она остаётся включённой. Потом проходит секунд 10 и значок АКБ начинает моргать. Процедура завершена.

Вот такие дела) Век живи))

Всех с наступающим и удачи в Новом Году!))

Цена вопроса: 6 000 ₽

два года назад Пробег 65000 км Метки: электрика и электроника

Нравится 75 Поделиться: Подписаться на машину

 

 

Разместить рекламу

что это такое , для чего это делать и что произойдет от того что я этого не сделал . До этого стоял штатный аккумулятор FORD 80 А/Ч 700 А.

Только ключ в положение III, зажигание вкл.двиг не заведен!!!! У меня только так сработало.

exide хватило на 2-3 года

сдох сегодня, хватило на 3 раза по 3-4 секунды

КАКОЙ брать?

Рекомендую поставить на реанимационную зарядку, ещё поработает! )))

У меня тоже в первые морозы была не понятная проблема, (после долгого запуска из завоздушивания ТНВД) вроде и проехал прилично по времени, но на следующий день не захотела заводиться (видимо не захотел брать зарядку), поставил на восстанавительную зарядку ( сначала на большом токе, потом долго на маленьком и ещё не долго на большом), пока запуск проходит без проблем а аккуму уже лет 6

Изменено 26 января, 2018 пользователем inkognito

 а аккуму уже лет 6

у тебя наверное моторкрафт, а там эксайд

Нет, как раз эксайд, Я же как то рассказывал про то как мы с товарищем вместе взяли одинаковые, к тому же он сам их покупал в южном порту, ну вот, у него почему то быстро накрылся, а у меня ещё работает

И между прочим родной у меня прослужил года три, хотя может его в автосалоне ушатали!

И между прочим родной у меня прослужил года три, хотя может его в автосалоне ушатали!

У меня родной прослужил шесть лет без обслуживания. Может быть прослужил бы и больше, но не стал рисковать. Поставил опять оригинал три года назад.

У меня родной прослужил шесть лет без обслуживания. Может быть прослужил бы и больше, но не стал рисковать. Поставил опять оригинал три года назад.

Видимо как повезёт

я поставил 100 амер часов  вошло отлично ! движок крутит ого-го ! генератор 150 ампер , заряжает нормально !

я поставил 100 амер часов  вошло отлично ! движок крутит ого-го ! генератор 150 ампер , заряжает нормально !

Так поделись с людьми как называется, какая размерность, какие характеристики, каким образом впихнул и сколько времени уже служит? ;)

Сегодня не завёлся. Машина 2007гв. Чот много для оригинального аккума 10 лет. Где смотреть дату выпуска?

Сегодня не завёлся. Машина 2007гв. Чот много для оригинального аккума 10 лет. Где смотреть дату выпуска?

если родной был motorcraft, то все реально.

8 лет при жестких морозах, родная акб хороша.

больше восьмидесяти впихнуть, по моему, не реально 

больше восьмидесяти впихнуть, по моему, не реально

 

Сотку же впихивал одноклубник, может это он отписался

Он убирал короб

Изменено 5 февраля, 2018 пользователем inkognito

Сотку же врихивал одноклубник, может это он отписался

Он убирал короб

еще и в капоте дырку вырезать...

еще и в капоте дырку вырезать...

Поэтому и прошу что бы рассказал какой фирмы, формы и как

Можно только длинну увеличить и то не предельно больше площадки короба, провода не хватит.

Большая мауального емкость акб ни к чему хорошему не приведет.

Ну или второй через распределитель в багажник пихать.

Парни, не изголяйтесь, там все почти в притык, соблюдайте размеры.

Можно только длинну увеличить и то не предельно больше площадки короба, провода не хватит.

Большая мауального емкость акб ни к чему хорошему не приведет.

Ну или второй через распределитель в багажник пихать.

Про ёмкость не согласен! Другие вон пихают по два, даже если два 55а/ч уже 110а/ч получается! Вот это уже не плохо, а можно в тот размер и по мощнее впихнуть!

Рекомендую поставить на реанимационную зарядку, ещё поработает! )))

У меня тоже в первые морозы была не понятная проблема, (после долгого запуска из завоздушивания ТНВД) вроде и проехал прилично по времени, но на следующий день не захотела заводиться (видимо не захотел брать зарядку), поставил на восстанавительную зарядку ( сначала на большом токе, потом долго на маленьком и ещё не долго на большом), пока запуск проходит без проблем а аккуму уже лет 6

естественно перед покупкой нового акб, старый поставил на зарядку.

хватило его на 2 недели

диагностика акб написала что он жив на 55% после полной зарядки

а при замере нагрузочной вилкой на 100а проседал не менее 11в, по шкале вилки это норма

2 недели заводил отлично, потом опять сдох

 

купил бошь s5 на 85а

Изменено 9 февраля, 2018 пользователем nelegal89

Брак попался?

Решил попробовать и купил на дизельный гэлэкси Topla Top 85 А/ч 800 А пусковой ток, но она сделана по Ca-Ca  технологии, т.е. критичен глубокий разряд, но при этом перезаряд не страшен. Поскольку на моем авто нет интеллектуальной системы зарядки, надеюсь послужит исправно при условии контроля его уровня зарядки.