Датчик уровня топлива

Зависит от года впуска.

Зависит от года впуска.

Ну это схема для 97-го года. В ранних моделях там хрен разберешся что понапихано

на 94г.в. отдельный контакт на поплавке.

@Dark_Dante,

@dimm5,

Если честно.мне такое в первые приходиться слышать.чтобы контролька загоралась от приборки.второй вариант.по ближе.что контролька загораеться от поплавка.вернее когда поплавок опускаеться на самый нижний уровень то лампочка сперва моргает.как поплавок опустился и не плавает.то горит постоянно.но тут подключение отдельно от стрелки.поэтому извеняюсь.по схеме мне не понять.на досуге пороюсь .может найду информацию какую.

Изменено 15 октября, 2015 пользователем Проезжий

 

 

у меня колонка без стрелки.поэтому и не горит

У меня колонка со стрелкой, но лампочки все равно нет. Конструкция такая. Ничего не поделаешь.

У меня колонка со стрелкой, но лампочки все равно нет. Конструкция такая. Ничего не поделаешь.

По логике.она в принципе не нужна.она загораеться в пределах остатка топлива в баке 8 литров.а это уже плохо для бензонасоса.поэтому ниже первого деления .стрелке не даю опускаться ниже.да и езжу в принцепе на газу.бензин только для заводки и прогрева двигателя.

Короче к датчику вернемся. Ехал я тут, ехал, а потом смотрю, стрелка на половине бака, хотя заправил одну четвреть, и чем быстрее ускорения, тем ближе к полному, типа быстрее едешь, больше топлива в баке)))))

Что может быть? Залить больше топлива попробовал, не помогло.

Короче к датчику вернемся. Ехал я тут, ехал, а потом смотрю, стрелка на половине бака, хотя заправил одну четвреть, и чем быстрее ускорения, тем ближе к полному, типа быстрее едешь, больше топлива в баке)))))

Что может быть? Залить больше топлива попробовал, не помогло.

Вентиляция в баке в норме?попробуй крышку заливную чуток открутить.

 

 

Короче к датчику вернемся. Ехал я тут, ехал, а потом смотрю, стрелка на половине бака, хотя заправил одну четвреть, и чем быстрее ускорения, тем ближе к полному, типа быстрее едешь, больше топлива в баке))))) Что может быть? Залить больше топлива попробовал, не помогло.

Здесь взгляни.http://mondeoclub.ru/forum/topic/97316/

Вентиляция в баке в норме?попробуй крышку заливную чуток открутить.

да вообще после заправки, отщелкаю и на один оборот назад. Не пшыкает когда топлива мало.

Здесь взгляни.http://mondeoclub.ru/forum/topic/97316/

намекаешь на перемычку?

 

 

намекаешь на перемычку?

Не знаю. Там в теме ссылка есть. Сходи по ней. А пока предлагаю понаблюдать, потрясти жгуты проводов за приборкой и их разъемы.

 

 

А пока предлагаю понаблюдать, потрясти жгуты проводов за приборкой и их разъемы.

Я бы сперва выяснил причину.где проблема.а именно отсоеденил провода  от фишки разьема бензанасоса.которые идут на стрелку.и покатался бы с отключеными.если стрелка будет глючить .значит дело в приборке.если нет .значит ползунок смотреть.либо поплавок и.т.д.

Я бы сперва выяснил причину.где проблема.а именно отсоеденил провода  от фишки разьема бензанасоса.которые идут на стрелку.и покатался бы с отключеными.если стрелка будет глючить .значит дело в приборке.если нет .значит ползунок смотреть.либо поплавок и.т.д.

И какой это провод?

Я отключал всю фишку и зажигание включал, но не заводил. Стрелка на полный бак завалилась

И какой это провод?

Я отключал всю фишку и зажигание включал, но не заводил. Стрелка на полный бак завалилась

Это уже ближе.вытащи бензанасос из бака .и проверь сопротивление резистора.перед этим осмотри.дорожки и контакт между ними и ползунком поплавка.либопо другому варианту. вытаскиваешь пред.бензанасоса.чтобы не работал .вкл.зажигание.и рукой двигаешь поплавок .и смотришь на панель приборов.как будет жить стрелка.только сразу стрелка точное показание показывать не будет.несколько секунд нужно ждать.такая конструкция.если .изменений нет.то тогда хуже.причина в приборке.Да еще сразу не спросил.клемму с акб.не сбрасывал.?бывает помогает.

Это уже ближе.вытащи бензанасос из бака .и проверь сопротивление резистора.перед этим осмотри.дорожки и контакт между ними и ползунком поплавка.либопо другому варианту. вытаскиваешь пред.бензанасоса.чтобы не работал .вкл.зажигание.и рукой двигаешь поплавок .и смотришь на панель приборов.как будет жить стрелка.только сразу стрелка точное показание показывать не будет.несколько секунд нужно ждать.такая конструкция.если .изменений нет.то тогда хуже.причина в приборке.Да еще сразу не спросил.клемму с акб.не сбрасывал.?бывает помогает.

Нет, попробую сброшу)

Стоит бортовой компьютер мультитроникс подключен к obd разьему

Расход топлива по компьютеру не совпадает с датчиком топлива.по компьютеру расход меньше чем по датчтку н приборке .чему верить. Как он считает расход?

Точнее можно. Как я понял мультитроникс подключен к обд и показания с него ты сравниваешь с датчиком топлива? остаток топлива в баке? Если так, то ты не угадаешь по стрелке остаток в баке в литрах. Там как минимум стрелка не постоянно адаптируется, а при включении зажигания а потом каждые несколько минут. Расход по обд будет более менее точным, если все датчики на месте и не меняли форсунки, ну а точный "средний расход" можно только по заправкам. А "мгновенный" только по обд.

Если точнее то бензин уходит быстрее в 3 раза по датчику на приборке чем по компьютеру.

Залил 30 через н... Количество километров на датчике осталось 15 на компьютере 24-25 литров.так вот интересно верить компьютеру или датчику или расход большой или датчик топлива неисправен.

Если точнее то бензин уходит быстрее в 3 раза по датчику на приборке чем по компьютеру.

Залил 30 через н... Количество километров на датчике осталось 15 на компьютере 24-25 литров.так вот интересно верить компьютеру или датчику или расход большой или датчик топлива неисправен.

Ну если так .терзают сомнения.залей до горловины бензина в бак.одометр  выставляешь на нули.и покатайся км 100.далее залей в бак .опять до горловины. на колонке увидешь сколько вошло в бак топлива.подели на 8 и будет у тебя расход на 100км.понимаю .что полный бак залить .это удар ниже пояса.но зато .когда будешь смотреть на приборку. стрелка  будет радовать

А без полного бака никак нельзя узнать кто врет.а то действительно удар ниже пояса. Если в компьютере высчитываеться по формуле расход(датчики в норме форсунки тоже.давление в рампе в норме)может он не врет.

А без полного бака никак нельзя узнать кто врет.а то действительно удар ниже пояса. Если в компьютере высчитываеться по формуле расход(датчики в норме форсунки тоже.давление в рампе в норме)может он не врет.

а чего не как нельзя определить по уровню жрет или нет?

 

там обычно датчик  не когда не врет 1  деление 15 литров, так вот на утро меньше будет факт, а то что  жрет у тебя видно что ест  бензик кушает

А без полного бака никак нельзя узнать кто врет.а то действительно удар ниже пояса. Если в компьютере высчитываеться по формуле расход(датчики в норме форсунки тоже.давление в рампе в норме)может он не врет.

Можно в принцепе по контрольке .если горит.покатайся до момента .когда начнет загораться.дальше заливаешь в бак 10-ку.одометр на нули.и выкатываешь .до момента загорания лапочки.делишь на средний расход эти десять литров и получаешь реальный расход.сверяешь дальше с показаниями одометра и сравниваешь.плюс минус км 2-3.прогревания и.т.д.но опять с полным баком .было бы поточнее.

Понятно.но все таки предположим датчики топлива вышел полностью из строя остался один бортовой компьютер

стоит ли ему доверять на 100 %.как то он высчитывает расход через мозги или сам на показаниях датчиков например MAF и дтож.

Понятно.но все таки предположим датчики топлива вышел полностью из строя остался один бортовой компьютер

стоит ли ему доверять на 100 %.как то он высчитывает расход через мозги или сам на показаниях датчиков например MAF и дтож.

Мы говорим с тобой о разных вещах.ты хочешь узнать и проверить свои приборы правильно ли они показывают уровень и расход топлива.для этого .тебе нужно иметь исправный спедометр.легко проверить с помощью другой машины.10 литров топлива.и все.выкатать их и разделить на паспортный расход.если по паспорту пусть 8л на 100км.то на 10 литрах ты должен проехать около 125 км.плюс минус 2-3 км.