АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

Всем привет. Где в Питере можно поменять сальник кроме фодика?

13 часов назад, Dmitriy2k сказал:

Всем привет. Где в Питере можно поменять сальник кроме фодика?

А чем Сергей не устроил?

@Лёхус88 Отказался делать. Неудачно пообщались. 

неужели больше некуда съездить?

40 минут назад, Dmitriy2k сказал:

неужели больше некуда съездить?

Добрый день!

Я ставил у Фодика, но знаю что сальники с пружиной также ставили  в Аларм-Моторс на Коломяжском. Попробуйте пообщаться по данному вопросу с мастером Сергеем Будариным.

27 минут назад, Marten3 сказал:

Добрый день!

Я ставил у Фодика, но знаю что сальники с пружиной также ставили  в Аларм-Моторс на Коломяжском. Попробуйте пообщаться по данному вопросу с мастером Сергеем Будариным.

Вам помог сальник с пружинкой?

3 минуты назад, Лёхус88 сказал:

Вам помог сальник с пружинкой?

Да. Ставил на 100тыс. Сейчас 150 тыс.

А если быть точным - помог устранить течь масла.

Но, конечно, такое не помогает избавиться от пинков при не аккуратном педалировании.

14 минут назад, Marten3 сказал:

Да. Ставил на 100тыс. Сейчас 150 тыс.

А если быть точным - помог устранить течь масла.

Но, конечно, такое не помогает избавиться от пинков при не аккуратном педалировании.

Хорошо , что помогло.

Сергей писал, что установка сальника и кольца помогает в 50  % процентах случаев.

1 минуту назад, Лёхус88 сказал:

Сергей писал, что установка сальника и кольца помогает в 50  % процентах случаев.

если демпферу звезда - то никакой сальник уже не поможет.

@hd2 

Да это понятно, вопрос можно ли отремонтировать нормально отремонтировать демпфер.

Это где я про 50 % писал?

Менял масло еще летом по инструкции на прогретой не работающей коробке выставляли уровень. На Драйве некоторые утверждают что уровень нужно выставлять на заведенной работающей машине, так кто делал?

4 часа назад, sonik35 сказал:

Менял масло еще летом по инструкции на прогретой не работающей коробке выставляли уровень. На Драйве некоторые утверждают что уровень нужно выставлять на заведенной работающей машине, так кто делал?

Актуальная информация по данной процедуре,а так же доливом  0.5л-1.0л масла без выставления уровня есть на форуме куг,ссылку отправил в личку

10 часов назад, hd2 сказал:

если демпферу звезда - то никакой сальник уже не поможет.

Да вот непонятна причина. Демпфер по идее и не должен влиять, на течь соосность влияет. 

1 час назад, saler13 сказал:

Да вот непонятна причина. Демпфер по идее и не должен влиять, на течь соосность влияет. 

Дизеля с ушатанными в хлам демпферами не текут почему то.

20 часов назад, Fodik сказал:

Это где я про 50 % писал?

На Форд фокус клубе, но я не правильно интерпретировал ваше сообщение , карательно того что у кого-то сразу течёт, а кто-то 50 тысяч проезжает)))Я посчитал как в 50 процентах случаев))) 

13 часов назад, Fodik сказал:

Дизеля с ушатанными в хлам демпферами не текут почему то.

так они не крутятся до таких оборотов, как буст. всё таки иногда 3+ тысячи оборотов и иногда 5+ тысяч оборотов - это почти в 2 раза разница. ну и резинок там (в дизеле) больше в сопряжении, а следовательно потенциальных "вибраций".

блин, ну почему не могли в этом гетраге родить комплект под переход на внешний двухмассовый, как в 451ой коробке сделали. чую расходилось бы это как горячие пирожки.

кстати, Сергей, что скажешь про выставление уровня на заведённой машине? мне пока что кажется что это фигня какая-то. По мне, то с точки зрения гидравлической жидкости, главное чтобы её хватало для работы гидравлики в виде поршней и прочих исполнительных устройств (и её хватает, ибо только после потери где-то литра-полутора при протечке начинается веселье, до этого коробка работает отлично). С точки зрения смазки - опять же там её вроде куда надо разбрызгивает и накачивает. Итого по сути остаётся жидкость как охлаждайка (и тут да, чем больше, тем лучше) и как рабочая среда по "впитыванию" продуктов износа (опять же чем больше - чем лучше, плюс замена почаще).

В итоге получается что этот лишний литр по сути нужен чисто на протечку масла и охлаждение при перегревах, типа на дольше хватит.

Не знаем мы ничего про 451,чую там тоже гемор какой ни будь спустя сотню км нарисуется.

Ваговская dq250,,перед шлицевой частью цилиндр, который входит в опорный подшипник в коленвале.

У форда опять все висит в воздухе .

По поводу уровня я уже и на фф и на фк высказывался,будет время сниму видео или фото и покажу почему я в это не верю.

@hd2 

Я полагаю что при проектировании и разработке инструкций закладывали все моменты. Доводы о том что уровень на заведенной коробке правильнее, что система более заполнена по моему не верно в противном случае это было компенсировано уровнем пробки слива. По поводу того чтобы долить к уровню еще литр тоже верится с трудом что это лучше. По моему гидравлика берет в систему столько масла сколько нужно а в корпусе коробки остается на много большая часть жидкости. Тем более что устанавливаем уровень на горячей, только остановленной коробке, полагаю там в системе давление сохраняется какое то время по любому. А вот несет ли отрицательные моменты избыток масла, повышенный уровень тоже может быть чреват, в противном случае можно было бы заполнять коробку под завязку.

@Fodik отлично всё на пальцах разжевал. кстати, если я по видео правильно понял, то нижняя граница сальника сцепления как раз где-то по уровню контрольной пробки получается находится? и переливать как раз не стоит из-за того, что сальник не очень будет работать, если погружен в масло.

19 часов назад, Fodik сказал:

перед шлицевой частью цилиндр, который входит в опорный подшипник в коленвале

блин, и тут засада. ох уж этот гетраг. делали бы и дальше мкпп, так нет, сунулись куда не надо.

@Fodik 

Спасибо! Все очень наглядно и понятно.

@Fodik 

Сергей, спасибо за видео.

14 часов назад, hd2 сказал:

@Fodik отлично всё на пальцах разжевал. кстати, если я по видео правильно понял, то нижняя граница сальника сцепления как раз где-то по уровню контрольной пробки получается находится? и переливать как раз не стоит из-за того, что сальник не очень будет работать, если погружен в масло.

Судя по видео, уровень масла как раз до сальника. Тогда вопрос, почему так активно начинает течь сальник и самое главный - как из коробки выгоняет 2 литра масла через сальник.