Промывка топливной 2.0 TDDI Винсом

Всем доброго дня. Искал оную тему на форуме, но тщетно.....

Народ поделитесь опытом промывки Винсом топливной системы. Кто делал, как делал, какие впечатлениея и т.д. Хочу сделать себе. Прочитал много инфы на эту тему, но по своему агрегату так толком ничего не нашел. Спасибо.

делал на таком же именно, только 2002 года... вообще ни к селу ни к городу...

процедура простая - снимаете подачу и обратку с фильтра, обе трубки в банку с винсом и даете двиглу на этом поработать минут 20-30 - собственно и все...

делал на таком же именно, только 2002 года... вообще ни к селу ни к городу...

процедура простая - снимаете подачу и обратку с фильтра, обе трубки в банку с винсом и даете двиглу на этом поработать минут 20-30 - собственно и все...

Эт понятно. А эффект? Да, и еще. Насос зе стоит подкачивающий в баке, как сним фишку снимать?

Откуда он там взялся.

Откуда он там взялся.

Хм, интересно. а что это тогда жужит в районе бака? Nasteka, я понимаю, Вы, человек авторитетный, но....на форуме я не раз это читал. Может конечно ошибаюсь, но до Вас я не смомневался в этом.

Вы случайно с tdci не путаете??? Я там понимаю в TDDI он есть и 90 и 115 конях.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/113254/page__hl__подкачивающий

насос у вас не в баке, а около него, на днище за правым задним колесом

Nasteka именно это и имел в виду, что в баке кроме солярки нет ничего...

отвечая на вопрос - я фишку не снимал, ну и да - топливопроводы на бак туда и обратно заглушить

результат - никакой, я вообще ничего не заметил кроме вони потом в салоне, провонялось этим винсом все... короче говорю - что не понял вообще зачем это нужно делать...

насос у вас не в баке, а около него, на днище за правым задним колесом

Nasteka именно это и имел в виду, что в баке кроме солярки нет ничего...

отвечая на вопрос - я фишку не снимал, ну и да - топливопроводы на бак туда и обратно заглушить

результат - никакой, я вообще ничего не заметил кроме вони потом в салоне, провонялось этим винсом все... короче говорю - что не понял вообще зачем это нужно делать...

Понятно, спасибо. Ну, если Настека такой педант, тогда "да", значит я не точно выразился.

А про промывку, если ничего не изменилось значит все в порядке было. Вот я поэтому и хочу попробывать.

ТОЛЬКО ОПАСАЮСЬ КАК БЫ НАСОС НЕ ЗАВОЗДУШИТЬ, он (vp44) привередливый к этим делам. Короче хочу все сделать по принципу семь раз отмерь)))

делал на таком же именно, только 2002 года... вообще ни к селу ни к городу... процедура простая - снимаете подачу и обратку с фильтра, обе трубки в банку с винсом и даете двиглу на этом поработать минут 20-30 - собственно и все...

Не так все просто как может показаться ...

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1

информация к размышлению

Да, по поводу промывки TDDI - необходим стенд который заменяет в процессе насос подкачки.

да, насчет 20-30 минут вру, правда долго молотил, час не меньше

делал именно на TDDI, с подкачивающим ничего не делали.... просто трубки в банку и все

Ссылка конечно авторитетная, но я бы побоялся в зашлакованную систему лить Wynn`s. Специалист, в случае чего просто отремонтирует насос за свой счет, а вот автолюбителю придется ехать к специалисту и платить немалые деньги. Обратите внимание что автор говорит о регулярном применении этой жидкости для профилактики, предполагается что ТПА в безшлаковом состоянии. Если же лить в ТПА с пробегами 200 тык, + некачественное ДТ то лучше что нибудь помягше сначала, в бак раз десять присадку для ДТпотом уже Wynn`s.

Не так все просто как может показаться ...

 

 

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1

 

информация к размышлению

 

Читал и не раз. Спасибо.

 

Да, по поводу промывки TDDI - необходим стенд который заменяет в процессе насос подкачки.

да, насчет 20-30 минут вру, правда долго молотил, час не меньше

 

делал именно на TDDI, с подкачивающим ничего не делали.... просто трубки в банку и все

Да быть такого не могло, соляра бы тогда лилась "на пол".

Ссылка конечно авторитетная, но я бы побоялся в зашлакованную систему лить Wynn`s. Специалист, в случае чего просто отремонтирует насос за свой счет, а вот автолюбителю придется ехать к специалисту и платить немалые деньги. Обратите внимание что автор говорит о регулярном применении этой жидкости для профилактики, предполагается что ТПА в безшлаковом состоянии. Если же лить в ТПА с пробегами 200 тык, + некачественное ДТ то лучше что нибудь помягше сначала, в бак раз десять присадку для ДТпотом уже Wynn`s.

Согласен. На том же форуме "Дизельмастера" люди мыли и года постарше....Про свою могу сказать, что не качественной саляры она хопуть не успела (только около 2-х лет в стране).

Вопрос остается открытым, ТНВД не заводушится когда патрубки снимаешь, т.е в нерабочем состоянии?

соляра бы тогда лилась "на пол".

ммм... ну конечно "свечку" я держал не постоянно, НО не припоминаю, чтобы отключали

да и зачем вам это? машине 11-12 лет уже... т.е. промывка винсом в качестве профилактики - возможно, но надо делать регулярно и от рождения, а если начинать делать прививки уже так скажем пожилому (по нынешним автомобильным меркам), то может стать только хуже... имхо если что-то беспокоит по топливной, то промывкой винсом тут уже не поможешь... чудес то не бывает

Gear не отговаривай,пусть попробует,раз хочется.

... то лучше что нибудь помягше сначала, в бак раз десять присадку для ДТпотом уже Wynn`s

оооо, по поводу присадки промывочной в бак, я бы сказал это ПОЖЕСТЧЕ будет - поднимет сесь шлак и из бака и из фильтра, "перетрет" и в топливную пошлет ...

Да, самый оптимальный вариант это все промыть при снятии, особенно TDCI.

TDDI не так "критичен" к "мелкому" сору в отличии от СI ...

Еще "Лавр" в противовес "Винсу" выставляют - дескать не отслаевает хлопья, а растворяет. Шут их знает как они работают на самом деле, надобно Лавра найти банку и на тестовых пластинках сравнить дейстсвие одного и второго.

да и зачем вам это? машине 11-12 лет уже... т.е. промывка винсом в качестве профилактики - возможно, но надо делать регулярно и от рождения, а если начинать делать прививки уже так скажем пожилому (по нынешним автомобильным меркам), то может стать только хуже... имхо если что-то беспокоит по топливной, то промывкой винсом тут уже не поможешь... чудес то не бывает

Спасибо, за совет. То топливной проблем нет. Я понимаю, что промывка не исправит недостатки топливной и, что если машина раньше не мылась,то есть риск. Поэтому и спрашиваю, собираю так сказать информацию. Спасибо, еще раз.

оооо, по поводу присадки промывочной в бак, я бы сказал это ПОЖЕСТЧЕ будет - поднимет сесь шлак и из бака и из фильтра, "перетрет" и в топливную пошлет ...

 

Да, самый оптимальный вариант это все промыть при снятии, особенно TDCI.

TDDI не так "критичен" к "мелкому" сору в отличии от СI ...

 

Еще "Лавр" в противовес "Винсу" выставляют - дескать не отслаевает хлопья, а растворяет. Шут их знает как они работают на самом деле, надобно Лавра найти банку и на тестовых пластинках сравнить дейстсвие одного и второго.

Ну если бы возможность была сравнить было бы супер)))) Спасибо.

оооо, по поводу присадки промывочной в бак, я бы сказал это ПОЖЕСТЧЕ будет - поднимет сесь шлак и из бака и из фильтра, "перетрет" и в топливную пошлет ...

Подкачивающий насос гоняет 160 литров ДТ в час по кругу. Критичных давлений и температур здесь нет, какие могут быть отложения? ТПА в отличие от бака и магистралей это зона экстремальных температур и давлений вот здесь и образуются все отложения.

Вариант когда топливный фильтр менялся раз в 100 тык. не рассматриваем.

Подкачивающий насос гоняет 160 литров ДТ в час по кругу. Критичных давлений и температур здесь нет, какие могут быть отложения? ТПА в отличие от бака и магистралей это зона экстремальных температур и давлений вот здесь и образуются все отложения. Вариант когда топливный фильтр менялся раз в 100 тык. не рассматриваем.

Если машина у первого владельца и он уверен в каждой заправке то в баке по всему кроме ДТ ничего нет (хотя сомневаюсь что после сотен тысяч пробега на дне будет чисто), а вот если машинка побывала не у одного владельца то как вариант - промывка бака, магистрали и установка нового фильтра, а там уж свежее ДТ+промывка. Вот только шлам из топливной пойдет по обратке в бак ... Хотя "мягкие" промывки может и не дают такого активного эффекта.

Ну если бы возможность была сравнить было бы супер)))) Спасибо.

Лавр у нас не нашел, мыл ФМ1 Винсом.

Лавр у нас не нашел, мыл ФМ1 Винсом.

И результат?

Если машина у первого владельца и он уверен в каждой заправке то в баке по всему кроме ДТ ничего нет (хотя сомневаюсь что после сотен тысяч пробега на дне будет чисто), а вот если машинка побывала не у одного владельца то как вариант - промывка бака, магистрали и установка нового фильтра, а там уж свежее ДТ+промывка. Вот только шлам из топливной пойдет по обратке в бак ... Хотя "мягкие" промывки может и не дают такого активного эффекта.

В заправках я уверен. С другой стороны, зачем мешать машине работать....если честно говоря просто руки чешутся))))

тут принцип такой - либо приговор, либо...эффект есть, очень даже есть... На трубки лучше повесить фильтрики универсальные, но только для ДТ. следует учитывать разницу диаметров трубок на подачу и обратку. Подкачивающий - тупо скинуть фишку либо один контакт. Если Виннс будет темнеть, становиться как чай - тяжёлая жизнь была у форда...Крутиь долго, в разных режимах, давать остыть (по бутылке будет видно)...В общем, здравый смысл!

И результат?

Топливную ФМ1 и ФМ3 сравнивать некорректно (разве чо TDDI чемто схож), а так FM1 1/8TD - чисто трактор

По промывке проблем не было. Литра Винса хватило на весь процесс. Думал что при пробеге в 340т.км. из топливной полетит грязюка. Ан нет, хотя промывка цвет поменяла но в фильтрах никого крупного мусора не было.

Белый дым ушел (но возможно потепление - проверю уже на этих выходных, морозы вернутся), но вот черный при прогазовке тоже если не ушел так уменьшился в разы. Прием с низов чувствуется отчетливо - по теперешнему проседающему насту машина прет с холостых и не давится В горку сегодня педаль утопил, и исходя из прежних ощущений - машинка тянет значительно лучше.

По звуку на низких передачах вроде без изменений, а вот на трассе в салоне стало чуть тише.

Но это ФМ1, как ведет себя жидкость на ТDDI и тем паче рейле СI сказать не могу. Но если промывка кроме топливной воздействует и на клапана, поршня и кольца (в описании Лавра указывают об эффекте раскоксовки) то это тоже неплохой эффект.

В заправках я уверен. С другой стороны, зачем мешать машине работать....если честно говоря просто руки чешутся))))

Вот, зачем? ... да да Хотя если его рекомендуют как профилактику, то вскоре уже и профилактикой не назовешь ...

В любом случае. Удачи на дорогах!