Стук в передней подвеске!

Да тебе всю сторону уже поменяли, а стучит, остался наконечник.

если бы у него не отдавало в пол, то я бы сказал, что у него стучит петля двери из-за износа втулки. сам полтора года мучался, пока нашел.

Подскажите, есть приличный пробой передней подвески при лежачих полицейских. Залез посмотреть, зафотил пружины. Между витками пружины палец не пролазит. И на витках видны  места удара витка об виток. Пружины менял по причине лопнутой примерно 30-35 тыс. км. назад (KYB для дизеля брал). Аммо родные.

вот фото. 

В подвеске передней поменяно не так давно: шаровые, сайленты большие задние, рулевые наконечники, стойки стаба.

По виду, так и не просевший передок. Между крылом и колесом 3 пальца пролазят.

Грешу на аммо, но потеков небыло. Могли подустать?

Какие аммо ставить? И пружины при этом тоже на смену или поживут еще?

Хорошая фотка, мне она знакома, когда купил авто пружины были те же и всё остальное так же, через неделю выкинул на х...  эту каябу , купил и поставил K+F 504147 и на всё забил по сей день.

так а аммо могут быть живые при этом?

Почитав тему понял, что пружины надо брать Килен либо Лесджорс.

А из этих какая предпочтительнее. (разница примерно в 5-6 $на 1 шт. в пользу Килен). 

и по номерам:

Килен 13002

Лесджорс 4027579

Для дизеля оно?

так а аммо могут быть живые при этом?

Это не пружины, а фуфло, выбрось их. Аммо еще могут быть живые, но работают они уже на пределе, на пробой. Аммо на высокий просвет не влияют, усилие выхода штока не большое, удерживает рукой, автомобиль они не поднимут.

Я ставил Lesjofors, просвет не уменьшается со временем. Kilen и Lesjofors - это одно и то же, как помню. Но народ больше любит Kilen.

Понял, заказываю Килен. И на замену, пока не добил до конца аммо.

@leonov_s, http://mondeoclub.ru/forum/topic/61835/?page=44

Надеюсь ты прочел хоть 5 страниц?   А то рванул заказывать 

Нифигасе, у нас одинаковое количество сообщений)

Страниц 5 прочитал. А чего ждать, то? Надо менять, пока не сильно холодно на улице. А то достал этот звук с переди при клевании носом на ямах и лежачих полицейских.

13002

Блин, бюджетно стали стоить пружины, глянул твой код - Килен 1400р, Lesjofors 1200р.

Блин, бюджетно стали стоить пружины, глянул твой код - Килен 1400р, Lesjofors 1200р.

А в Белоруссии мне обходятся 26$ Килен и 31.5$ Lesjofors. У Вас то еще интереснее.

А в Белоруссии мне обходятся 26$ Килен и 31.5$ Lesjofors. У Вас то еще интереснее.

Серега, привет. У меня тоже Каябы стоят. Пробег примерно такой же. Проблем нет. Все гуд. 

Поставили сайленты FEBI, хотя как по моему - и те еще походили бы), никаких видимых косяков там не наблюдалось. Правда сервисмэны сказали что был люфт на обоих что-то на одном 5 мм на втором больше 20 мм (а может прогнали, чтоб я не сильно расстраивался, что родные сайленты, которым еще ходить и ходить сменил на какое-то г.... которое вероятно подохнет раньше, чем те, что стояли с завода).   Однако же суть в том, что стук никуда не делся. Теперь грешат на опоры амортизатора, их я сразу в принципе хотел менять, но продавец напутал и прислал блин ступичные подшипники вместо неё) да и не думаю я, что опора так бы так глухо стучала( . В общем непонятно куда рыть теперь... менять опоры... а не исчезнет если - что еще менять то? Весь передок что ли? Как локализовать то проблему? 

Подскажите, есть приличный пробой передней подвески при лежачих полицейских. Залез посмотреть, зафотил пружины. Между витками пружины палец не пролазит. И на витках видны  места удара витка об виток. Пружины менял по причине лопнутой примерно 30-35 тыс. км. назад (KYB для дизеля брал). Аммо родные.

вот фото. 

 

20151025_105240-1.jpg 20151025_105409-1.jpg

 

В подвеске передней поменяно не так давно: шаровые, сайленты большие задние, рулевые наконечники, стойки стаба.

 

По виду, так и не просевший передок. Между крылом и колесом 3 пальца пролазят.

 

Грешу на аммо, но потеков небыло. Могли подустать?

Какие аммо ставить? И пружины при этом тоже на смену или поживут еще?

Поменял пружины. Фото для сравнения, как было и как стало.

После разбора оказались аммо слабоватые уже. Надо покупать, зиму доезжу на старых и под завмену.

Всем доброва времени суток,

ситуация у меня такая:

есть стук в передней части подвески, а появился он после замены уставших пружин вместе с амортизаторами опорниками и их подушек,.

стук проявляется при относительно быстром переезде спящих в момент съезд и глубоких выбоинах на дороге.

сам по себе стук глухой и очень бьет по сердцу) перебрал уже все что можно, на 3 разных СТО гонял все разводят руками и говорят что у меня полностью новая подвеска и стучать тут не чему,

подскажите где бы капнуть а то по второму кругу все в подряд перебирать нет финансовой возможности.

Всем доброва времени суток,

ситуация у меня такая:

есть стук в передней части подвески, а появился он после замены уставших пружин вместе с амортизаторами опорниками и их подушек,.

стук проявляется при относительно быстром переезде спящих в момент съезд и глубоких выбоинах на дороге.

сам по себе стук глухой и очень бьет по сердцу) перебрал уже все что можно, на 3 разных СТО гонял все разводят руками и говорят что у меня полностью новая подвеска и стучать тут не чему,

подскажите где бы капнуть а то по второму кругу все в подряд перебирать нет финансовой возможности.

пост 521, когда меняли пружики и амо порвали гидроопору. ИМХО. тему полистай + про передний рычаг.

Всем доброва времени суток,

ситуация у меня такая:

есть стук в передней части подвески, а появился он после замены уставших пружин вместе с амортизаторами опорниками и их подушек,.

стук проявляется при относительно быстром переезде спящих в момент съезд и глубоких выбоинах на дороге.

сам по себе стук глухой и очень бьет по сердцу) перебрал уже все что можно, на 3 разных СТО гонял все разводят руками и говорят что у меня полностью новая подвеска и стучать тут не чему,

подскажите где бы капнуть а то по второму кругу все в подряд перебирать нет финансовой возможности.

один из сайлентов рычагов скорее всего порвали, когда снимали стойки и пружины. Визуально обнаружить не всегда удается

один из сайлентов рычагов скорее всего порвали, когда снимали стойки и пружины. Визуально обнаружить не всегда удается

спасибо, но стук резонирующий, возможен ли вариант кривой прокачки амарика,

 но стук резонирующий, 

это как?

возможен ли вариант кривой прокачки амарика,

Мало вероятно, даже если не прокачивать стучать не будет, помрет раньше времени. Тему про амортизаторы по листай.

а появился он после замены уставших пружин вместе с амортизаторами опорниками и их подушек,.

Стойки стабилизатора сменил то же?

При замене всего, что написал, присутствовал?

стойки и втулки менял ранее.

а при замене всего того что написал стоял и наблюдал.

просто листал форумы и очень часто натыкался на то что амортизаторы что я ставил  билштайн б4 очень быстро начинали стучать  может и меня  эта учесть не обошла стороной.

Во во , тоже глуъой стук с одной стороны. 

ПОменяно:

1. сегодня сайленты передние большой и малый. (затягивал правильно, на колесах.)

2. на прошлой неделе АММО Сакс все четыре, с опорами, опорными подшипниками, отбойниками и пыльниками (пильники оригинал)

3. месяца 2 назад менял передние пружины Килен.

4. Шаровая отличная.

5. Стойки стаба без люштов и стуков.

6. Сам стаб сегодня болтал, даже с отсоединенными стойками стаба - тишина

7. Наконечники не новые, но без люфтов и стуков.

Все.........

Чего еще глянуть.

Стук с правой стороны,глухой, особенно на лежачих полицейских, если побыстрее проезжать их.

чего копать, не знаю.

Во во , тоже глуъой стук с одной стороны. 

 

 

ПОменяно:

1. сегодня сайленты передние большой и малый. (затягивал правильно, на колесах.)

2. на прошлой неделе АММО Сакс все четыре, с опорами, опорными подшипниками, отбойниками и пыльниками (пильники оригинал)

3. месяца 2 назад менял передние пружины Килен.

4. Шаровая отличная.

5. Стойки стаба без люштов и стуков.

6. Сам стаб сегодня болтал, даже с отсоединенными стойками стаба - тишина

7. Наконечники не новые, но без люфтов и стуков.

 

Все.........

Чего еще глянуть.

Стук с правой стороны,глухой, особенно на лежачих полицейских, если побыстрее проезжать их.

чего копать, не знаю.

Серега, было подобное. Оказалось что гайка которая из салона на кузове я так понимаю приварена, оторвалась и рычаг болтался. Т

Затянули вдвоем, один снизу, один из салона и все прошло.

Кирилл, не понял какая гайка????