milkinfish Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 Ka 1997 года (J4D). Сначала сгорел резистор печки (в момент переключения со 2-й скорости на 3-ю, через мин. 5 прогрева + около минуты по двору), отвалились первые 3 скорости, 4-я валила как положено. Сразу заказал новый резистор - Vemo V25-79-0003, но ехал он из Германии в экзист долго, около 2х недель. За это время 4-я скорость начала периодически либо не включаться с первого раза (включалась при повторном аккуратном повороте тумблера на 3-ю и с 3-й на 4-ю), либо иногда переставала дуть (опять же включалась при повторном аккуратном повороте тумблера на 3-ю и с 3-й на 4-ю). Приехал резистор, поменял, все скорости заработали нормально, 4-я по прежнему была не стабильна, но она не особо и нужна была. Так проработало 1 день. На следующий 4-я скорость перестала включаться совсем, но она по прежнему не особо и нужна была). На 0-й скорости, как положено, не дуло. На следующий день, ни с того ни с сего, при очередном запуске двигателя на "тёплую" при включённой 2-й скорости печки, тумблер заклинило в обратную сторону. Приложив большую силу, переключил на 1-ю скорость, далее на 0-ю и получил следующий режим работы печки: -0 - начало дуть как на 1-й! 1-2-3 - работают как положено, но тумблер стал более тугим, чем раньше (по крайней мере в обратную сторону между 3-2, хоть и не таким тугим, как когда заклинило) -4 - не работает Что бы это могло быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 @milkinfish, я подозреваю , что тумблер поплыл, пластик перегрелся и контакты сместились, снимай панель , смотри на тумблер. У тебя вероятно проблемы с мотором печки, тугое вращение вызывает повышенный ток, это могло привести к отказу блока сопротивлений , он перестраховывал переключатель , но на 4-й скорости блок сопротивлений не участвует в цепи питания мотора . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TiduS Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 Такая же беда была, проблема в самом переключателе скоростей. как я понял из-за плохого пятна контакта, начинает слегка коротить, от этого контакты нагреваются, и смещаются. Переключатель такой найти проблема, я не смог. поэтому разобрал почистил пластинки, у меня была смещена в низ главная, самая большая пластина, я ее выпаял из пластика, сделал подложку и вернул на место. вроде работает, но чувствую не сильно надолго. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
milkinfish Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 Спасибо, тоже грешил на тумблер, будем смотреть его, отпишусь что получится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Radidorm Опубликовано 25 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2015 Переключатель такой найти проблема, я не смог. Ford 1 112 112 Регулятор скорости вращения вентилятора отопителя. Полтора года назад покупал за 990 рублей. Сейчас, конечно, намного дороже... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ovin Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 Наш тосол заливать ни в коем случае, он жрет алюминий головки потом как результат замена головки!!! Не пинайте сильно, но в очередной раз на старые грабли.... В один "прекрасный" момент у печки потерялись первые три скорости, теперь только на 4-ой работает. Вопрос первый: предохранитель печки - он в ряду самый первый получается, на 30 А? (понятно, что не в нем дело - так, на всякий случай глянуть) Вопрос второй: резистор (или блок, или реле) отопителя - это вот это: ? И попутно еще вопросик. Пока тему перечитывал наткнулся вот на это сообщение: Аналогичные высказывания уже слышал, что мол ни в коем случае нельзя лить наш тосол в иномарки. Собсна, а чего с ним не так? Я года полтора назад доливал Аляску. Пока ничего страшного не произошло. Ни хлопьев, ни потемнела, воздух по прежнему горячий шпарит.... Собственно, суть вопроса в том, что предполагается сменить антифриз полностью на вот этот. Где-то слышал инфу о том, что некоторые антифризы совершенно не совместимы и если их смешать, то получиться полная Ж. Понятно, что старое полностью солью, но где-то в системе он чуток останется. Как быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Radidorm Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 А что, головка алюминиевая? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ezh Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 ага такие люминовые, что надорвешся когда снимаеш. а вот радиатор можт и люминовый 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 головка чугунная, алюминиевая разве что крышка термостата. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 4 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2015 @Katty Wins, Езжайте к автоэлектрику, если он не шарит в системах форд 90-х , то покажите ему эту тему и у него все получиться. Проблема может быть как банальная в сгоревшем предохранителе или плохом контакте, так и в неисправном клапане или блоке регуляторов печки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad32 Опубликовано 16 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2015 @sergion1402, Подскажите где находится блок управления печкой, и как исправить если не работает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 17 сентября, 2015 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2015 блок управления печкой находиться в салоне в томже блоке , что и ручки регулировки, это одно устройство. В теме много про его проверку при помощи лампочки. Можешь еще здесь прочитать про подробности ремонта http://fordclub.by/forum/index.php?topic=542.0 но лучше начни с проверки предохранителей 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
milkinfish Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 Ищу моторчик (э/м клапан?) поворота заслонки печки (для регулировки теплый-холодный воздух). Может быть кто-нибудь подскажет каталожный номер?Машина с кондеем, если это имеет значение. Чтобы его поменять, надо снимать торпедо, иначе не подлезть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
progalter Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 (изменено) Либо 7N2118495AC Насколько помню устанавливается под капотом. Изменено 10 мая, 2016 пользователем progalter 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 10 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2016 @milkinfish, я понимаю, что 24 страницы про печку смотреть влом. Но все же , что бы потом не оказалось , что клапан КУПИЛ и поменял а все равно не работает. Там ведь еще могут быть причины в предохранителе, плате управления, контактах в разъемах и т.д. Судя по вопросу про "где этот клапан", то ничего не проверялось. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozinetsv Опубликовано 20 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2016 Прервоначально!!!! milkinfishЧто случилось? Что не работает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozinetsv Опубликовано 20 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2016 А то начинается лечение (самолечение) или друг подсказал...... Сначала диагноз - потом пилюли!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
foxm2001 Опубликовано 4 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2016 Добрый день! Отказала печка, дует холодный воздух. Патрубки печки горячие, предохранители целые. Как проверить работает клапан или нет, без разбора? Авто форд ка 1998г. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gav Опубликовано 6 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 Подав на него напряжение - проверим электрическую часть. Механическую часть - щупая руками. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 6 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2016 @foxm2001, учти, что клапан без подачи на него управления (напряжения) находиться в открытом состоянии. Поэтому если он закрыт все время , то скорее всего заклинил механически. Или проблема в блоке управления, коротнул транзистор и постоянно подает питание на клапан. Так что подключи вместо клапана лампочку и посмотри что происходит , горит постоянно при любом положении регулятора печки , значит беда с блоком. Свечение импульсное с изменением интервалов в зависимости от регулятора, тогда заклинил клапан. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
foxm2001 Опубликовано 9 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2016 (изменено) клапан судя по всему уже давно не работает.Я снял патрубок от печки, завел машину, из печки течет горячая вода, а воздух в салон холодный. Проверил термостат, клапан на нем открывается. Может сама печка? Изменено 9 сентября, 2016 пользователем foxm2001 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
foxm2001 Опубликовано 10 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2016 Спасибо всем за советы!!! Убрал эл. клапан, поставил кран и трубки, теперь в салоне Ташкент. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 10 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2016 @foxm2001, Жесть ! Мы такого не советовали 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gav Опубликовано 11 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Спасибо всем за советы!!! Убрал эл. клапан, поставил кран и трубки, теперь в салоне Ташкент. ....вечный... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 11 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 ....вечный... не очень, пару лет, до появления на форуме следующего владельца этой же машинки с типичным вопросом почему печка греет постоянно. На моей памяти такое уже было несколько раз. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.